Τιμές Πολυτελών Καταμαρά Μηχανής
Πόσο κοστίζει ένα OceanWalker, πλήρως εξοπλισμένο - και τι καλύπτει ήδη αυτό το ποσό
τιμές πολυτελών καταμαράν ισχύος είναι πιο απλά εδώ απ' ό,τι συνήθως τα παρουσιάζει η αγορά γιοτ. Το OceanWalker S60 κοστίζει 3,5 εκατομμύρια δολάρια και αυτό το ποσό περιλαμβάνει κάθε επιλογές στο σκάφος. Δεν υπάρχει λίστα επιλογών για να ανέβετε, κανένα περιθώριο κέρδους αντιπροσώπου στοιβαγμένο στην κορυφή και καποιο τιμολόγιο παράδοσης που να περιμένει στο τέλος. Οι European Yacht Brokers είναι ο μοναδικός φορέας πωλήσεων για το OceanWalker σε εννέα ευρωπαϊκές χώρες, επομένως ο αριθμός που αναφέρεται στην Αθήνα είναι ο ίδιος με αυτόν στην Πάλμα. Αυτή η σελίδα εξηγεί ακριβώς τι καλύπτουν οι τιμές των πολυτελών μηχανοκίνητων καταμαράν, τι τις ανεβάζει ή τις κατεβάζει, και πόσο κοστίζει η συντήρηση του σκάφους μόλις γίνει δικό σας.
Γρήγορα στοιχεία
- Το OceanWalker S60 τιμολογείται στα 3,5 εκατομμύρια δολάρια με όλες τις επιλογές συμπεριλαμβανόμενες, και είναι διαθέσιμο τώρα ως επιδεικτικό σκάφος (demonstrator) για τη Μεσόγειο.
- Το S60 έχει ολικό μήκος (LOA) 18,87 μ. (60 πόδια) με πλάτος 8,38 μ. (27'6"), τέσσερις ιδιωτικές καμπίνες επισκεπτών και δύο καμπίνες πληρώματος.
- Το σύστημα πρόωσης αποτελείται από δύο πετρελαιοκινητήρες Volvo Penta D6-440 συνολικής ισχύος 880 ίππων, οι οποίοι προσφέρουν τελική ταχύτητα 18 κόμβων και εμβέλεια περίπου 1.500 ναυτικών μιλίων.
- Ένα φωτοβολταϊκό σύστημα 9 kW 22 πάνελ, μια γεννήτρια 32 kW και εσωτερικό ύψος 6 ποδιών και 11 ιντσών αποτελούν βασικό εξοπλισμό και όχι πρόσθετα.
- Το ηλεκτρικό OceanWalker S60e προσφέρεται κατόπιν ζήτησης της τιμής· η τελική του προδιαγραφή εκδίδεται κατόπιν αιτήματος.
Τι περιλαμβάνουν στην πραγματικότητα οι τιμές των πολυτελών καταμαράν υψηλής ισχύος
Ο αριθμός που αναφέρεται για ένα OceanWalker είναι το ποσό που πληρώνετε. Αλλού, οι τιμές των πολυτελών καταμαράν με κινητήρα είναι συνήθως μια βασική τιμή με μια μακρά λίστα επιλογών πίσω τους, και το σκάφος που τελικά φτάνει κοστίζει ένα τέταρτο περισσότερο από ό,τι πρότεινε το φυλλάδιο. Το OceanWalker S60 προσφέρεται έναντι 3,5 εκατομμυρίων δολαρίων με όλες τις επιλογές συμπεριλαμβανόμενες: το πακέτο ηλεκτρονικών, η συστοιχία ηλιακών συλλεκτών 9 kW με 22 πάνελ, η γεννήτρια 32 kW, οι προδιαγραφές του εσωτερικού και η διαμόρφωση του flybridge άνω των 500 τετραγωνικών ποδιών περιλαμβάνονται σε αυτό το ποσό και όχι επιπλέον.
