El Oceanwalker X53: Catamarán de potencia de 53 pies
Edición Revolución
Datos rápidos: El Oceanwalker X53 es un catamarán a motor de 16,25 m (53 pies) construido por el mismo astillero que el S60, con una manga de 4,70 m y un calado de 0,90 m. Tres camarotes para invitados y un puesto de mando completo en el flybridge acomodan hasta a doce personas bajo la certificación CE Categoría B para aguas abiertas. Dos motores diésel Volvo Penta D6-440, con una potencia combinada de 880 CV, los mismos motores que equipan al S60, se alimentan de un tanque de combustible de 2.200 litros y una capacidad de agua dulce de 650 litros. El precio está disponible bajo petición, y las visitas en el Mediterráneo se organizan a través de Revolution Marine Group.
Especificación
| Eslora total | 16,25 m (53 pies) |
| Viga | 4.70 m |
| Borrador | 0.90 m |
| Cabinas de invitados | 3 |
| Motores | 2 × Volvo Penta D6-440 (880 CV en total) |
| Depósito de combustible | 2,200 L |
| Agua dulce | 650 L |
| Certificación CE | Categoría B — 12 personas |
| Precio | A petición |
Exterior
A bordo
El Oceanwalker X53 de un vistazo
Cada especificación a continuación se extrae de los datos estructurados del yate y se mantiene actualizada en página de especificaciones completasEl X53 es el punto de entrada accesible a la gama: el mismo astillero, el mismo acabado de lujo silencioso y los mismos probados diesels Volvo Penta D6-440 que potencian el S60, alojados en un casco más pequeño de cincuenta y tres pies construido para propietarios que desean la experiencia Oceanwalker sin el tamaño, los requisitos de tripulación o el precio de los dos modelos más grandes.
El casco tiene una manga de 4,70 metros y un calado de 0,90 metros, lo suficientemente poco profundo para las calas y los fondeaderos someros en los que se basa la autonomía, y la certificación CE de categoría B cubre la navegación en mar abierto para hasta doce personas, una calificación genuina para mar abierto en un tamaño que una pareja o una familia pequeña puede manejar sin tripulación profesional.
Tres camarotes para invitados, además de un puesto de mando completo en el flybridge, confieren a la distribución una forma sencilla y sin complicaciones: no hay que tener en cuenta ningún camarote para la tripulación a la hora de planificar el diseño, ni hay que decidir entre tres o cuatro camarotes; simplemente se trata de un catamarán bien proporcionado, construido con el mismo nivel de calidad que sus hermanos de mayor tamaño.
Diéseles probados, costes de funcionamiento accesibles
El X53 comparte sus motores con el Oceanwalker S60: dos diésel Volvo Penta D6-440, 880 caballos de potencia combinados, probados en toda la gama en lugar de una unidad más pequeña o desconocida instalada puramente para alcanzar un precio más bajo. En un casco más corto y ligero que el del S60, la misma transmisión otorga al X53 un perfil de costes operativos accesible: costes de combustible y servicio familiares, sin el salto a los D13-800 más grandes del X62.
Handling follows the same logic as the rest of the range. Twin engines set across the beam give confident, forgiving manoeuvring alongside a berth - exactly the kind of margin for error that makes a catamaran the natural step up for owners for the first time, rather than a more difficult boat to place in a crowded summer marina. The catamaran platform's resistance to rolling keeps the ride flat and comfortable at anchor as well as underway, so guests unused to a boat's motion settle quickly.
Para los propietarios que desean una temporada mediterránea tranquila y de bajo consumo de combustible sin el casco más grande de la gama, los probados D6-440 del X53 y el modesto tanque de combustible se ajustan exactamente a ese propósito: una visita privada es la forma más directa de sentir la diferencia con respecto a los modelos más grandes por sí mismo.
