Der Oceanwalker X53: 53-Fuß-Power-Katamaran
Revolutionsausgabe
Schnelle Fakten: Die Oceanwalker X53 ist ein 16,25 m (53 Fuß) langer Power-Katamaran, der von derselben Werft wie die S60 gebaut wurde, mit einer Breite von 4,70 m und einem Tiefgang von 0,90 m. Drei Gästekabinen und eine vollständige Flybridge-Steuerstation bieten Platz für bis zu zwölf Personen unter CE-Kategorie B für offenes Wasser. Zwei Volvo Penta D6-440 Diesel – zusammen 880 PS, die gleichen Motoren wie in der S60 – werden von einem 2.200-Liter-Kraftstofftank und einem 650-Liter-Frischwassertank gespeist. Die Preisgestaltung ist auf Anfrage erhältlich, und Besichtigungen im Mittelmeer werden über die Revolution Marine Group arrangiert.
Spezifikation
| Gesamtlänge | 16,25 m (53 ft) |
| Strahl | 4,70 m |
| Entwurf | 0,90 m |
| Gästekabinen | 3 |
| Motoren | 2 × Volvo Penta D6-440 (880 PS gesamt) |
| Kraftstofftank | 2.200 l |
| Frischwasser | 650 l |
| CE-Kennzeichnung | Kategorie B – 12 Personen |
| Preis | Auf Anfrage |
Außenbereich
An Bord
Der Oceanwalker X53 im Überblick
Alle nachstehenden Spezifikationen stammen aus den strukturierten Daten der Yacht und werden auf dem neuesten Stand gehalten vollständige SpezifikationsseiteDie X53 ist der zugängliche Einstieg in die Modellreihe: die gleiche Werft, die gleiche edle und ruhige Ausstattung und die gleichen bewährten Volvo Penta D6-440 Dieselmotoren, die auch die S60 antreiben, aber in einem kleineren 53-Fuß-Rumpf untergebracht, der für Eigner gebaut wurde, die das Oceanwalker-Erlebnis ohne die Größe, den Personalbedarf oder den Preis der beiden größeren Modelle wünschen.
Der Rumpf verfügt über eine Breite von 4,70 Metern und einen Tiefgang von 0,90 Metern, flach genug für die Buchten und flachen Ankerplätze, um die die Reichweite herum konzipiert ist, und die CE-Kategorie B-Zertifizierung deckt die Fahrt auf offenem Wasser für bis zu zwölf Personen ab – eine echte Hochseezulassung in einer Größe, die ein Paar oder eine kleine Familie ohne professionelle Besatzung betreiben kann.
Drei Gästekabinen plus ein kompletter Steuerstand auf der Flybridge verleihen dem Layout eine klare, unkomplizierte Form: keine Crew-Koje, um die man herumplanen muss, keine Entscheidung zwischen drei und vier Kabinen – nur ein gut proportionierter Katamaran, der nach demselben Standard gebaut ist wie seine größeren Geschwister.
Bewährte Dieselmotoren, erschwingliche Betriebskosten
Die X53 teilt sich die Motoren mit der Oceanwalker S60: Zwillings-Volvo-Penta-D6-440-Diesel mit insgesamt 880 PS, bewährt über die gesamte Baureihe und nicht eine kleinere oder unbekannte Einheit, die nur verbaut wurde, um einen niedrigeren Preis zu erzielen. In einem kürzeren, leichteren Rumpf als die S60 verleiht derselbe Antriebsstrang der X53 ein zugängliches Betriebskostenprofil – bekannte Kraftstoff- und Wartungskosten, ohne den Aufstieg zu den größeren D13-800ern der X62.
Handling follows the same logic as the rest of the range. Twin engines set across the beam give confident, forgiving manoeuvring alongside a berth - exactly the kind of margin for error that makes a catamaran the natural step up for owners for the first time, rather than a more difficult boat to place in a crowded summer marina. The catamaran platform's resistance to rolling keeps the ride flat and comfortable at anchor as well as underway, so guests unused to a boat's motion settle quickly.
Für Eigner, die eine ungestörte, sparsame mediterrane Saison wünschen, ohne den größten Rumpf der Baureihe zu haben, sind die bewährten D6-440er der X53 und der bescheidene Kraftstofftank genau auf diese Vorgaben abgestimmt – eine private Besichtigung ist der direkteste Weg, um den Unterschied zu den größeren Modellen selbst zu spüren.
