Γρήγορα στοιχεία: Το Oceanwalker X62 είναι ένα καταμαράν flybridge μήκους 18,87 μ. (62 πόδια) κατασκευασμένο από το ίδιο ναυπηγείο με το S60, με πλάτος 5,20 μ. και βύθισμα 0,93 μ., αρκετά ρηχό για παράκτιες καλός και λιμνοθάλασσες. Τρεις έως τέσσερις καμπίνες για επισκέπτες συν ένα αποκλειστικό κατάλυμα πληρώματος μπορούν να φιλοξενήσουν έως δεκαέξι άτομα υπό πιστοποίηση CE Κατηγορίας Β για ανοιχτά νερά. Δύο πετρελαιοκινητήρες Volvo Penta D13-800 - συνδυαστικά 1.600 ίππων - προσφέρουν πραγματική μέγιστη ταχύτητα 25 κόμβων, χάρη σε μια δεξαμενή καυσίμου 3.000 λίτρων και χωρητικότητα γλυκού νερού 800 λίτρων. Η πλοήγηση Garmin, η γεννήτρια Kohler και η θέση πηδαλίου Besenzoni περιλαμβάνονται στον βασικό εξοπλισμό. Η τιμολόγηση διατίθεται κατόπιν αιτήματος, και οι προβολές στη Μεσόγειο διευθετούνται μέσω της Revolution Marine Group.
| Ολικό μήκος | 18,87 μ (62 πόδια) |
| Δοκός | 5,20 μ |
| Σχέδιο | 0,93 μ |
| Καμπίνες επισκεπτών | 3–4 + 1 κλίνη πληρώματος |
| Μηχανές | 2 × Volvo Penta D13-800 (1.600 ίπποι συνολικά) |
| Μέγιστη ταχύτητα | 25 κόμβοι |
| Δεξαμενή καυσίμου | 3.000 Λ |
| Φρέσκο νερό | 800 Λ |
| Πιστοποίηση CE | Κατηγορία Β — 16 άτομα |
| Τιμή | Κατόπιν αιτήματος |
Κάθε προδιαγραφή παρακάτω προέρχεται από τα δομημένα δεδομένα του γιοτ και διατηρείται ενημερωμένη στο σελίδα πλήρων προδιαγραφών. Το X62 βρίσκεται στο πιο σπορ άκρο της σειράς Oceanwalker: όπου το S60 βασίζεται στην ηλιακή αποδοτικότητα και τις μεγάλες, ήσυχες ημέρες στην άγκυρα, το X62 φέρνει το πρότυπο κατασκευής και τη φιλοσοφία εξοπλισμού του ίδιου ναυπηγείου σε μια ταχύτερη πλατφόρμα flybridge, κατασκευασμένη για ιδιοκτήτες που δίνουν προτεραιότητα στην ταχύτητα και την εμβέλεια των προορισμών που φτάνουν το Σαββατοκύριακο, έναντι των αθόρυβων ωρών στην άγκυρα.
Η γάστρα είναι ένα αληθινό σκάφος εξήντα δύο ποδιών με πλάτος 5,20 μέτρα -στενότερο από τα 27'6' του S60, αλλά εξακολουθεί να είναι αρκετά φαρδύ ώστε να φιλοξενεί ένα σαλόνι πλήρους πλάτους και καταλύματα στη γέφυρα, και βύθισμα 0,93 μέτρων αρκετά ρηχό για τους όρμους, τις λιμνοθάλασσες και τα ρηχά αγκυροβόλια που κρατούν τα μηχανοκίνητα γιοτ με μεγαλύτερο βύθισμα στα ανοιχτά. Η πιστοποίηση CE Κατηγορίας Β καλύπτει ταξίδια σε ανοιχτή θάλασσα με έως και δεκαέξι άτομα επιβaίνοντες, την ίδια αξιολόγηση ανοιχτής θάλασσας που διαθέτει όλη η γκάμα.
