Prix des catamarans de luxe à moteur
Combien coûte un OceanWalker, tout équipé – et ce que ce chiffre couvre déjà
prix des catamarans de luxe à moteur are simpler here than the yacht market usually makes them look. The OceanWalker S60 is $3.5 million, and that figure includes every option on the boat. There is no options list to climb, no dealer margin stacked on top and no delivery invoice waiting at the end. European Yacht Brokers is the single sales agency for OceanWalker across nine European countries, so the number quoted in Athens is the number quoted in Palma. This page sets out exactly what luxury power catamaran prices cover, what moves them up or down, and what the boat costs to keep once it is yours.
Faits rapides
- The OceanWalker S60 is priced at $3.5 million with all options included, and is available now as a Mediterranean demonstrator.
- Le S60 mesure 18,87 m (60 pieds) hors tout avec une largeur de 8,38 m (27'6"), quatre cabines invités avec salle de bain attenante et deux cabines d'équipage.
- La propulsion se compose de deux diesels Volvo Penta D6-440 produisant 880 ch combinés, pour une vitesse maximale de 18 nœuds et une autonomie d'environ 1 500 milles nautiques.
- Un réseau solaire de 22 panneaux, 9 kW, un générateur de 32 kW et une hauteur sous plafond intérieure de 6'11" sont des spécifications standard, pas des extras.
- L'OceanWalker S60e électrique est proposé sur demande ; ses spécifications finales sont communiquées sur demande.
Sur cette page
Ce que comprennent réellement les prix des catamarans à moteur de luxe
The number quoted for an OceanWalker is the number you pay. Elsewhere, luxury power catamaran prices are usually a base figure with a long options list behind them, and the boat that eventually arrives costs a quarter more than the brochure suggested. The OceanWalker S60 is offered at $3.5 million with all options included: the electronics package, the 22-panel 9 kW solar array, the 32 kW generator, the interior specification and the 500-plus square foot flybridge fit-out are inside that figure rather than beside it.
Trois éléments qui sont habituellement facturés séparément sont également inclus dans le prix. Le premier est la livraison. Le bateau est amené jusqu’à votre poste d’amarrage dans l’un des neuf pays couverts par European Yacht Brokers — la France, l’Italie, l’Espagne, le Portugal, la Croatie, la Grèce, Chypre, Malte et l’Allemagne — plutôt que d’être remis à l’entrée d’un chantier naval pour que vous le déplaciez vous-même. La deuxième est l'amarrage : la première année d'amarrage est organisée et prise en charge. La troisième est l'entretien : la première année d'entretien programmé est incluse et effectuée par les techniciens du chantier naval lui-même, plutôt que par la première personne disponible.
Cette structure existe parce qu'il n'y a pas de réseau de concessionnaires. Une agence vend la gamme dans les neuf pays, il n'y a donc pas de marge locale, pas de tarification par territoire et aucune raison commerciale de réduire les spécifications afin d'afficher un prix plus bas. C'est précisément pour cette raison que les prix des catamarans à moteur de luxe sur ce site peuvent être publiés dans leur intégralité, sans avoir à les communiquer uniquement par téléphone.
Aperçu des tarifs du catamaran à moteur de luxe OceanWalker
La gamme comprend quatre modèles, dont un seul fait l'objet d'une cotation officielle à ce jour. Le OceanWalker S60 is $3.5 million, all options included, and is available now as a Mediterranean demonstrator — a real hull, already in the water, that you can walk aboard rather than a slot in a build queue.
Le électrique S60e est proposé à un prix sur demande. Sa coque, sa largeur, le nombre de cabines et la hauteur sous plafond correspondent à ceux du S60, mais le groupe motopropulseur — deux moteurs électriques de 150 kW, deux blocs de batteries au lithium-fer-phosphate de 141 kWh et une paire de prolongateurs d’autonomie diesel de 55 kW — en est encore au stade des spécifications préliminaires, et la fiche technique définitive est fournie sur demande. Il serait malhonnête de publier un chiffre correspondant à des spécifications qui ne sont pas encore définitives ; c’est pourquoi nous ne le faisons pas.
Le OceanWalker X62 et au OceanWalker X53 Les prix des deux modèles sont communiqués sur demande. Le X62 est le bateau le plus rapide de la gamme, avec une vitesse de 25 nœuds grâce à ses deux moteurs diesel Volvo Penta D13-800 ; le X53 est la coque compacte à trois cabines, également proposée en version FLY. Si un chiffre manque dans notre grille de prix des catamarans à moteur de luxe, c’est parce que la configuration est véritablement personnalisable, et non parce que nous vous le cachons.