Στην τιμή περιλαμβάνονται επίσης τρία πράγματα που συνήθως τιμολογούνται χωριστά. Το πρώτο είναι η παράδοση. Το σκάφος μεταφέρεται στη θέση σας σε οποιαδήποτε από τις εννέα χώρες που καλύπτει η European Yacht Brokers —Γαλλία, Ιταλία, Ισπανία, Πορτογαλία, Κροατία, Ελλάδα, Κύπρος, Μάλτα και Γερμανία— αντί να σας παραδίδεται στην πύλη ενός ναυπηγείου για να το μεταφέρετε μόνοι σας. Το δεύτερο είναι ο ελλιμενισμός: ο πρώτος χρόνος ελλιμενισμού είναι κανονισμένος και πληρωμένος. Το τρίτο είναι η συντήρηση: ο πρώτος χρόνος προγραμματισμένου σέρβις περιλαμβάνεται και πραγματοποιείται από τους τεχνικούς του ίδιου του ναυπηγείου και όχι από όποιον τυχαίνει να βρίσκεται πιο κοντά.
Αυτή η δομή υπάρχει επειδή δεν υπάρχει δίκτυο αντιπροσώπων. Μία εταιρεία πωλεί τη σειρά και στις εννέα χώρες, επομένως δεν υπάρχει τοπικό περιθώριο κέρδους, ούτε τιμολόγηση ανά περιοχή και κανένας εμπορικός λόγος για την αφαίρεση ενός εξοπλισμού προκειμένου να διαφημιστεί μια χαμηλότερη τιμή αιχμής. Αυτός είναι ακριβώς ο λόγος για τον οποίο οι τιμές των πολυτελών μηχανοκίνητων καταμαράν σε αυτόν τον ιστότοπο μπορούν να δημοσιεύονται εξ ολοκλήρου αντί να αποκρύπτονται εν αναμονή ενός τηλεφωνήματος.
Οι τιμές του πολυτελούς μηχανοκίνητου καταμαράν OceanWalker με μια ματιά
Η γκάμα περιλαμβάνει τέσσερα μοντέλα, και μόνο ένα από αυτά διαθέτει επίσημο στοιχείο σήμερα. Το Ωκεοάνγουωκερ S60 είναι 3,5 εκατομμύρια δολάρια, συμπεριλαμβανομένων όλων των επιλογών, και είναι διαθέσιμο τώρα ως μεσογειακό σκάφος επίδειξης — μια πραγματική γάστρα, ήδη στο νερό, στην οποία μπορείτε να επιβιβαστείτε αντί για μια θέση σε σειρά ναυπήγησης.
Το ηλεκτρικό S60e διατίθεται σε τιμή κατόπιν αιτήματος. Το κύτος, το πλάτος, ο αριθμός των καμπινών και το ύψος του εσωτερικού χώρου αντιστοιχούν σε αυτά του S60, αλλά το σύστημα πρόωσης — δύο ηλεκτρικοί κινητήρες ισχύος 150 kW, δύο συστοιχίες μπαταριών λιθίου-σιδήρου-φωσφορικού άλατος χωρητικότητας 141 kWh και ένα ζεύγος diesel range extenders ισχύος 55 kW — βρίσκεται ακόμη σε προκαταρκτικό στάδιο προδιαγραφών, ενώ το τελικό τεχνικό δελτίο παρέχεται κατόπιν αιτήματος. Η δημοσίευση ενός αριθμού για μια προδιαγραφή που δεν έχει ακόμη οριστικοποιηθεί θα ήταν ανειλικρινής, γι’ αυτό και δεν το κάνουμε.
Το ΩκεανόςΠερπατητής X62 και το ΩκεανόςΠεριπατητής X53 και οι δύο διατίθενται κατόπιν αιτήματος. Το X62 είναι το ταχύτερο σκάφος της σειράς, με ταχύτητα 25 κόμβων, χάρη στους δύο κινητήρες ντίζελ Volvo Penta D13-800· το X53 είναι το συμπαγές σκάφος με τρεις καμπίνες, το οποίο διατίθεται επίσης σε έκδοση FLY. Όπου λείπει κάποιο ποσό από τις τιμές των πολυτελών μηχανοκίνητων καταμαράν μας, αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η διαμόρφωση είναι πραγματικά ανοιχτή, και όχι επειδή σας το αποκρύπτουμε.