Τρεις έως τέσσερις καμπίνες επισκεπτών συν μια αποκλειστική καμπίνα πληρώματος προσφέρουν την ευελιξία διαμόρφωσης που χρειάζονται τόσο οι ιδιοκτήτες-χειριστές όσο και οι ιδιοκτήτες που απασχολούν πλήρες πλήρωμα από το ίδιο κύτος - μια διαμόρφωση που αποφασίζεται κατά την παραγγελία και όχι σταθερή στο ναυπηγείο, σύμφωνα με την προσέγγιση κατασκευής κατόπιν παραγγελίας που περιγράφεται στην υπόλοιπη αυτή σελίδα.
Διπλοί ντιζελοκινητήρες Volvo Penta D13-800 - 1.600 ίπποι συνδυαστικά - είναι το κύριο χαρακτηριστικό, και ο λόγος που το X62 υπάρχει παράλληλα με το S60 αντί για αυτό. Όπου το S60 συνδυάζει σεμνούς D6-440 με ένα ηλιακό σύστημα 9 kW για αθόρυβη, αποδοτική πλεύση, το X62 ανταλλάσσει αυτή την πρόταση αγκυροβολίας για απόλυτη ταχύτητα: 25 κόμβους πραγματικής μέγιστης ταχύτητας, που προέρχονται από κύτος σχεδιασμένο για ταχύτερη απόδοση σε πλανάρισμα παρά για απόδοση τύπου εκτοπισμού. Το ρεζερβουάρ καυσίμου 3.000 λίτρων διατηρεί αυτή την ταχύτητα χρησιμοποιήσιμη καθ' όλη τη διάρκεια μιας ημέρας πλεύσης μεταξύ αγκυροβολιών, αντί για μια σύντομη εκκίνηση από τη μαρίνα.
Η οδήγηση ακολουθεί την ίδια λογική με το υπόλοιπο εύρος. Οι διπλοί κινητήρες τοποθετημένοι σε ευρεία διάταξη κατά πλάτος δίνουν στενούς, σίγουρους ελιγμούς δίπλα σε μια θέση – περπάτημα στο πλάι προς μια πλωτή προβλήτα με μια πινελιά αντίθετης ώσης, περιστροφή εντός του δικού της μήκους σε μια πολυσύχναστη λεκάνη μαρίνας – και η εγγενής αντίσταση του καταμαράν στην κύλιση διατηρεί την οδήγηση σταθερή τόσο σε υψηλή ταχύτητα όσο και σε ακινησία. Οι καλεσμένοι στη γέφυρα παραμένουν άνετοι είτε το σκάφος ακινητοποιείται σε αγκυροβόλιο με οκτώ κόμβους είτε διασχίζει ανοιχτή θάλασσα με είκοσι πέντε.
Οι ιδιοκτήτες που μετακινούνται από ένα γρήγορο μονο γάστρας βρίσκουν σταθερά την πλατφόρμα των δύο γάστρων πιο εύκολη στην προσέγγιση σε ένα πολυσύχναστο καλοκαιρινό λιμάνι, όχι δυσκολότερη - η ευρύτερη στάση και οι ξεχωριστοί κινητήρες δίνουν ένα περιθώριο σφάλματος που ένα σκάφος με μία προπέλα απλά δεν έχει. Είναι μια διαφορά που αξίζει να δοκιμάσετε μόνοι σας σε μια ιδιωτική παρατήρηση αντί να την πιστέψετε, και μια που γίνεται εμφανής μέσα στα πρώτα λεπτά στην πηδαλιούχηση.
Τρεις έως τέσσερις καμπίνες επισκεπτών, συν μια ξεχωριστή καμπίνα πληρώματος, φιλοξενούν ιδιοκτήτες που ταξιδεύουν με την οικογένεια, υποδέχονται καλεσμένους από ναυλώσεις ή απασχολούν μόνιμο επαγγελματικό πλήρωμα – όλα αυτά εντός του πιστοποιητικού για δεκαέξι άτομα ανοιχτών υδάτων που φέρει η πιστοποίηση CE Κατηγορίας Β. Οι φινιρίσματα ακολουθούν το ίδιο ήρεμο, πολυτελές ύφος που έχει καθιερωθεί σε όλη τη σειρά Oceanwalker: ανοιχτόχρωμη ξυλουργική, διακριτικά μεταλλικά στοιχεία και υφάσματα που επιλέχθηκαν για πραγματική χρήση στο σκάφος και όχι για φωτογραφίσεις σε εκθεσιακό χώρο, ώστε το εσωτερικό να εξακολουθεί να φαίνεται όπως κατά την ημέρα παράδοσης, μετά από μια πλήρη μεσογειακή σεζόν.
