Τι είναι το Μηχανοκίνητο Καταμαράν; Ένας Ολοκληρωμένος Οδηγός
Γρήγορα στοιχεία:
- Ένα μηχανοκίνητο καταμαράν είναι ένα μηχανοκίνητο γιοτ με διπλό κύτος χωρίς ιστιοπλοϊκό εξάρτημα· το OceanWalker S60 έχει μήκος 18,87 μ. (60 πόδια) με πλάτος 8,38 μ. (27'6").
- Το S60 διαθέτει τέσσερις καμπίνες επισκεπτών με ιδιωτικό μπάνιο, καθώς και δύο θέσεις πληρώματος και ένα flybridge άνω των 500 τετραγωνικών ποδιών.
- Δύο κινητήρες Volvo Penta D6-440 (880 ίπποι) προσδίδουν στο S60 μέγιστη ταχύτητα 18 κόμβων και αυτονομία περίπου 1.500 ναυτικών μιλίων.
- Ένα φωτοβολταϊκό σύστημα 22 πλαισίων, 9 kW και μια γεννήτρια 32 kW λειτουργούν τα συστήματα του σπιτιού του S60 αθόρυβα στην άγκυρα.
- Το OceanWalker S60 κοστίζει 3,2 εκατομμύρια ευρώ με όλες τις επιλογές να περιλαμβάνονται και είναι διαθέσιμο τώρα ως επίδειξη στη Μεσόγειο.
Τι είναι ένα καταμαράν; Ο σχεδιασμός δύο γάστρων εξηγείται
Ο πιο σαφής τρόπος να απαντήσουμε στο τι είναι ένα power catamaran είναι να ξεκινήσουμε από αυτό που δεν είναι. Δεν είναι ένα μονογάστρι με δύο προπέλες, ούτε ένα ιστιοπλοϊκό καταμαράν με την κατάρτι της αφαίρεσης ως δευτερεύουσα σκέψη – είναι μια μορφή κύτους σχεδιασμένη από καρίνα ως την κορυφή γύρω από δύο στενά, χαμηλής αντίστασης κύτη τοποθετημένα πλατιά, συνδεδεμένα με μια γέφυρα που φέρει τους χώρους διαμονής και, στα περισσότερα σκάφη, μια γέφυρα πτήσης από πάνω. Κάθε κύτος είναι αρκετά λεπτό για να κόβει αποτελεσματικά μέσα στο νερό· το πλάτος μεταξύ τους, αντί για το βάθος ενός μοναδικού κύτους, είναι αυτό που δημιουργεί τον εσωτερικό όγκο.
Επειδή δεν υπάρχει εξάρτιση για στήριξη, η υπερκατασκευή πάνω από το γέφυρα-κατάστρωμα υπακούει μόνο στη φαντασία του κατασκευαστή, όχι στα φορτία των ιστών ή στην ακτίνα περιστροφής μιας μπουμ. Στο OceanWalker S60, αυτή η ελευθερία μετατρέπεται σε τέσσερις καμπίνες επισκεπτών με ιδιωτικό μπάνιο συν δύο κλίνες πληρώματος, 2,10 μέτρα ύψος οροφής παντού, και ένα flybridge άνω των 46 τετραγωνικών μέτρων που λειτουργεί ως πραγματικό δεύτερο επίπεδο καθιστικού. Δίδυμα ντίζελ - το S60 τρέχει 2x Volvo Penta D6-440s με συνδυαστική ισχύ 880 ίππους - κάθονται ένα σε κάθε γάστρα, οδηγώντας ανεξάρτητους άξονες, κάτι που καθιστά επίσης τον τύπο διάσημο για την ευκολία ελιγμών σε χαμηλή ταχύτητα.
