Oceanwalker S60: 60 Fuß, intelligent kalkuliert
Schnelle Fakten: The Oceanwalker S60 Revolution Edition is an 18.87 m (60 ft) solar-assisted power catamaran with an 8.38 m (27'6") beam, four en-suite guest cabins plus two crew cabins, and a 500-plus-square-foot flybridge. Its 22-panel, 9 kW solar array runs air-conditioning at anchor with the generator off. Twin Volvo Penta D6-440 diesels give an 18-knot top speed and roughly 1,500 nautical miles of range. The price is $ 3.5 million with all options included, and boats are available now in the Mediterranean.
Der Oceanwalker S60 auf einen Blick
Alle nachstehenden Spezifikationen stammen aus den strukturierten Daten der Yacht und werden auf dem neuesten Stand gehalten vollständige Spezifikationsseite. The essentials first: this is a true sixty-footer with the widest beam in its class bracket, a genuine owner-operator proposition with space for professional crew, and a drivetrain that blends proven diesel power with meaningful capability.
Die Motoren setzen in der Schifffahrtsbranche Maßstäbe Volvo Penta D6-Serie, und die Navigation ist eine vollständige Garmin Glass-Bridge-Suite – dieselben Komponentenmarken, die auch von Werften verwendet werden, die fast den doppelten Preis verlangen.
| Gesamtlänge | 18,87 m (60 Fuß) |
| Strahl | 8,38 m (27'6") |
| Gästekabinen | 4 mit eigenem Badezimmer |
| Innenraumhöhe | 6'11" |
| Flybridge | Über 500 Quadratfuß |
| Motoren | 2 x Volvo Penta D6-440 Diesel (880 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 18 Knoten |
| Reichweite | ~1.500 nm |
| Generator | 32 kW |
| Preis | $ 3.5M - all options included |
| Verfügbarkeit | Jetzt verfügbar – Mediterranes Demogebiet |
Space: the volume of an eighty-foot
On a catamaran, beam decides volume - and at 27'6" the S60 is extraordinarily wide for its length. Where a power catamaran's accommodation tapers with the hull, the S60 spreads a full-width saloon, galley and owner's quarters across a bridgedeck spanning two hulls, then adds a flybridge of more than five hundred square feet that functions as a genuine second living deck. The practical result is the usable interior and deck space of an eighty-foot inside a sixty-foot, marina-friendly footprint.
Knapp sieben Fuß Kopffreiheit erstrecken sich über das Hauptdeck. Gäste bewegen sich vom Achtercockpit durch den Salon zum vorderen Loungebereich auf einer Ebene, ohne umständliche Durchgangsmanöver. Da die Doppelrümpfe dem Rollen widerstehen, bleibt dieser Bereich vor Anker eben und nutzbar – das Abendessen bleibt auf dem Tisch, Gläser bleiben dort, wo sie hingestellt wurden, und reisekranke Gäste entspannen sich. Stabilität ist auf einem Katamaran kein Randaspekt; sie ist das tägliche Erlebnis, und deshalb wählen Eigner, die chartern oder Gäste bewirten, diese Plattform. Die ganze Geschichte, warum Breite Länge schlägt, finden Sie in unserem Leitfaden zu Katamaranbreite und Volumen.
Solarenergie: ruhige Nächte vor Anker
Die bestimmende Intelligenz der S60 ist ihr Energiesystem. Zweiundzwanzig Solarpaneele – neun Kilowatt – bedecken das Kajütdach und speisen eine Lithium-Batteriebank, die so dimensioniert ist, dass sie die Hotel-Lasten der Yacht vor Anker bewältigt: Klimaanlage, Kühlung, Beleuchtung, Elektronik. Das bedeutet in der Praxis ganze Abende und Nächte ohne Generator. Kein Dröhnen beim Abendessen, kein Abgas über die Badeplattform, keine Vibration unter dem Kabinenboden – nur die stille Ankerbucht.
Das System verändert die Nutzung des Bootes. Eigner verweilen lieber in ruhigen Buchten, anstatt für Landstrom in Marinas zurückzukehren; sensible Ankerplätze, an denen Generatoren unerwünscht sind, werden zu Übernachtungsmöglichkeiten; und der 32-kW-Generator wird zum Backup anstatt zum nächtlichen Ritual. Mit ihm sinken auch die Treibstoffkosten, da die größten versteckten Kosten des Mittelmeerfahrens – Generatorstunden vor Anker – weitgehend verschwinden. Für die tiefergehende technische Erklärung lesen Sie unseren Leitfaden zu how yachts workund für die vollelektrische Ausführung derselben Plattform, siehe Oceanwalker S60e Electric.