Die Betriebskosten folgen der gleichen zugänglichen Logik wie der Rest des Eigentümerschaftserlebnisses: Ein kleinerer Rumpf und eine kürzere Wasserlinie als bei der S60 oder X62 bedeuten geringere Liege- und Krangebühren, und das breite Servicenetz des D6-440 hält die Routineinstandhaltung unkompliziert, egal wohin die Saison im Mittelmeer die Bootin führt. Nichts davon geht auf Kosten des Konstruktionsstandards – Rumpf, Systeme und Finish sind nach der gleichen Spezifikation wie der Rest der Oceanwalker-Reihe gefertigt, nur in einer Größe, die für eine kleinere Besatzung und ein kleineres Budget geeignet ist.
Im Inneren des Oceanwalker X53
Drei Gästekabinen bieten bequem Platz für eine Familie oder eine kleine Gruppe von Freunden, während die vollständige Flybridge-Steuerkonsole oben eine zweite Kommandozentrale und ein echtes zweites Wohndeck bietet – das gleiche Konzept, das jedes Oceanwalker-Modell auszeichnet und auf eine Größe skaliert ist, die ein Paar selbst bedienen kann. Die Verarbeitung folgt dem gleichen zurückhaltenden Luxus-Register wie der Rest der Serie: helle Holzarbeiten, dezente Beschläge und Stoffe, die für den tatsächlichen Gebrauch und nicht für Ausstellungsfotografien ausgewählt wurden.
Die Salonsuite befindet sich auf dem Hauptdeck und hat Verglasungen, die den Ankerplatz von der Kombüse bis zum Achtercockpit im Blick behalten. Die darüber liegende Flybridge beherbergt den Steuerstand, den Essbereich und die Lounge, auf der die meisten Eigner tagtäglich leben. Da die X53 nach demselben Konstruktionsstandard wie die S60 und X62 und nicht als abgespeckte Version gebaut wird, entspricht die Verarbeitung und Ausstattung, die ein Käufer bei einer Besichtigung vorfindet, der gleichen Qualität über die gesamte Baureihe hinweg – nur Größe und Ausstattungsliste ändern sich.
Die vollständigen Grundrisszeichnungen sind in der nachstehenden Galerie abgebildet und können vor einer Besichtigung detailliert angefordert werden.
Each of the three cabins is a genuine double with standing headroom, sized for real use across a full season rather than a single weekend, and the owner's cabin makes full use of the beam. Storage throughout is generous by the standards of a fifty-three-foot boat - lockers sized for provisioning a week away rather than an overnight, and wet-gear stowage kept separate from guest luggage, the kind of detail that only shows up once a boat is actually lived aboard rather than viewed at a boat show.
Für wen der Oceanwalker X53 geeignet ist: der einfache Einstieg
The X53 is built for a specific kind of first step: owners moving up from a smaller catamaran, or from chartering, who want the beam, the flybridge and the CE Category B open-water rating of the Oceanwalker range without committing to the larger models' size, crew requirements or running costs. It is not a compromise version of the S60 - it is the same shipyard's answer to a different brief: two people running the boat themselves, three cabins rather than four or five, and a Mediterranean season built around comfortable day trips and week-long hops between anchorages rather than long ocean passages.
Owners weighing a catamaran against a sailing catamaran for the first time will find the practical trade-offs, deposit structure and survey process set out plainly in our guide to ein Katamaran mit Motor kaufen, und die Flybridge, die den Tag an Bord jedes Oceanwalker-Modells prägt, wird ausführlich in unserem Leitfaden zu Flybridge-Wohnen als zweites Hauptdeck der Katamarane.
In der Praxis bedeutet das eine Saison, die sich um die flachen Calas der Balearen dreht, die versteckten Ankerplätze an der Amalfiküste oder einen ersten Sommer, in dem man von seinem Heimathafen aus chartert, bevor man entscheidet, ob ein größeres Modell besser zu den wachsenden Anforderungen passt – der Tiefgang von 0,90 Metern hält diese Optionen offen, wie es eine Motoryacht mit größerem Tiefgang nicht kann. Viele X53-Eigner beschreiben sie als das Boot, das ihnen zeigt, was sie sich eigentlich von ihrem nächsten Boot wünschen – ganz gleich, ob das dann eine größere Oceanwalker sein wird oder genau diese Größe für die kommenden Jahre.
Gebaut nach dem gleichen Standard wie das Flaggschiff
Die Motoren des X53 sind dieselben Volvo Penta Die D6-440-Dieselmotoren, die den S60 antreiben – bewährt in der gesamten Modellreihe und nicht für das kleinere Modell abgespeckt –, sind sowohl für die Verfügbarkeit von Ersatzteilen und Serviceleistungen in Mittelmeerhäfen als auch für die reine Leistung von Bedeutung. Dieser gemeinsame Antriebsstrang spiegelt eine bewusste Entscheidung für die gesamte Oceanwalker-Baureihe wider: Käufer des Einstiegsmodells erhalten denselben Konstruktionsstandard und dieselbe Grundausstattungsphilosophie wie Käufer des Flaggschiffmodells – und nicht eine sichtbar billigere Ausstattung, die nur darauf abzielt, einen niedrigeren Listenpreis zu erzielen.