Κάθε μία από τις δημοσιευμένες και προσφερόμενες τιμές μας για πολυτελή καταμαράν με κινητήρα προέρχεται από τα ίδια δομημένα δεδομένα που τροφοδοτούν το σελίδα με τις πλήρεις προδιαγραφές, οπότε μια τιμή ποτέ δεν διαφωνεί με ένα φύλλο προδιαγραφών.
Τι καθορίζει την τιμή ενός μηχανοκίνητου καταμαράν 60 ποδιών
Το μήκος είναι ο λιγότερο χρήσιμος αριθμός όταν διαβάζετε τις τιμές των πολυτελών μηχανοκίνητων καταμαράν. Ένα καταμαράν 60 ποδιών με πλάτος 8,38 μ. περικλείει πολύ μεγαλύτερο ωφέλιμο όγκο από ένα μονόσupο (monohull) 60 ποδιών, και αυτός ο όγκος είναι αυτός που αγοράζει κανείς με τα χρήματα. Το S60 διαθέτει τέσσερις καμπίνες επισκεπτών με δικό τους μπάνιο (en-suite) συν δύο καμπίνες πληρώματος σε ένα αποτύπωμα που πολλά μονόσupα σκάφη χρησιμοποιούν για τρεις καμπίνες και μια στενή θέση πληρώματος, και το κάνει αυτό με ύψος οροφής 6 πόδια και 11 ίντσες σε όλο το σκάφος και όχι μόνο στο σαλόνι.
Δομή και κατασκευή
Δύο γάστρες, ένα κατάστρωμα ζεύξης και τα φορτία που περνούν μεταξύ τους απαιτούν περισσότερη μηχανική από μια μονή γάστρα του ίδιου μήκους. Το πρόγραμμα ελασματοποίησης, η απόσταση του καταστρώματος ζεύξης από το νερό και τα δομικά διαφράγματα που μεταφέρουν τα φορτία του καταστρώματος είναι όλα πιο δαπανηρά για να κατασκευαστούν σωστά, και η περικοπή κόστους σε αυτά τα σημεία είναι η μόνη οικονομία που εμφανίζεται χρόνια αργότερα στη θάλασσα.
Συστήματα, όχι έπιπλα
Το μεγαλύτερο κρυφό στοιχείο στο κόστος των πολυτελών καταμαράν ισχύος είναι τα συστήματα. Μια συστοιχία ηλιακών συλλεκτών 22 πάνελ, 9 kW, με τις αντίστοιχες εργασίες μπαταρίας και μετατροπέα, μια γεννήτρια 32 kW, ο πλήρης κλιματισμός σε έξι καμπίνες, η αφαλάτωση, η σταθεροποίηση και ένα εφεδρικό σύστημα ηλεκτρονικών αντιπροσωπεύουν μαζί πολύ μεγαλύτερο μέρος του τιμολογίου από ό,τι η ξυλουργική. Αυτά είναι επίσης τα στοιχεία που οι ανταγωνιστές μεταφέρουν συχνότερα στη λίστα των πρόσθετων επιλογών, γεγονός που εξηγεί πώς δύο φαινομενικά παρόμοια σκάφη καταλήγουν να διαφέρουν κατά μισό εκατομμύριο ευρώ.
Ντίζελ ή ηλεκτρικό: πώς η πρόωση αλλάζει την τιμή
The S60 and the S60e are the same boat with two entirely different power trains, and the gap between them is the clearest illustration of how propulsion moves luxury power catamaran prices.
The diesel S60 runs twin Βόλβο Πέντα D6-440 units producing 880 hp combined. That delivers 18 knots at the top end and roughly 1,500 nautical miles of range — enough to cross from the Balearics to Sardinia and on to Sicily without planning the trip around fuel. It is a known, serviceable installation with technicians in every port on the European coast, and that maturity is part of why the boat can be sold at a fixed €3.2 million.
The electric S60e trades outright speed for silence. Twin 150 kW motors give 12 knots maximum and 8 knots cruising, drawing on two 141 kWh lithium iron phosphate battery clusters, with two 55 kW diesel range extenders aboard so the boat is never dependent on shore power to get home. Batteries at that capacity are the single most expensive component in either boat, and their cost is still moving year to year — which is why the S60e is quoted on application rather than fixed in advance.