Το σαλόνι και η κουζίνα βρίσκονται στο κύριο κατάστρωμα, τοποθετημένα έτσι ώστε όποιος μαγειρεύει να παραμένει μέρος της συζήτησης αντί να είναι απομονωμένος κάτω, και η υάλωση εκτείνεται σχεδόν συνεχόμενα γύρω από το κατάστρωμα, ώστε η αγκυροβολία - όχι ένας τοίχος - να είναι αυτό που βλέπουν οι επισκέπτες κατά τη διάρκεια του δείπνου. Οι διατάξεις των καμπινών κλιμακώνονται από τρεις έως τέσσερις σουίτες επισκεπτών, ανάλογα με τη διαμόρφωση της καμπίνας του πληρώματος, δίνοντας στους αγοραστές μια πραγματική επιλογή μεταξύ της μεγιστοποίησης του χώρου των επισκεπτών και της μεταφοράς επαγγελματικού πληρώματος, σωστά διαχωρισμένου από το πάρτι του ιδιοκτήτη.
Πάνω από το κύριο κατάστρωμα, το flybridge διαθέτει δεύτερη θέση κυβερνήτη, τραπεζαρία για ένα πλήρες τραπέζι καλεσμένων και χώρους ηλιοθεραπείας - το κατάστρωμα όπου βιώνεται ουσιαστικά η μεγαλύτερη διάρκεια μιας ημέρας αγκυροβολίας, ακριβώς όπως στο S60. Πλήρη σχέδια διάταξης για κάθε διαμόρφωση καμπίνας εμφανίζονται στην παρακάτω γκαλερί και είναι διαθέσιμα με πλήρεις λεπτομέρειες κατόπιν αιτήματος πριν από την επίσκεψη.
Το X62 απευθύνεται σε ένα συγκεκριμένο είδος ιδιοκτήτη: κάποιον που θέλει τον ίδιο χώρο που προσφέρει η γάστρα αλουμινίου και την ήσυχη, πολυτελή φινίρισμα της υπόλοιπης σειράς Oceanwalker, αλλά που σχεδιάζει μια σεζόν γύρω από την γρήγορη κάλυψη απόστασης - φτάνοντας σε μια αγαπημένη αγκυροβολιά πριν από το πλήθος, κάνοντας ένα νωρίς πέρασμα για να προλάβει το φέρι, ή απλώς απολαμβάνοντας μια πιο γρήγορη βόλτα μεταξύ των Μεσογειακών νησιών από ό,τι επιτρέπει μια γάστρα εκτοπίσματος. Πρόκειται για μια σκόπιμα διαφορετική πρόταση από το S60 παρά για μια μεγαλύτερη ή μικρότερη έκδοσή του, και οι αγοραστές που συγκρίνουν τα δύο συνήθως επιλέγουν ανάμεσα σε δύο διαφορετικά Σαββατοκύριακα, όχι δύο διαφορετικούς προϋπολογισμούς.
Το μεγαλύτερο μέρος μιας ημέρας εν πλω εξακολουθεί να περνάει ακριβώς εκεί που βρίσκεται και στο υπόλοιπο της γκάμας: στην γέφυρα, όπως περιγράφεται αναλυτικά στον οδηγό μας για σαλόνι flybridge ως το δεύτερο κατάστρωμα καθιστικού του καταμαράν. Οι αγοραστές που ζυγίζουν για πρώτη φορά τα υπέρ και τα κατά ενός καταμαράν έναντι ενός ιστιοπλοϊκού καταμαράν, θα βρουν τα πρακτικά πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα, τη δομή της προκαταβολής και τη διαδικασία επιθεώρησης ξεκάθαρα διατυπωμένα στον οδηγό μας για αγορά μηχανοκίνητου καταμαράν, και η ίδια ειλικρινής, χωρίς επινοημένους αριθμούς, προσέγγιση ισχύει είτε το σκάφος που συζητείται είναι ένα X62, ένα S60 ή ένα X53.