Chacun des prix que nous publions et indiquons pour nos catamarans à moteur de luxe provient des mêmes données structurées qui alimentent le page des caractéristiques techniques complètes, de sorte qu'un prix ne contredit jamais une fiche technique.
Qu'est-ce qui détermine le prix d'un catamaran à moteur de 60 pieds
Length is the least useful number when you are reading luxury power catamaran prices. A 60-foot catamaran with an 8.38 m beam encloses far more usable volume than a 60-foot, and that volume is what the money buys. The S60 carries four en-suite guest cabins plus two crew cabins on a footprint many single-hull boats use for three cabins and a cramped crew berth, and it does so with 6'11" of headroom throughout rather than only in the saloon.
Structure et construction
Deux coques, un pont principal et les charges qui passent entre elles exigent plus d'ingénierie qu'une coque unique de même longueur. Le calepinage du stratifié, le dégagement du pont principal et les cloisons structurelles supportant les charges du pont sont tous plus coûteux à construire correctement, et réduire les coûts là est la seule économie qui se manifeste des années plus tard en mer.
Systèmes, pas meubles
Les systèmes constituent le poste le plus important, mais souvent méconnu, dans le prix d’un catamaran à moteur de luxe. Un parc solaire de 22 panneaux d’une puissance de 9 kW, avec la batterie et l’onduleur associés, un générateur de 32 kW, la climatisation intégrale dans les six cabines, un système de dessalement, un système de stabilisation et un ensemble d’équipements électroniques redondants représentent, à eux tous, une part bien plus importante de la facture que la menuiserie. Ce sont également les éléments que les concurrents transfèrent le plus souvent dans la liste des options, ce qui explique pourquoi deux bateaux apparemment similaires peuvent présenter un écart de prix de 500 000 euros.
Diesel ou électrique : comment la motorisation change le prix
Le S60 et le S60e sont le même bateau avec deux groupes motopropulseurs entièrement différents, et l'écart entre eux est l'illustration la plus claire de la manière dont la propulsion influe sur les prix des catamarans de luxe.
The diesel S60 runs twin Volvo Penta D6-440 units producing 880 hp combined. That delivers 18 knots at the top end and roughly 1,500 nautical miles of range — enough to cross from the Balearics to Sardinia and on to Sicily without planning the trip around fuel. It is a known, serviceable installation with technicians in every port on the European coast, and that maturity is part of why the boat can be sold at a fixed €3.2 million.
The electric S60e trades outright speed for silence. Twin 150 kW motors give 12 knots maximum and 8 knots cruising, drawing on two 141 kWh lithium iron phosphate battery clusters, with two 55 kW diesel range extenders aboard so the boat is never dependent on shore power to get home. Batteries at that capacity are the single most expensive component in either boat, and their cost is still moving year to year — which is why the S60e is quoted on application rather than fixed in advance.
Neither is the "right" answer. If your cruising is long passages between islands, the diesel boat is the sensible purchase. If it is short hops and long nights at anchor with no generator running, the electric boat is worth the conversation.
Comparing luxury power catamaran prices across the market
Comparing luxury power catamaran prices honestly means comparing delivered boats, not headline figures. Before you set two numbers against each other, establish four things about each: whether the quoted price is for the base hull or the boat as photographed; whether delivery to your own berth is included or billed; whether the first year of berthing and servicing sits inside the price; and what the dealer margin is on top in your particular country.
On a boat of this size those four line items regularly account for a difference of several hundred thousand euros between the number on the website and the number on the final invoice. A boat advertised at €2.8 million with a €400,000 options package, delivery billed at cost and a local dealer margin is not cheaper than a boat at €3.2 million all in — it is simply less clearly priced.
We have written the comparisons out in full rather than asking you to take our word for it. The 60ft power catamaran price comparison sets the S60 against the boats buyers actually shortlist, and power catamaran versus monohull covers the question one step earlier, before the shortlist exists at all.
Price and specification, side by side
Every figure in this luxury power catamaran prices table comes from the model data held on this site, not from a brochure. Where a price reads "on application" the specification is still open and a number would be a guess.
| Modèle | Longueur hors tout | Bau | Cabanes | Propulsion | Vitesse max | Prix | Disponibilité |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OceanWalker S60 | 18,87 m (60 pi) | 8,38 m | 4 salles de bains attenantes | 2 × Volvo Penta D6-440 (880 CV) | 18 nœuds | $3.5M, all options included | Disponible maintenant — démonstrateur en Méditerranée |
| OceanWalker S60e (électrique) | 18,87 m (60 pi) | 8,38 m | 4 salles de bains attenantes | 2 × 150 kW électrique + 2 × 141 kWh LiFePO₄ | 12 nœuds (8 nœuds de croisière) | $4.25M | Preliminary — final specification on request |
| OceanWalker X62 | 62 pieds | 5,20 m | 3–4 invités + 1 membre d'équipage | 2 × Volvo Penta D13-800 (1 600 ch) | 25 nœuds | Sur demande | Sur demande |
| OceanWalker X53 | 16,25 m (53 pi) | 4,70 m | 3 invités | 2 × Volvo Penta D6-440 (880 CV) | — | Sur demande | Sur demande |
The S60 line is the one to read carefully: $3.5 million is the delivered, moored, serviced price of the boat in the photographs.