Αξίζει να είμαστε συγκεκριμένοι σχετικά με το τι είναι ένα καταμαράν με μηχανή έναντι αυτού που απλώς μοιάζει με αυτό: ένα μονο γάστρα με φαρδιά πλατφόρμα κολύμβησης ή ένα αμπάρι με διπλές εξωλέμβιες μηχανές δεν είναι καταμαράν με μηχανή, επειδή κανένα από αυτά δεν αντλεί τη σταθερότητα και τον όγκο του από δύο γάστρες πλήρους μήκους, που φέρουν φορτίο και βρίσκονται σε λειτουργική απόσταση. Η καθοριστική δοκιμή είναι δομική, όχι στυλιστική - αν ο χώρος διαμονής και η δομή εκτείνονται πραγματικά πάνω σε δύο γάστρες αντί να κάθονται πάνω σε μία, το σκάφος πληροί τις προϋποθέσεις. αν όχι, είναι κάτι άλλο που φοράει τη σιλουέτα ενός καταμαράν.
Γιατί ένα καταμαράν πλεύσης αισθάνεται τόσο σταθερό
Η σταθερότητα είναι η ιδιότητα που παρατηρούν πρώτα οι περισσότεροι αγοραστές, και προκύπτει απευθείας από τον σχεδιασμό. Ένα μονογάστρι προσανατολίζεται ξανά ρολάροντας ενάντια σε έρμα βαθιά σε μια ενιαία καρίνα. Ένα μηχανοκίνητο καταμαράν αντιστέκεται στο ρολάρισμα εξαρχής επειδή τα δύο γάστρια του κάθονται μακριά το ένα από το άλλο, έτσι οποιαδήποτε κίνηση κλίσης πρέπει να ανυψώσει την άνωση της μιας γάστρας ενάντια στην άλλη – μια πολύ πιο σταθερή πρόταση από την δράση εκκρεμούς ενός μονογάστρι. Το πρακτικό αποτέλεσμα είναι μια επίπεδη πλεύση αγκυροβολημένο και εν κινήσει, με πολύ λιγότερη πλευρική κίνηση που προκαλεί ναυτία σε ένα συγκρίσιμο μονογάστρι.
Αυτός είναι και ο λόγος που ο τύπος ταιριάζει σε επισκέπτες που δεν έχουν εμπειρία από σκάφη: τα ποτά μένουν στα τραπέζια, τα παιδιά κινούνται με ασφάλεια και τα γεύματα γίνονται αγκυροβολημένα χωρίς το σκάφος να λικνίζεται κάτω από τα πόδια. Δεν είναι ότι ένα καταμαράν με κινητήρα δεν μπορεί να κινηθεί σε εγκάρσια θάλασσα – κανένα σκάφος δεν είναι άτρωτο σε αυτό – αλλά η βασική κίνηση σε ηρεμία και σε ταχύτητα πλεύσης είναι μετρήσιμα ηρεμότερη, ακριβώς αυτό που περιγράφουν οι αγοραστές που προέρχονται από μονόυλλο όταν ανεβαίνουν σε ένα για πρώτη φορά.
Ρωτήστε έναν αρχιτέκτονα ναυπηγικών κατασκευών τι είναι το πλεονέκτημα ευστάθειας ενός μηχανοκίνητου καταμαράν και η απάντηση είναι η αριθμητική της στιγμής διόρθωσης: με τους κύτους τοποθετημένους σε απόσταση 8+ μέτρων σε ένα σκάφος 60 ποδιών, το σκάφος πρέπει να ανυψώσει πολύ περισσότερη πλευστότητα για να γείρει έναν δεδομένο αριθμό μοιρών από ένα μονογάστρι που βασίζεται μόνο σε έρμα. Αυτό είναι ένα δομικό γεγονός του πλάτους, όχι ένα χαρακτηριστικό που μπορεί να προστεθεί σε μια στενότερη μορφή κύτους εκ των υστέρων.