Neither is the "right" answer. If your cruising is long passages between islands, the diesel boat is the sensible purchase. If it is short hops and long nights at anchor with no generator running, the electric boat is worth the conversation.
Comparing luxury power catamaran prices across the market
Comparing luxury power catamaran prices honestly means comparing delivered boats, not headline figures. Before you set two numbers against each other, establish four things about each: whether the quoted price is for the base hull or the boat as photographed; whether delivery to your own berth is included or billed; whether the first year of berthing and servicing sits inside the price; and what the dealer margin is on top in your particular country.
On a boat of this size those four line items regularly account for a difference of several hundred thousand euros between the number on the website and the number on the final invoice. A boat advertised at €2.8 million with a €400,000 options package, delivery billed at cost and a local dealer margin is not cheaper than a boat at €3.2 million all in — it is simply less clearly priced.
We have written the comparisons out in full rather than asking you to take our word for it. The 60ft power catamaran price comparison sets the S60 against the boats buyers actually shortlist, and power catamaran versus monohull covers the question one step earlier, before the shortlist exists at all.
Price and specification, side by side
Every figure in this luxury power catamaran prices table comes from the model data held on this site, not from a brochure. Where a price reads "on application" the specification is still open and a number would be a guess.
| Μοντέλο | ΛΟΑ | Δοκός | Καμπίνες | Πρόωση | Μέγιστη ταχύτητα | Τιμή | Διαθεσιμότητα |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ωκεοάνγουωκερ S60 | 18,87 μ (60 πόδια) | 8.38 m | 4 en-suite | 2 × Volvo Penta D6-440 (880 ίπποι) | 18 kn | $3.5M, all options included | Διαθέσιμο τώρα — Επιδεικτικό Μεσογειακό |
| OceanWalker S60e (electric) | 18,87 μ (60 πόδια) | 8.38 m | 4 en-suite | 2 × 150 kW electric + 2 × 141 kWh LiFePO₄ | 12 kn (8 kn cruise) | $4.25M | Preliminary — final specification on request |
| ΩκεανόςΠερπατητής X62 | 62 πόδια | 5,20 μ | 3–4 guest + 1 crew | 2 × Volvo Penta D13-800 (1,600 hp) | 25 ναυτικά μίλια | Κατόπιν αιτήματος | Κατόπιν αιτήματος |
| ΩκεανόςΠεριπατητής X53 | 16,25 μ (53 πόδια) | 4,70 μ | 3 guest | 2 × Volvo Penta D6-440 (880 ίπποι) | — | Κατόπιν αιτήματος | Κατόπιν αιτήματος |
The S60 line is the one to read carefully: $3.5 million is the delivered, moored, serviced price of the boat in the photographs.
Αυτό που πληρώνετε μετά την αγορά
Published luxury power catamaran prices are the visible half of ownership. The other half is what the boat costs every year afterwards, and it is where owners are most often caught out — usually because nobody set it out for them before they signed.
Five recurring costs matter: berthing, fuel, insurance, scheduled maintenance and, if you use one, crew. Their weight varies enormously by boat and by port. A catamaran pays for its beam at the marina office, because most Mediterranean berths are priced on length multiplied by beam, so an 8.38 m beam is a real annual line item. Against that, the standard 9 kW solar array does genuine work at anchor, and an electric or hybrid boat changes the fuel column completely.
Because the numbers move so much between ports and seasons, we keep them in one place and keep them current rather than scattering estimates through sales pages. The power catamaran running costs guide is where the real figures live, broken down by line item.
What the purchase price does cover is the first year of all of it that we control: the boat is delivered to your berth, the berth itself is arranged and paid for the first year, and the first year of scheduled servicing is done by the yard. You are not negotiating a service contract in your first season.
VAT, registration and the flag behind the price
The luxury power catamaran prices published on this page are the commercial price of the boat. VAT, registration and flag are separate, and they depend on where the boat will be based, who is buying and whether the purchase is private or commercial. The rate applied to a yacht delivered in Malta is not the rate applied to the same yacht delivered in France, and the structure that suits a Cyprus-based owner rarely suits a German one.
