Краткая информация: Oceanwalker X53 — это 16,25-метровый (53 фута) моторный катамаран, построенный той же верфью, что и S60, с шириной 4,70 м и осадкой 0,90 м. Три гостевые каюты и полный пост управления на флайбридже вмещают до двенадцати человек в соответствии со стандартом CE категории B для открытой воды. Двойные дизельные двигатели Volvo Penta D6-440 общей мощностью 880 л.с., те же двигатели, что и на S60, питаются от топливного бака объемом 2200 литров и имеют запас пресной воды 650 литров. Цены предоставляются по запросу, а просмотры в Средиземноморье организуются через Revolution Marine Group.
| Длина общая | 16,25 м (53 фута) |
| Балка | 4,70 м |
| Черновик | 0,90 м |
| Гостевые каюты | 3 |
| Двигатели | 2 × Volvo Penta D6-440 (880 л.с. суммарно) |
| Топливный бак | 2200 л |
| Пресная вода | 650 л |
| Сертификация CE | Категория B — 12 человек |
| Цена | По запросу |
Каждая спецификация ниже взята из структурированных данных яхты и обновляется на полная страница спецификацийX53 — это доступная модель начального уровня: та же верфь, та же отделка в стиле "тихой роскоши" и те же проверенные дизельные двигатели Volvo Penta D6-440, которые устанавливаются на S60, но в меньшем корпусе длиной пятьдесят три фута, построенном для владельцев, которые хотят получить опыт Oceanwalker без размера, необходимости в экипаже или цены двух более крупных моделей.
Корпус имеет ширину 4,70 метра и осадку 0,90 метра, что достаточно для мелких бухт и мелководных якорных стоянок, для которых предназначена эта модель. Сертификация CE категории B допускает выход в открытое море для двенадцати человек. Это настоящая мореходность, при этом размер судна позволяет управлять им парой или небольшой семьёй без профессионального экипажа.
Три гостевые каюты плюс полнофункциональный пост управления на флайбридже придают планировке простую, незамысловатую форму: нет места для экипажа, которое нужно учитывать, нет выбора между тремя и четырьмя каютами — просто пропорциональный катамаран, построенный по тому же стандарту, что и его старшие братья.
X53 использует те же двигатели, что и Oceanwalker S60: два дизельных двигателя Volvo Penta D6-440 общей мощностью 880 лошадиных сил, проверенные для всего модельного ряда, а не менее мощные или незнакомые агрегаты, установленные исключительно для снижения цены. В более коротком и легком корпусе, чем у S60, тот же силовой агрегат обеспечивает X53 доступный профиль эксплуатационных расходов — привычные затраты на топливо и обслуживание, без необходимости перехода на более мощные D13-800 модели X62.
Handling follows the same logic as the rest of the range. Twin engines set across the beam give confident, forgiving manoeuvring alongside a berth - exactly the kind of margin for error that makes a catamaran the natural step up for owners for the first time, rather than a more difficult boat to place in a crowded summer marina. The catamaran platform's resistance to rolling keeps the ride flat and comfortable at anchor as well as underway, so guests unused to a boat's motion settle quickly.
Для владельцев, которые хотят неспешного, экономичного средиземноморского сезона без самой большой модели в линейке, проверенные D6-440 от X53 и скромный топливный бак идеально соответствуют этой задаче — частный просмотр является самым прямым способом почувствовать разницу по сравнению с более крупными моделями.
Эксплуатационные расходы следуют той же логике доступности, что и остальной опыт владения: меньший корпус и меньшая ватерлиния по сравнению с S60 или X62 означают меньшие расходы на швартовку и подъем, а широкая сервисная сеть D6-440 упрощает плановое техническое обслуживание, куда бы ни занесла лодку средиземноморская навигация. Ничто из этого не достигается за счет снижения стандартов строительства — корпус, системы и отделка выполнены по тем же спецификациям, что и у остальной линейки Oceanwalker, просто в размере, подходящем для меньшей команды и меньшего бюджета.
Три гостевые каюты с комфортом разместят семью или небольшую компанию друзей, а полноценный пост управления на флайбридже, расположенный сверху, предоставляет вторую командную позицию и настоящую вторую жилую палубу – такое же решение, которое определяет каждую модель Oceanwalker, но в масштабе, который пара сможет обслуживать самостоятельно. Отделка выполнена в том же стиле сдержанной роскоши, что и во всей серии: светлые деревянные элементы, лаконичная фурнитура и ткани, подобранные для реального использования, а не для фотосъемки в шоу-руме.
Салон расположен на главной палубе с остеклением, которое обеспечивает вид на стоянку от камбуза до кормовой кокпита, а на флайбридже над ним расположены зона управления, столовая и гостиная, где большинство владельцев фактически живут изо дня в день. Поскольку X53 построен по тем же стандартам, что и S60 и X62, а не по упрощенной версии любого из них, качество отделки, которое покупатель видит при осмотре, одинаково для всего модельного ряда — меняются только размер и список оборудования.
Полные чертежи планировки показаны в галерее ниже и доступны в полном объеме по запросу перед просмотром.