Ο χώρος που πραγματικά σου δίνει ένα μηχανοκίνητο καταμαράν
Αν ρωτήσετε ποιο είναι το μεγαλύτερο πλεονέκτημα ενός καταμαράν με κινητήρα σε σχέση με ένα μονοκόκ, οι περισσότεροι ιδιοκτήτες απαντούν με μία λέξη: χώρος. Το πλάτος, και όχι το μήκος, είναι αυτό που κάνει ένα καταμαράν ελκυστικό, και οι αριθμοί το αποδεικνύουν ξεκάθαρα — το πλάτος 8,38 m του S60 αντιστοιχεί περίπου στο 45% του συνολικού μήκους του, μια αναλογία που ένα μονοκάρινο σκάφος ίδιου μήκους δεν μπορεί να πλησιάσει χωρίς να καταστεί ακατάλληλο για πλόηγηση. Αυτό το πλάτος μετατρέπεται σε σαλόνι με γέφυρα και θέα στη θάλασσα από τρεις πλευρές, σε φλάιμπριτζ που λειτουργεί ως πραγματικό δεύτερο κατάστρωμα και όχι ως απλή προσθήκη αντί για ηλιοθεραπεία, καθώς και σε καμπίνες ενσωματωμένες στα σκάφη, αρκετά ευρύχωρες ώστε να φιλοξενούν ένα κανονικό διπλό κρεβάτι και ιδιωτικό μπάνιο, αντί για μια κουκέτα σε σχήμα σφήνας.
Η κάθετη διάσταση επίσης ωφελείται. Χωρίς φορτία αμαξώματος να μεταφερθούν, το κατάστρωμα και ο διάδρομος μπορούν να είναι ψηλότεροι και πιο βαριά υαλωμένοι από ένα σχέδιο χτισμένο γύρω από ένα κατάρτι και ένα boom - γι' αυτό ένας μηχανοκίνητο καταμαράν δεδομένου μήκους συνήθως ξεπερνά σε όγκο έναν ιστιοπλοϊκό καταμαράν ίδιου μήκους, πόσο μάλλον ένα μονοκόκ. Οι αγοραστές συχνά περιγράφουν έναν ιστιοπλοϊκό καταμαράν 60 ποδιών σαν να ζει σαν ένα μονοκόκ 80 ποδιών, και η παραπάνω αριθμητική που οδηγείται από το πλάτος είναι ακριβώς ο λόγος. Πλαισιωμένο απλά, το πλεονέκτημα χώρου ενός μηχανοκίνητου καταμαράν οφείλεται σε: πλάτος που πωλείται ως χώρος διαβίωσης, όχι απλώς ως αριθμός σταθερότητας σε ένα φύλλο προδιαγραφών.
Επιδόσεις, αυτονομία και πώς λειτουργεί πραγματικά ένα καταμαράν με πρόωση
Δίδυμοι πετρελαιοκινητήρες, ένας σε κάθε γάστρα, προσδίδουν σε ένα καταμαράν ισχύ δύο ανεξάρτητων, ευρέως διαχωρισμένων σημείων πρόωσης — γι' αυτό ο τύπος είναι διάσημος για την σίγουρη πρόσδεση χωρίς bow thruster, απλώς δουλεύοντας τους κινητήρες μεταξύ τους. Το OceanWalker S60 συνδυάζει τους 2 × Βόλβο Πέντα Κινητήρες ντίζελ D6-440 (συνολικής ισχύος 880 hp) με μέγιστη ταχύτητα 18 κόμβων και αυτονομία περίπου 1.500 ναυτικών μιλίων σε ταχύτητα κρουαζιέρας — αρκετή για να φτάσει στις Βαλεαρίδες, στο Ιόνιο ή στις ακτές της Δαλματίας χωρίς ανεφοδιασμό καυσίμου.
Τα λεπτά κύτη που καθιστούν ένα μηχανοκίνητο καταμαράν σταθερό, το καθιστούν επίσης αποδοτικό: λιγότερη βρεγμένη επιφάνεια ανά τόνο εκτοπίσματος σε σύγκριση με ένα αντίστοιχο μονογάστρι σημαίνει χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου σε δεδομένη ταχύτητα, και ένα ρηχότερο βύθισμα ανοίγει αγκυροβόλια που ένα σκάφος με βαθύ καρίνα δεν μπορεί να φτάσει. Το S60 προσθέτει ένα ηλιακό πάνελ 22 πάνελ, 9 kW και μια γεννήτρια 32 kW πάνω από αυτή την αποδοτικότητα, λειτουργώντας τον κλιματισμό και τα συστήματα του σπιτιού αθόρυβα αγκυροβολημένο χωρίς τη γεννήτρια να λειτουργεί συνεχώς – μια λεπτομέρεια που έχει μεγαλύτερη σημασία, στην καθημερινότητα, από την μέγιστη ταχύτητα στο φύλλο προδιαγραφών.