Los costos operativos siguen la misma lógica accesible que el resto de la experiencia de propiedad: un casco más pequeño y una línea de flotación más corta que el S60 o el X62 implican tarifas de amarre y varada más ligeras, y la amplia red de servicio del D6-440 mantiene el mantenimiento de rutina sencillo dondequiera que la temporada mediterránea lleve al barco. Nada de eso se consigue a costa del estándar de construcción: el casco, los sistemas y el acabado se construyen con las mismas especificaciones que el resto de la gama Oceanwalker, solo que en un tamaño que se adapta a una tripulación más pequeña y a un presupuesto más reducido.
Dentro del Oceanwalker X53
Tres cabinas de invitados alojan cómodamente a una familia o un grupo pequeño de amigos, con el puesto de mando completo en el flybridge superior que proporciona una segunda posición de mando y una auténtica segunda cubierta de estar, la misma propuesta que define a cada modelo Oceanwalker, adaptada a un tamaño que una pareja puede manejar por sí misma. Los acabados siguen el mismo registro de lujo discreto que el resto de la gama: ebanistería clara, herrajes sobrios y tejidos especificados para un uso real en lugar de para fotografía de sala de exposición.
El salón se encuentra en la cubierta principal y cuenta con un acristalamiento que permite tener a la vista el fondeadero desde la cocina hasta la bañera de popa, mientras que el flybridge, situado en la parte superior, alberga el puesto de mando, el comedor y la zona de descanso, donde la mayoría de los propietarios pasan la mayor parte de su tiempo. Dado que el X53 se fabrica siguiendo los mismos estándares de construcción que el S60 y el X62 —en lugar de ser una versión simplificada de ninguno de ellos—, el acabado y la calidad de los materiales que el comprador aprecia al subir a bordo son los mismos en toda la gama; lo único que varía es el tamaño y la lista de equipamiento.
Los planos de distribución completos se muestran en la galería a continuación y están disponibles con todo detalle bajo solicitud antes de una visita.
Each of the three cabins is a genuine double with standing headroom, sized for real use across a full season rather than a single weekend, and the owner's cabin makes full use of the beam. Storage throughout is generous by the standards of a fifty-three-foot boat - lockers sized for provisioning a week away rather than an overnight, and wet-gear stowage kept separate from guest luggage, the kind of detail that only shows up once a boat is actually lived aboard rather than viewed at a boat show.
Para quién es el Oceanwalker X53: el primer paso accesible
The X53 is built for a specific kind of first step: owners moving up from a smaller catamaran, or from chartering, who want the beam, the flybridge and the CE Category B open-water rating of the Oceanwalker range without committing to the larger models' size, crew requirements or running costs. It is not a compromise version of the S60 - it is the same shipyard's answer to a different brief: two people running the boat themselves, three cabins rather than four or five, and a Mediterranean season built around comfortable day trips and week-long hops between anchorages rather than long ocean passages.
Owners weighing a catamaran against a sailing catamaran for the first time will find the practical trade-offs, deposit structure and survey process set out plainly in our guide to comprar un catamarán a motor, y el flybridge, que caracteriza un día a bordo de todos los modelos Oceanwalker, se describe detalladamente en nuestra guía sobre barco a motor con puente de mando habitable como segunda cubierta de estar del catamarán.
En la práctica, eso significa una temporada centrada en las calas poco profundas de las Baleares, los recónditos fondeaderos de la costa amalfitana, o un primer verano de alquiler desde el puerto base antes de decidir si un modelo más grande se adapta mejor a una rutina en expansión: el calado de 0,90 metros mantiene abiertas esas opciones de una forma que un yate a motor de mayor calado no puede. Muchos propietarios del X53 lo describen como el barco que les enseña lo que realmente quieren del siguiente, ya sea un Oceanwalker más grande o precisamente este tamaño para los próximos años.
Construido con el mismo estándar que el buque insignia
Los motores del X53 son los mismos Volvo Penta Los motores diésel D6-440 que impulsan la S60, probados en toda la gama en lugar de rebajados para el modelo más pequeño, lo que importa para la disponibilidad de piezas y servicio en los puertos mediterráneos tanto como para el rendimiento absoluto. Esa transmisión compartida refleja una decisión deliberada en toda la gama Oceanwalker: los compradores del modelo de entrada obtienen el mismo estándar de construcción y la misma filosofía de equipamiento central que los compradores del buque insignia, en lugar de una especificación visiblemente más barata construida para alcanzar un precio de portada más bajo.
