Oceanwalker S60: Sesenta pies, a un precio inteligente
Datos rápidos: The Oceanwalker S60 Revolution Edition is an 18.87 m (60 ft) solar-assisted power catamaran with an 8.38 m (27'6") beam, four en-suite guest cabins plus two crew cabins, and a 500-plus-square-foot flybridge. Its 22-panel, 9 kW solar array runs air-conditioning at anchor with the generator off. Twin Volvo Penta D6-440 diesels give an 18-knot top speed and roughly 1,500 nautical miles of range. The price is $ 3.5 million with all options included, and boats are available now in the Mediterranean.
El Oceanwalker S60 de un vistazo
Cada especificación a continuación se extrae de los datos estructurados del yate y se mantiene actualizada en página de especificaciones completas. The essentials first: this is a true sixty-footer with the widest beam in its class bracket, a genuine owner-operator proposition with space for professional crew, and a drivetrain that blends proven diesel power with meaningful capability.
Estos motores son un referente en el sector naval Volvo Penta Serie D6, y la navegación es completa Garmin Suite «Glass-Bridge»: las mismas marcas de componentes que especifican los astilleros que cobran casi el doble.
| Eslora total | 18.87 m (60 pies) |
| Viga | 8,38 m (27'6") |
| Cabinas de invitados | 4 en-suite |
| Altura interior libre | 6'11" |
| Flybridge | más de 500 pies cuadrados |
| Motores | 2 motores diésel Volvo Penta D6-440 (880 hp) |
| Velocidad máxima | 18 nudos |
| Rango | ~1.500 nm |
| Generador | 32 kW |
| Precio | $ 3.5M - all options included |
| Disponibilidad | Disponible ahora - demostrador mediterráneo |
Space: the volume of an eighty-foot
On a catamaran, beam decides volume - and at 27'6" the S60 is extraordinarily wide for its length. Where a power catamaran's accommodation tapers with the hull, the S60 spreads a full-width saloon, galley and owner's quarters across a bridgedeck spanning two hulls, then adds a flybridge of more than five hundred square feet that functions as a genuine second living deck. The practical result is the usable interior and deck space of an eighty-foot inside a sixty-foot, marina-friendly footprint.
Casi siete pies de altura libre recorren la cubierta principal. Los invitados se mueven desde la bañera de popa a través del salón hasta el salón de proa en un solo nivel, sin acrobacias de escotilla. Debido a que los cascos gemelos resisten el balanceo, ese espacio se mantiene nivelado y utilizable en fondeo: la cena permanece en la mesa, los vasos permanecen donde se colocaron y los invitados propensos al mareo se relajan. La estabilidad no es una nota al pie de página en un catamarán; es la experiencia cotidiana, y es por eso que los propietarios que fletan o entretienen eligen esta plataforma. La historia completa de por qué la manga supera a la eslora se cuenta en nuestra guía para Manga y volumen del catamarán.
Energía solar: noches tranquilas de fondeo
La inteligencia definitoria del S60 es su sistema de energía. Veintidós paneles solares, nueve kilovatios, cubren el techo de la cabina y alimentan un banco de baterías de litio dimensionado para soportar las cargas del hotel del yate en fondeo: aire acondicionado, refrigeración, iluminación, electrónica. En la práctica, eso significa noches enteras con el generador apagado. Sin zumbido durante la cena, sin gases de escape flotando sobre la plataforma de baño, sin vibraciones bajo el suelo de la cabina, solo el fondeo, en silencio.
El sistema cambia la forma de utilizar la embarcación. Los propietarios se quedan en calas tranquilas en lugar de retirarse a los puertos deportivos para conectarse a la red eléctrica; los fondeaderos sensibles, donde los generadores no son bienvenidos, se convierten en opciones para pasar la noche; y el generador de 32 kW pasa a ser un sistema de reserva en lugar de un ritual nocturno. Con ello se reducen los gastos de combustible, ya que el mayor coste oculto de la navegación por el Mediterráneo —las horas de funcionamiento del generador cuando se está fondeado— desaparece en gran medida. Para conocer los detalles técnicos, consulta nuestra guía sobre how yachts worky, para la expresión totalmente eléctrica de la misma plataforma, consulta la Oceanwalker S60e Eléctrico.
Dentro del Oceanwalker S60
Accommodation is four en-suite guest cabins - each a genuine double with standing headroom and its own bathroom - plus two crew cabins that keep professional crew, when carried, properly separate from the owner's party. The owner's suite exploits the full beam, with the sort of floor area, wardrobe space and natural light that sixty-foot simply cannot offer. Finishes follow the brand's quiet-luxury register: pale joinery, restrained hardware, fabrics chosen to survive real use aboard.
La cocina está en la cubierta principal, posicionada de manera que el cocinero se mantenga en la conversación, y el acristalamiento del salón corre casi de forma continua alrededor de la caseta de cubierta; el fondeadero es la obra de arte. Arriba, el flybridge tiene un segundo puesto de mando, comedor para ocho personas, tumbonas y sombra; es donde se vive la mayor parte del día. Los planos de distribución para cada configuración de camarote están disponibles bajo petición, y los planos generales se muestran en la galería a continuación.
Prestaciones, autonomía y comportamiento en el mar
Motores gemelos Volvo Penta D6-440 - 880 caballos de fuerza en total - impulsan el S60 a una velocidad máxima de 18 nudos, con una navegación de crucero rápida y eficiente en los bajos adolescentes y un andar de desplazamiento de largo alcance que devuelve aproximadamente 1.500 millas náuticas de autonomía. Eso es de Palma a Atenas sin repostar, o una temporada completa en el Mediterráneo de saltar de isla en isla planeada en torno a fondeaderos en lugar de dársenas de combustible.