Ce que vous payez après l'achat
Published luxury power catamaran prices are the visible half of ownership. The other half is what the boat costs every year afterwards, and it is where owners are most often caught out — usually because nobody set it out for them before they signed.
Five recurring costs matter: berthing, fuel, insurance, scheduled maintenance and, if you use one, crew. Their weight varies enormously by boat and by port. A catamaran pays for its beam at the marina office, because most Mediterranean berths are priced on length multiplied by beam, so an 8.38 m beam is a real annual line item. Against that, the standard 9 kW solar array does genuine work at anchor, and an electric or hybrid boat changes the fuel column completely.
Because the numbers move so much between ports and seasons, we keep them in one place and keep them current rather than scattering estimates through sales pages. The Guide des coûts de fonctionnement des catamarans à moteur is where the real figures live, broken down by line item.
What the purchase price does cover is the first year of all of it that we control: the boat is delivered to your berth, the berth itself is arranged and paid for the first year, and the first year of scheduled servicing is done by the yard. You are not negotiating a service contract in your first season.
VAT, registration and the flag behind the price
The luxury power catamaran prices published on this page are the commercial price of the boat. VAT, registration and flag are separate, and they depend on where the boat will be based, who is buying and whether the purchase is private or commercial. The rate applied to a yacht delivered in Malta is not the rate applied to the same yacht delivered in France, and the structure that suits a Cyprus-based owner rarely suits a German one.
This is one area where we will not give you a number in a web page, because the wrong number here costs more than the boat option it was meant to clarify. The EU yacht VAT buyer's guide explains the principles, and the European Commission's taxation and customs directorate publishes the current rules for each member state. When you are close to a decision, our agency puts the paperwork in front of a specialist in the country you have chosen, as part of the sale rather than as an extra.
Luxury power catamaran prices: frequently asked questions
Combien coûte un catamaran de luxe à moteur ?
The OceanWalker S60 is $3.5 million with every option included, delivered to your berth, with the first year of mooring and the first year of scheduled maintenance covered. The electric S60e, the X62 and the X53 are quoted on application because their specifications are configured to the buyer.
Les prix des catamarans de luxe à moteur sont-ils négociables ?
Il n'y a pas de réseau de concessionnaires ni de prix par territoire, il n'y a donc pas de marge locale à négocier. Le chiffre de 3,2 millions d'euros est le même dans les neuf pays que nous couvrons. Ce qui est véritablement ouvert, c'est la configuration des modèles proposés sur demande.
Le prix inclut-il la livraison à mon poste d'amarrage ?
Oui. La livraison à votre quai en France, Italie, Espagne, Portugal, Croatie, Grèce, Chypre, Malte ou Allemagne est incluse dans le prix d'achat, ainsi que la première année de place au port et la première année d'entretien programmé. Vous ne recevez pas les clés à la sortie du chantier.
Pourquoi le prix de la S60e électrique est-il sur demande ?
Son groupe motopropulseur — deux moteurs de 150 kW, deux amas de batteries LiFePO₄ de 141 kWh et deux prolongateurs d'autonomie de 55 kW — est en spécification préliminaire, et le prix des batteries évolue encore d'année en année. Nous fournissons la feuille de spécifications finale et le chiffre sur demande.
La TVA est-elle incluse dans le prix indiqué ?
Non. Les chiffres publiés correspondent au prix commercial du bateau. La TVA, l'immatriculation et le pavillon dépendent du pays de livraison, du propriétaire et de l'usage privé ou commercial, ils sont donc traités séparément avec un spécialiste dans le pays de votre choix.
Quel est le coût annuel d'exploitation d'un catamaran de puissance ?
Les principaux coûts annuels sont le séjour au port, le carburant, l'assurance, l'entretien programmé et l'équipage. La largeur compte au bureau du port de plaisance, et le panneau solaire standard de 9 kW réduit les heures de fonctionnement du générateur au mouillage. Notre guide des coûts de fonctionnement présente les chiffres actuels ligne par ligne.
See the boat before you talk about the price
One agency, nine countries, transparent luxury power catamaran prices and one point of contact from first enquiry to the berth. Tell us where you are and we will arrange a private viewing of the Mediterranean demonstrator.
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