Im Inneren des Oceanwalker S60
Accommodation is four en-suite guest cabins - each a genuine double with standing headroom and its own bathroom - plus two crew cabins that keep professional crew, when carried, properly separate from the owner's party. The owner's suite exploits the full beam, with the sort of floor area, wardrobe space and natural light that sixty-foot simply cannot offer. Finishes follow the brand's quiet-luxury register: pale joinery, restrained hardware, fabrics chosen to survive real use aboard.
Die Kombüse befindet sich auf dem Hauptdeck, so positioniert, dass der Koch an den Gesprächen teilnehmen kann, und die Verglasung des Salons verläuft nahezu ununterbrochen um das Deckshaus – die Ankerbucht ist das Kunstwerk. Oben auf der Flybridge befindet sich ein zweiter Steuerstand, ein Essbereich für acht Personen, Sonnenpolster und Sonnenschutz; dort wird der Großteil des Tages verbracht. Layoutzeichnungen für jede Kabinenkonfiguration sind auf Anfrage erhältlich, und die gesamten Anordnungspläne sind in der nachfolgenden Galerie zu sehen.
Leistung, Reichweite und Seetüchtigkeit
Zwei Volvo Penta D6-440 mit insgesamt 880 PS treiben die S60 auf eine Höchstgeschwindigkeit von 18 Knoten, mit einer effizienten Schnellfahrt im unteren zweistelligen Bereich und einem ausdauernden Verdrängergang, der etwa 1.500 Seemeilen Reichweite ermöglicht. Das ist Palma bis Athen ohne Tankstopp, oder eine ganze Mittelmeersaison mit Inselhopping, das um Ankerplätze statt um Tankstellen herum geplant ist.
Unterwegs verfolgt die Katamaranplattform flach: kein Krängen in Kurven, kein rhythmisches Rollen in Böen und eine Bewegung, die die Gäste komfortabel und die Besatzung frisch hält. Der geringe Tiefgang eröffnet die balearischen Calas, die Lagunen von Formentera und die versteckten Ecken der Amalfiküste, die tiefere Yachten passieren müssen. Die CE-Zertifizierung deckt die Fahrt im offenen Wasser ab, und Eigner, die längere Etappen planen, finden unsere ehrlich Zahlen und Planungsunterstützung in unserer Reichweite und Fahrtenbuch.
Running costs follow the same logic as the purchase price: honest and lower than the class norm. Efficient displacement hulls sip fuel against a planing power catamaran of similar volume, the system strips out most generator hours - typically the largest hidden cost of a Mediterranean season - and twin production Volvo engines mean parts and service are available in every significant port from Gibraltar to Athens. Insurance and berthing reflect a sixty-foot yacht, not an eighty-footer, even though the living space says otherwise. A realistic breakdown of what ownership actually costs, season by season, is set out in our Betriebskostenführer.
Handling, finally, deserves a word. Twin engines set eight metres apart give the S60 the manoeuvrability of a boat half its size: it spins in its own length, walks sideways onto a berth with a touch of opposing thrust, and forgives the crosswind arrival that embarrasses single-screw . Owners stepping up from smaller yachts consistently report that the sixty-footer is the easier boat to berth - a point worth testing for yourself on a viewing.
The price: 3.5 million dollars, all options included
Most builders publish a base price and let the options list do the damage. Revolution does the opposite: the S60 is $3.5 million with all options included - engines,Garmin electronics, air-conditioning, tender provisions, the lot. No options games, no surprises at contract. Compare that honestly against the yachts buyers cross-shop:
| Yacht | Richtpreis, ausgestattet |
|---|---|
| Oceanwalker S60 - alle Optionen inklusive | $3.5M |
| Sunreef 60 Power (Sonderanfertigung) | USD 5,2 Mio. - 6,9 Mio. |
| Lagoon SIXTY 7 (ausgestattet) | 4 Mio. - 5 Mio. US-Dollar |
Der Unterschied liegt nicht in Kompromissen – sondern in Fertigungseffizienz, transparenten Spezifikationen und der bewussten Entscheidung, auf Intelligenz statt auf Mystik zu setzen. Detaillierte Vergleichsanalysen sind für jeden Konkurrenten veröffentlicht: beginnen Sie mit S60 gegen Sunreef 60 Powerund das Ganze sehen Preis-Transparenz-Seite wobei die Figur beinhaltet. Boote sind Sofort lieferbar - wo die individuellen Höfe achtzehn bis vierundzwanzig Monate veranschlagen.