Each of the three cabins is a genuine double with standing headroom, sized for real use across a full season rather than a single weekend, and the owner's cabin makes full use of the beam. Storage throughout is generous by the standards of a fifty-three-foot boat - lockers sized for provisioning a week away rather than an overnight, and wet-gear stowage kept separate from guest luggage, the kind of detail that only shows up once a boat is actually lived aboard rather than viewed at a boat show.
The X53 is built for a specific kind of first step: owners moving up from a smaller catamaran, or from chartering, who want the beam, the flybridge and the CE Category B open-water rating of the Oceanwalker range without committing to the larger models' size, crew requirements or running costs. It is not a compromise version of the S60 - it is the same shipyard's answer to a different brief: two people running the boat themselves, three cabins rather than four or five, and a Mediterranean season built around comfortable day trips and week-long hops between anchorages rather than long ocean passages.
Owners weighing a catamaran against a sailing catamaran for the first time will find the practical trade-offs, deposit structure and survey process set out plainly in our guide to покупка моторного катамарана, а флайбридж, определяющий день на борту каждой модели Oceanwalker, подробно описан в нашем руководстве по флайбридж как вторая жилая палуба катамарана.
На практике это означает сезон, построенный вокруг мелководных бухт Балеарских островов, укромных якорных стоянок побережья Амальфи или первого летнего чартера из родной марины, прежде чем решить, подойдет ли более крупная модель растущим потребностям – осадка 0,90 метра оставляет эти возможности открытыми, в отличие от моторной яхты с большей осадкой. Многие владельцы X53 описывают ее как лодку, которая учит их тому, чего они на самом деле хотят от следующей, будь то более крупный Oceanwalker или именно такой размер на долгие годы.
Двигатели X53 одинаковые Вольво Пента Дизельные двигатели D6-440, которые устанавливаются на S60, проверены для всего ряда, а не снижены для более мелкой модели, что важно для наличия запчастей и обслуживания в средиземноморских портах, а также для чистой производительности. Единый силовой агрегат отражает продуманное решение для всего модельного ряда Oceanwalker: покупатели базовой модели получают тот же стандарт конструкции и ту же основную философию оборудования, что и покупатели флагманской модели, а не явно более дешёвую спецификацию, разработанную для достижения более низкой заявленной цены.
Запчасти и сервис для D6-440 доступны в крупных портах Средиземноморья, от Гибралтара до Афин – то же практическое преимущество, которое предлагают S60 и X62, и о котором стоит спросить непосредственно при личном осмотре вместе с полным техническим описанием.
Навигация и электроника соответствуют тем же стандартам, что и во всей линейке, поэтому переход с X53 на S60 или X62 в дальнейшем — если растущая семья или растущая жажда более длительных переходов потребуют этого — будет знаком, а не переучиванием за штурвалом.
Цены на Oceanwalker X53 предоставляются по запросу, а не публикуются на этой странице. Это реальное предложение, создаваемое на заказ, которое позволяет честно рассчитать стоимость оборудования и планировки каждого покупателя, а не аппроксимировать ее по сравнению с универсальной базовой конфигурацией. Забронируйте частный просмотр, чтобы лично ознакомиться со спецификациями и получить полную, детализированную смету без сюрпризов в договоре, в соответствии с тем же подходом ценовой прозрачности, который применяется ко всему ассортименту наших прайс-листПокупателям, которые предпочитают готовую лодку, а не построенную на заказ, также стоит ознакомиться с нашим текущие запасы на складе.
Owners considering the wider range will find the Оушенволкер С60 и быстрее Оушенуокер X62 built by the same shipyard to the same construction standard - the X53 is the accessible entry point, not a lesser one. Buyers comparing the X53 against sailing-catamaran alternatives will find the trade-offs set out plainly in our сравнение силоса.
Платформа Oceanwalker вошла в список Robb Report Top 15 на Форт-Лодердейле и номинирована на звание «Катамаран года». Продажами и поддержкой в Европе занимается European Yacht Brokers в качестве центрального агентства по продажам в Западной Европе, а модельный ряд демонстрируется каждый сентябрь на Каннском яхтенном фестивале.
Ступите на борт Oceanwalker X53. В спецификации указаны пятьдесят три фута и пара проверенных дизелей; флайбридж, ширина и отделка говорят о большем вживую. Запишитесь на индивидуальный просмотр — у причала в Средиземноморье, в удобное для вас время — чтобы узнать, подходит ли вам доступный вход в линейку Oceanwalker в качестве первого шага, или же S60 или X62 лучше соответствуют вашему сезону.
16,25 метра (53 фута) в длину, с шириной 4,70 метра и осадкой 0,90 метра.
Три гостевые каюты, сертифицированные по категории B CE для двенадцати человек.
Два дизельных двигателя Volvo Penta D6-440 мощностью 880 л.с. суммарно – те же двигатели, что установлены на Oceanwalker S60.
Цена предоставляется по запросу; забронируйте частный просмотр, чтобы получить полную, детализированную смету без сюрпризов в договоре.
0,90 метра — достаточно мелко для бухт, лагун и мелких якорных стоянок, которые не позволяют моторным яхтам с большей осадкой приближаться к берегу.
Все три модели строятся на одной верфи и по одному стандарту. X53 — самая маленькая и доступная модель, S60 оснащается солнечной батареей мощностью 9 кВт для эффективного крейсерского хода на полном водоизмещении, а X62 заменяет ее на более быстроходный корпус и максимальную скорость 25 узлов.