Οι προδιαγραφές της X62 μοιάζουν με αυτές ενός γιοτ διπλάσιας τιμής, και αυτό είναι σκόπιμο. Δύο Βόλβο Πέντα Τα D13-800 ντίζελ φέρουν την ίδια μάρκα που κινεί το S60, κλιμακωμένη για ταχύτερο κύτος αντί να αντικατασταθεί για μια άγνωστη μάρκα - κάτι που έχει σημασία τόσο για τη διαθεσιμότητα ανταλλακτικών και σέρβις όσο και για το σήμα στο κάλυμμα του κινητήρα. Η πλοήγηση είναι πλήρης Γκάρμιν σουίτα γυάλινη γέφυρα, που ορίζεται ως στάνταρ αντί να πωλείται ως αναβάθμιση λίστας επιλογών, όπως κάνουν πολλοί ανταγωνιστές.
Η ισχύς του γεννήτριας προέρχεται από την Kohler, και τα καθίσματα του τιμονιού σε όλο το σκάφος είναι Besenzoni - οι ίδιες μάρκες εξαρτημάτων που χρησιμοποιούνται από ναυπηγεία που χρεώνουν σχεδόν διπλάσια τιμή για ένα συγκρίσιμο καταμαράν flybridge. Τίποτα από αυτά δεν είναι απλή χρήση επωνυμίας: είναι η ίδια πειθαρχία προμήθειας που εφαρμόζεται σε όλη τη σειρά Oceanwalker, θεωρώντας ότι ο εξοπλισμός με τον οποίο ο αγοραστής έρχεται σε καθημερινή επαφή - το κάθισμα του τιμονιού, ο χαρτογράφος, ο διακόπτης που εκκινεί τη γεννήτρια - δεν είναι εκεί που ένας κατασκευαστής θα πρέπει να μειώσει το κόστος για να επιτύχει έναν χαμηλότερο αρχικό αριθμό.
Ανταλλακτικά και σέρβις για κάθε ένα από αυτά τα εμπορικά σήματα εξαρτημάτων είναι διαθέσιμα σε σημαντικά λιμάνια σε όλη τη Μεσόγειο, από το Γιβραλτάρ μέχρι την Αθήνα, κάτι που έχει τόση σημασία μόλις ένα γιοτ τεθεί σε λειτουργία, όση και το φύλλο προδιαγραφών κατά την πώληση.
Η τιμολόγηση για το Oceanwalker X62 είναι διαθέσιμη κατόπιν αιτήματος αντί να δημοσιεύεται σε αυτή τη σελίδα - μια πραγματική πρόταση κατασκευής κατ' παραγγελία αντί για μια σταθερή προδιαγραφή επίδειξης, η οποία επιτρέπει το λίστα εξοπλισμού, τη διάταξη της καμπίνας και το φινίρισμα κάθε αγοραστή να τιμολογούνται ειλικρινά αντί να προσεγγίζονται έναντι μιας γενικής βασικής διαμόρφωσης. Κλείστε μια ιδιωτική ξενάγηση για να δείτε τον εξοπλισμό που έχει καθοριστεί προσωπικά και να λάβετε μια πλήρη, αναλυτική προσφορά χωρίς εκπλήξεις στη σύμβαση, σύμφωνα με την ίδια προσέγγιση διαφάνειας τιμών που εφαρμόζεται σε όλη τη σειρά μας. Σελίδα τιμών. Οι αγοραστές που προτιμούν ένα σκάφος έτοιμο σήμερα αντί για κατασκευή κατ' παραγγελία θα πρέπει επίσης να ελέγξουν το τρέχον απόθεμα.