Beweis: Auszeichnungen und eine Weltumsegelung
Behauptungen sind im Yachtsport billig; Beweise sind es nicht. Die Oceanwalker-Plattform wurde vom Robb Report unter die Top 15 in Fort Lauderdale gewählt, ist ein nominierter Multihull des Jahres und - der Beweis, der am meisten zählt - eine S60 umrundet gerade die Welt und überquert Ozeane mit den gleichen Rümpfen, Motoren und Systemen, die hier angeboten werden. Die Reichweite wird von der Revolution Marine Group unterstützt, wobei der europäische Vertrieb und Service über European Yacht Brokers als zentralen Händler für Westeuropa abgewickelt wird, und das Flaggschiff wird jeden September auf der Cannes Yachting Festival.
Besitzer, die die breitere Palette in Betracht ziehen, werden die sportlicheren Oceanwalker X62 und die zugänglich Oceanwalker X53 nach dem gleichen Standard gebaut – und echte Kundenbewertungen werden gesammelt, um hier veröffentlicht zu werden, sobald die europäischen Lieferungen eintreffen; nichts auf dieser Website wird jemals eine erfundene Bewertung enthalten.
The demonstrator is based in the Mediterranean and moves with the season - Balearics, Cote d'Azur, Italian coast - so a viewing can usually be arranged within a short drive or flight of wherever you are. Viewings are private and unhurried: time aboard at the berth, the systems run live, the battery displays shown doing real work rather than described in a brochure. Sea time can be arranged for serious buyers. Bring your questions, your family and your tape measure - the beam reads as a number on this page, but it lands as a revelation in person.
Die Broschüre des Oceanwalker S60 - vollständige Spezifikationen, Layouts und Bilder. Broschüre anfordern und Besichtigungstermin vereinbaren.
Häufig gestellte Fragen
Wie viel kostet der Oceanwalker S60?
$ 3.5 million with all options included - engines, the Garmin electronics and equipment are all in the price. There is no options list to inflate the final figure, and the number compares with USD 4-7 million for equipped rivals.
Wie groß ist die Reichweite des Oceanwalker S60?
Rund 1.500 Seemeilen bei Verdrängungsfahrt mit den beiden Volvo Penta D6-440-Dieseln – genug für Palma nach Athen ohne Nachtanken oder eine ganze Mittelmeersaison, die eher auf Ankerplätzen als auf Tankstegen ausgelegt ist.
Kann die S60 die Klimaanlage wirklich mit Solarstrom betreiben, wenn sie vor Anker liegt?
Ja. Die 22 Module umfassende 9-kW-Anlage speist eine Lithiumbatterie, die für die Bordnetzauslastung der Yacht dimensioniert ist, sodass Klimaanlage, Kühlung und Beleuchtung bei normalem Mittelmeerklima vor Anker laufen, ohne dass der Generator eingeschaltet ist. Der 32-kW-Generator bleibt als Backup vorhanden.
Wie viele Personen schlafen im S60?
Eight guests in four en-suite double cabins, plus two crew cabins. Interior headroom is 6'11" and the owner's suite uses the full 27'6" beam, giving space no sixty-foot can match.
Ist der Oceanwalker S60 bereits erhältlich?
Ja – im Gegensatz zu kundenspezifischen Werften, die 18-24 Monate für den Bau einplanen, sind S60 sofort verfügbar und ein Mediterranean-Vorführboot liegt für Besichtigungen bereit. Buchen Sie eine private Besichtigung, um es an einem für Sie günstigen Liegeplatz zu betreten.
Gehen Sie an Bord der Oceanwalker S60. Die Zahlen erzählen die halbe Geschichte; der Strahl erzählt den Rest persönlich. Eine Privatbesichtigung buchen - Liegeplatz im Mittelmeer, passend zu Ihrem Zeitplan.