En marcha, la plataforma catamarán se mantiene plana: sin escora en las curvas, sin balanceo rítmico con mar de través y un movimiento que mantiene a los invitados cómodos y a la tripulación fresca. El calado poco profundo abre las calas Baleares, las lagunas de Formentera y los rincones escondidos de la costa Amalfitana que los yates de mayor calado deben pasar de largo. La certificación CE cubre la navegación en aguas abiertas, y los propietarios que planean travesías más largas encontrarán cifras honestas y orientación para la planificación en nuestro guía de rango y navegación.
Running costs follow the same logic as the purchase price: honest and lower than the class norm. Efficient displacement hulls sip fuel against a planing power catamaran of similar volume, the system strips out most generator hours - typically the largest hidden cost of a Mediterranean season - and twin production Volvo engines mean parts and service are available in every significant port from Gibraltar to Athens. Insurance and berthing reflect a sixty-foot yacht, not an eighty-footer, even though the living space says otherwise. A realistic breakdown of what ownership actually costs, season by season, is set out in our guía de costos operativos.
Handling, finally, deserves a word. Twin engines set eight metres apart give the S60 the manoeuvrability of a boat half its size: it spins in its own length, walks sideways onto a berth with a touch of opposing thrust, and forgives the crosswind arrival that embarrasses single-screw . Owners stepping up from smaller yachts consistently report that the sixty-footer is the easier boat to berth - a point worth testing for yourself on a viewing.
The price: 3.5 million dollars, all options included
Most builders publish a base price and let the options list do the damage. Revolution does the opposite: the S60 is $3.5 million with all options included - engines,Garmin electronics, air-conditioning, tender provisions, the lot. No options games, no surprises at contract. Compare that honestly against the yachts buyers cross-shop:
| Yate | Precio indicativo, equipado |
|---|---|
| Oceanwalker S60 - todas las opciones incluidas | $3.5M |
| Sunreef 60 Power (nivel personalizado) | 5.2M - 6.9M USD |
| Lagoon SIXTY 7 (equipado) | USD 4M - 5M |
La diferencia no es por recortes de gastos, sino por eficiencia en la fabricación, especificaciones transparentes y una decisión deliberada de competir con inteligencia en lugar de misterio. Se publican comparaciones detalladas cara a cara para cada rival: empiece con S60 contra Sunreef 60 Powery ver el completo página de transparencia de precios para qué sirve la figura. Los barcos son en stock ahora - donde los patios personalizados cotizan entre dieciocho y veinticuatro meses.
Prueba: premios y una vuelta al mundo
Las afirmaciones son baratas en el mundo de los yates; la evidencia no lo es. La plataforma Oceanwalker fue nombrada entre las 15 mejores del Robb Report en Fort Lauderdale, es nominada a Multicasco del Año y, la prueba que más importa, un S60 está circunnavegando el globo ahora mismo, cruzando océanos con los mismos cascos, motores y sistemas que se ofrecen aquí. La gama está respaldada por Revolution Marine Group, con ventas y soporte europeos gestionados por European Yacht Brokers como distribuidor central para Europa Occidental, y el buque insignia se muestra cada septiembre en la Festival Náutico de Cannes.
Los propietarios que consideren la gama más amplia encontrarán el más deportivo Oceanwalker X62 y el accesible Oceanwalker X53 construido con el mismo estándar, y se están recopilando testimonios reales de los propietarios para su publicación aquí a medida que llegan las entregas europeas; nada en este sitio llevará jamás una reseña inventada.
The demonstrator is based in the Mediterranean and moves with the season - Balearics, Cote d'Azur, Italian coast - so a viewing can usually be arranged within a short drive or flight of wherever you are. Viewings are private and unhurried: time aboard at the berth, the systems run live, the battery displays shown doing real work rather than described in a brochure. Sea time can be arranged for serious buyers. Bring your questions, your family and your tape measure - the beam reads as a number on this page, but it lands as a revelation in person.
El folleto del Oceanwalker S60 - especificaciones completas, diseños e imágenes. Solicitar el folleto y una visita privada.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Oceanwalker S60?
$ 3.5 million with all options included - engines, the Garmin electronics and equipment are all in the price. There is no options list to inflate the final figure, and the number compares with USD 4-7 million for equipped rivals.
¿Cuál es la autonomía del Oceanwalker S60?
Aproximadamente 1.500 millas náuticas a velocidad de crucero de desplazamiento con los motores diésel gemelos Volvo Penta D6-440, suficiente para ir de Palma a Atenas sin repostar, o una temporada completa en el Mediterráneo planificada en torno a fondeos en lugar de puntos de repostaje.
¿Realmente puede el S60 funcionar con aire acondicionado solar en fondeo?
Sí. El conjunto de 22 paneles, de 9 kW, alimenta un banco de litio dimensionado para las cargas de servicio del yate, por lo que el aire acondicionado, la refrigeración y la iluminación funcionan con el generador apagado en condiciones normales del Mediterráneo. El generador de 32 kW permanece como respaldo.
¿Cuántas personas duermen en el S60?
Eight guests in four en-suite double cabins, plus two crew cabins. Interior headroom is 6'11" and the owner's suite uses the full 27'6" beam, giving space no sixty-foot can match.
¿Está disponible ahora el Oceanwalker S60?
Sí, a diferencia de los astilleros personalizados que cotizan plazos de construcción de 18 a 24 meses, los S60 están disponibles ahora y un demostrador Mediterráneo está a flote para su visualización. Reserve una visita privada para subir a bordo en un amarre conveniente para usted.
A bordo del Oceanwalker S60. Los números cuentan la mitad de la historia; la viga cuenta el resto en persona. Reservar una visita privada - a orillas del mar Mediterráneo, adaptado a tu horario.