Οι ιδιοκτήτες που εξετάζουν την πλήρη γκάμα θα βρουν την εστίαση στην αποδοτικότητα Ωκεανοπότης S60 και πιο προσιτό Ωκεανοπόρος X53 ναυπηγημένα από το ίδιο ναυπηγείο σύμφωνα με το ίδιο πρότυπο κατασκευής — τρεις διαφορετικές απαντήσεις στο ίδιο υποκείμενο ερώτημα του τι πρέπει να κάνει καλά ένα μεσογειακό καταμαράν μηχανής, αντί για τρία μεγέθη του ίδιου σκάφους. Οι αγοραστές που συγκρίνουν το X62 με εναλλακτικές λύσεις καταμαράν ιστιοπλοΐας θα βρουν τα υπέρ και τα κατά να εκτίθενται ξεκάθαρα στο τομέας σύγκρισης.
Η πλατφόρμα Oceanwalker έχει ονομαστεί μεταξύ των κορυφαίων 15 του Robb Report στο Fort Lauderdale και είναι υποψήφια για Multihull of the Year. Οι ευρωπαϊκές πωλήσεις και υποστήριξη γίνονται από την European Yacht Brokers ως κεντρικό αντιπρόσωπο για τη Δυτική Ευρώπη, και η γκάμα παρουσιάζεται κάθε Σεπτέμβριο στο Φεστιβάλ Γιοτ Καννών - μια χρήσιμη ευκαιρία να δείτε το X62 μαζί με τα αδελφά μοντέλα του, πριν κλείσετε μια ιδιωτική ξενάγηση σε μια θέση που σας εξυπηρετεί.
Επιβιβαστείτε στο Oceanwalker X62. Το φύλλο προδιαγραφών αναφέρει είκοσι πέντε κόμβους και ένα πλάτος σχεδιασμένο για πραγματική άνεση. Η υπερθάλαμος, η πηδαλιού και ο σκελετός συμπληρώνουν τα υπόλοιπα από κοντά. Κλείστε μια ιδιωτική ξενάγηση - δίπλα στην προβλήτα στη Μεσόγειο, οργανωμένη σύμφωνα με το πρόγραμμά σας - για να οδηγήσετε μόνοι σας τους διπλούς D13-800, να καθίσετε στο πηδάλιο Besenzoni και να περπατήσετε τη διάταξη της καμπίνας που ταιριάζει στον τρόπο που σκοπεύετε πραγματικά να χρησιμοποιήσετε το σκάφος, είτε πρόκειται για οικογενειακές διακοπές, ενοικίαση, είτε για επανδρωμένη χρήση όλο το χρόνο.
Μια πραγματική ταχύτητα 25 κόμβων από δύο πετρελαιοκινητήρες Volvo Penta D13-800 (1.600 ίπποι συνολικά) – περίπου δέκα κόμβους ταχύτερη από το S60 με υποβοήθηση ηλιακής ενέργειας, με κόστος το αθόρυβο ηλιακό σύστημα του S60 στην αγκυροβολία.
Τρεις έως τέσσερις καμπίνες επισκεπτών συν ένα ξεχωριστό διαμέρισμα πληρώματος, υπό πιστοποίηση CE Κατηγορίας Β για έως δεκαέξι άτομα.
Η τιμή είναι διαθέσιμη κατόπιν αιτήματος· κλείστε μια ιδιωτική προβολή για να λάβετε μια πλήρη, αναλυτική προσφορά χωρίς εκπλήξεις στο συμβόλαιο.
Και τα δύο μοιράζονται την ίδια φιλοσοφία ναυπηγείου και εξοπλισμού, αλλά το S60 είναι κατασκευασμένο γύρω από μια ηλιακή συστοιχία 9 kW και αποδοτική κρουαζιέρα εκτοπισμού, ενώ το X62 ανταλλάσσει αυτό για ένα ταχύτερο κύτος και μια πραγματική τελική ταχύτητα 25 κόμβων.
Ναι - ιδιωτικές επισκέψεις κανονίζονται μέσω του Revolution Marine Group. Κλείστε μια ιδιωτική επίσκεψη για να δείτε το X62 και τις προδιαγραφές του εξοπλισμού του από κοντά.