Los repuestos y el servicio para el D6-440 están disponibles en puertos importantes del Mediterráneo, desde Gibraltar hasta Atenas, la misma ventaja práctica que ofrecen el S60 y el X62, y que vale la pena preguntar directamente en una visita privada junto con la hoja de especificaciones completa.
Los sistemas de navegación y electrónica cumplen los mismos estándares que se aplican en toda la gama, por lo que el paso de un X53 a un S60 o un X62 más adelante —si así lo exige una familia en crecimiento o un mayor interés por las travesías más largas— resulta familiar, en lugar de suponer un nuevo aprendizaje al timón.
Precio y el rango más amplio
El precio del Oceanwalker X53 está disponible bajo pedido en lugar de publicarse en esta página, una propuesta genuina de construcción bajo pedido que permite que la lista de equipos y la distribución de cada comprador se valoren honestamente en lugar de aproximarse a una configuración base genérica. Reserve una visita privada para ver la especificación en persona y reciba un presupuesto completo y detallado sin sorpresas en el contrato, manteniendo el mismo enfoque de transparencia de precios aplicado en toda la gama en nuestro página de preciosLos compradores que prefieren un barco listo hoy en día en lugar de uno construido a medida también deberían consultar nuestro inventario actual en stock.
Owners considering the wider range will find the Oceanwalker S60 y más rápido Oceanwalker X62 built by the same shipyard to the same construction standard - the X53 is the accessible entry point, not a lesser one. Buyers comparing the X53 against sailing-catamaran alternatives will find the trade-offs set out plainly in our comparación de silos.
La plataforma Oceanwalker ha sido nombrada entre las 15 mejores del Robb Report en Fort Lauderdale y es candidata a Multicasco del Año. Las ventas y el soporte europeos son gestionados por European Yacht Brokers como agencia central de ventas para Europa Occidental, y la gama se exhibe cada septiembre en el Festival de Yates de Cannes.
Suba a bordo del Oceanwalker X53. La hoja de especificaciones dice cincuenta y tres pies y dos diésel probados; el flybridge, la manga y el acabado dicen el resto en persona. Reserve una visita privada, a pie de muelle en el Mediterráneo, organizada en torno a su horario, para ver si el punto de acceso accesible a la gama Oceanwalker es el primer paso adecuado para usted, o si el S60 o el X62 se adaptan mejor a su temporada.
Preguntas frecuentes sobre Oceanwalker X53
¿Qué tan grande es el Oceanwalker X53?
16,25 metros (53 pies) de eslora total, con una manga de 4,70 metros y un calado de 0,90 metros.
¿A cuántas personas les da cabida el Oceanwalker X53?
Tres cabinas de invitados, con certificación CE Categoría B para hasta doce personas.
¿Qué motores tiene el Oceanwalker X53?
Dos motores diésel Volvo Penta D6-440 gemelos, 880 hp combinados, los mismos motores que equipan el Oceanwalker S60.
¿Cuánto cuesta el Oceanwalker X53?
El precio está disponible bajo petición; reserve una visita privada para recibir un presupuesto completo y detallado sin sorpresas en el contrato.
¿Qué tan poco profundo es el calado del Oceanwalker X53?
0.90 metros - suficientemente poco profundo para las calas, lagunas y fondeaderos poco profundos que mantienen alejados a los yates a motor de calado profundo.
¿En qué se diferencia el X53 del S60 y el X62?
Los tres comparten el mismo astillero y estándar de construcción. El X53 es el modelo más pequeño y accesible, el S60 añade un panel solar de 9 kW para una navegación eficiente a desplazamiento, y el X62 intercambia eso por un casco más rápido y una velocidad máxima de 25 nudos.