Ersatzteile und Kundendienstleistungen für die D6-440 sind in wichtigen Häfen rund um das Mittelmeer erhältlich, von Gibraltar bis Athen – derselbe praktische Vorteil, den auch die Modelle S60 und X62 bieten, und über den es sich lohnt, bei einer privaten Besichtigung neben dem vollständigen Datenblatt direkt nachzufragen.
Navigation und Elektronik sind nach demselben Standard spezifiziert, der für die gesamte Baureihe gilt. Ein Umstieg von einer X53 auf eine S60 oder später eine X62 – falls eine wachsende Familie oder der Wunsch nach längeren Fahrten dies erfordert – ist daher eine vertraute Angelegenheit und kein erneutes Erlernen am Steuer.
Preis und die größere Auswahl
Die Preise für den Oceanwalker X53 sind auf Anfrage erhältlich und nicht auf dieser Seite veröffentlicht – ein echtes Build-to-Order-Angebot, das es jedem Käufer ermöglicht, seine Ausrüstungsliste und sein Layout ehrlich kalkulieren zu lassen, anstatt gegen eine generische Basiskonfiguration angenähert zu werden. Buchen Sie eine private Besichtigung, um die Spezifikation persönlich kennenzulernen und ein vollständiges, detailliertes Angebot ohne Überraschungen beim Vertragsabschluss zu erhalten, ganz im Sinne des gleichen Preis-Transparenzansatzes, der für das gesamte Sortiment auf unserer gilt PreisseiteKäufer, die ein fertiges Boot statt eines nach Maß gefertigten Bootes bevorzugen, sollten auch unser Angebot prüfen aktueller Lagerbestand.
Owners considering the wider range will find the Oceanwalker S60 und schneller Oceanwalker X62 built by the same shipyard to the same construction standard - the X53 is the accessible entry point, not a lesser one. Buyers comparing the X53 against sailing-catamaran alternatives will find the trade-offs set out plainly in our Vergleichssilo.
Die Oceanwalker-Plattform wurde in Fort Lauderdale in die „Top 15“ des Robb Report aufgenommen und ist als „Multihull of the Year“ nominiert. Der Vertrieb und Kundendienst in Europa werden von European Yacht Brokers als zentraler Vertriebsagentur für Westeuropa abgewickelt, und die Modellpalette wird jedes Jahr im September auf dem Cannes Yachting Festival präsentiert.
Steigen Sie an Bord der Oceanwalker X53. Das Spezifikationsblatt spricht von dreiundfünfzig Fuß und zwei bewährten Dieselmotoren; die Flybridge, die Breite und die Verarbeitung sprechen für sich, wenn man das Boot persönlich sieht. Vereinbaren Sie eine private Besichtigung – an der Anlegestelle im Mittelmeer, ganz nach Ihrem Zeitplan – um zu sehen, ob der zugängliche Einstieg in die Oceanwalker-Reihe der richtige erste Schritt für Sie ist oder ob die S60 oder X62 besser zu Ihrer Saison passt.
Häufig gestellte Fragen zum Oceanwalker X53
Wie groß ist der Oceanwalker X53?
16,25 Meter (53 Fuß) Gesamtlänge, 4,70 Meter Breite und 0,90 Meter Tiefgang.
Für wie viele Personen bietet der Oceanwalker X53 Schlafplätze?
Drei Gästekabinen mit CE-Kategorie B-Zertifizierung für bis zu zwölf Personen.
Welche Motoren hat die Oceanwalker X53?
Zwei Volvo Penta D6-440-Dieselmotoren mit einer Gesamtleistung von 880 hp – dieselben Motoren, mit denen auch die Oceanwalker S60 ausgestattet ist.
Wie viel kostet der Oceanwalker X53?
Der Preis ist auf Anfrage erhältlich; buchen Sie eine private Besichtigung, um ein vollständiges, detailliertes Angebot ohne Überraschungen im Vertrag zu erhalten.
Wie gering ist der Tiefgang des Oceanwalker X53?
0,90 Meter – flach genug für die Calas, Lagunen und flachen Ankerplätze, die Motoryachten mit größerem Tiefgang vom Festland fernhalten.
Inwiefern unterscheidet sich der X53 vom S60 und vom X62?
Alle drei Modelle werden auf derselben Werft nach demselben Baustandard gefertigt. Die X53 ist das kleinste und erschwinglichste Modell, die S60 verfügt zusätzlich über eine 9-kW-Solaranlage für effizientes Fahrten mit Verdrängungsgang, und die X62 verzichtet dafür zugunsten eines schnelleren Rumpfs und einer Höchstgeschwindigkeit von 25 Knoten.