This is one area where we will not give you a number in a web page, because the wrong number here costs more than the boat option it was meant to clarify. The EU yacht VAT buyer's guide explains the principles, and the European Commission's taxation and customs directorate publishes the current rules for each member state. When you are close to a decision, our agency puts the paperwork in front of a specialist in the country you have chosen, as part of the sale rather than as an extra.
Luxury power catamaran prices: frequently asked questions
Πόσο κοστίζει ένα πολυτελές καταμαράν;
The OceanWalker S60 is $3.5 million with every option included, delivered to your berth, with the first year of mooring and the first year of scheduled maintenance covered. The electric S60e, the X62 and the X53 are quoted on application because their specifications are configured to the buyer.
Είναι διαπραγματεύσιμες οι τιμές των πολυτελών καταμαράν ισχύος;
Δεν υπάρχει δίκτυο αντιπροσώπων ούτε τιμολόγηση βάσει περιοχής, επομένως δεν υπάρχει τοπικό περιθώριο κέρδους για διαπραγμάτευση. Το ποσό των 3,2 εκατομμυρίων ευρώ είναι το ίδιο και στις εννέα χώρες που καλύπτουμε. Αυτό που είναι πραγματικά ανοιχτό είναι η διαμόρφωση των μοντέλων που προσφέρονται κατόπιν αιτήματος.
Πعριλαμβάνει η τιμή την παράδοση στη θέση μου;
Ναι. Η παράδοση στη θέση σας (berth) στη Γαλλία, την Ιταλία, την Ισπανία, την Πορτογαλία, την Κροατία, την Ελλάδα, την Κύπρο, τη Μάλτα ή τη Γερμανία περιλαμβάνεται στην τιμή αγοράς, μαζί με τον πρώτο χρόνο ελλιμενισμού και τον πρώτο χρόνο προγραμματισμένης συντήρησης. Δεν σας παραδίδονται απλώς τα κλειδιά στην πύλη ενός ναυπηγείου.
Γιατί η τιμή του ηλεκτρικού S60e είναι κατόπιν συνεννόησης;
Το σύστημα πρόωσής του —δίδυμοι κινητήρες 150 kW, δύο συστοιχίες μπαταριών LiFePO₄ 141 kWh και δύο χρονιστές αυτονομίας (range extenders) 55 kW— βρίσκεται σε προκαταρκτικές προδιαγραφές, και η τιμολόγηση των μπαταριών εξακολουθεί να αλλάζει από χρόνο σε χρόνο. Εκδίδουμε το τελικό φύλλο κατασκευής και το ποσό μαζί, κατόπιν αιτήματος.
Συμπεριλαμβάνεται ο ΦΠΑ στην αναγραφόμενη τιμή;
Όχι. Τα δημοσιευμένα στοιχεία είναι η εμπορική τιμή του σκάους. Ο ΦΠΑ, η νηολόγηση και η σημαία εξαρτώνται από τη χώρα παράδοσης, τον ιδιοκτήτη και το αν η χρήση είναι ιδιωτική ή επαγγελματική, οπότε αντιμετωπίζονται ξεχωριστά με έναν ειδικό στη χώρα της επιλογής σας.
Πόσο κοστίζει η ετήσια λειτουργία ενός μηχανοκίνητου καταμαράν;
Το κύριο ετήσιο κόστος είναι ο ελλιμενισμός, τα καύσιμα, η ασφάλεια, η προγραμματισμένη συντήρηση και το πλήρωμα. Το πλάτος μετράει στο γραφείο της μαρίνας, και το τυπικό φωτοβολταϊκό σύστημα 9 kW μειώνει τις ώρες λειτουργίας της γεννήτριας στο αγκυροβόλιο. Ο οδηγός μας για το κόστος λειτουργίας παρουσιάζει τα τρέχοντα στοιχεία γραμμή προς γραμμή.
See the boat before you talk about the price
One agency, nine countries, transparent luxury power catamaran prices and one point of contact from first enquiry to the berth. Tell us where you are and we will arrange a private viewing of the Mediterranean demonstrator.
Arrange a private viewing Δείτε τι υπάρχει σε απόθεμα