Η αυτονομία και η οικονομία καυσίμου είναι επίσης όπου ο σχεδιασμός ενός καταμαράν αξιοποιείται πιο συγκεκριμένα: δύο λεπτές γάστρες που κινούνται στο νερό παρουσιάζουν πολύ μικρότερη επιφάνεια βρεγμένη, σε δεδομένη εκτόπιση, από μία φαρδιά μονο γάστρα – έτσι το ίδιο ρεζερβουάρ καυσίμου απλώς μεταφέρει το σκάφος πιο μακριά, αν όλα τα άλλα είναι ίσα.
Ηλεκτρικό καταμαράν έναντι ιστιοπλοϊκού καταμαράν, εν συντομία
Τα δύο μοιράζονται έναν τύπο γάστρας, αλλά διαφέρουν σε όλα πάνω από το κατάστρωμα της γέφυρας. Ένα καταμαράν ιστιοπλοΐας διατηρεί τον ιστό, το booms και τον κινητή εξοπλισμό που ένα μηχανοκίνητο καταμαράν διαγράφει εντελώς — κερδίζοντας διαδρομές χαμηλής κατανάλωσης καυσίμου με τη δύναμη του ανέμου, με κόστος τη συντήρηση του εξοπλισμού, τον χειρισμό των πανιών και τον μειωμένο χώρο στο κατάστρωμα. Δεδομένου ότι η πολλή κρουαζιέρα στη Μεσόγειο είναι σύντομες διαδρομές με κινητήρα μεταξύ αγκυροβολίων παρά μεγάλες διαδρομές με ανέμους εμπορίου, πολλοί αγοραστές βρίσκουν το μηχανοκίνητο καταμαράν πιο ειλικρινή αντιστοιχία με τον τρόπο που πραγματικά κάνουν κρουαζιέρα. Όλο το δικό μας Σύγκριση καταμαράν με κινητήρα έναντι καταμαράν με πανιά ζυγίστε και τις δύο πλευρές λεπτομερώς αν εξακολουθείτε να αποφασίζετε ανάμεσα στις δύο — αλλά αν η ερώτησή σας είναι απλώς τι είναι ένα καταμαράν με κινητήρα σε σχέση με τον ιστιοπλοϊκό συγγενή του, η μονολεκτική απάντηση είναι: η ίδια σταθερότητα διπλής γάστρας και χώρος, μείον τον εξοπλισμό, συν ένα πρόγραμμα που ελέγχετε εσείς, αντί για τον άνεμο.
Πόσο θα κοστίσει ένα μηχανοκίνητο καταμαράν; Οι αριθμοί
Οι τιμές ποικίλλουν ευρέως ανάλογα με τον κατασκευαστή και το μήκος, αλλά ένα πραγματικό, δημοσιευμένο παράδειγμα ομαλοποιεί το εύρος καλύτερα από έναν μέσο όρο του κλάδου. Ο παρακάτω πίνακας παρουσιάζει τις προδιαγραφές του OceanWalker S60 — οι μόνες τιμές εδώ που δεν έχουν δημοσιευτεί από τον κατασκευαστή έχουν επισημανθεί ως τυπικές για την κατηγορία.
| Προδιαγραφή | Ωκεοάνγουωκερ S60 |
|---|---|
| Μήκος / πλάτος | 18,87 μ (60 πόδια) / 8,38 μ (27'6") |
| Διαμονή επισκεπτών | 4 καμπίνες en-suite + 2 κρεβάτια πληρώματος |
| Ύψος απόστασης / γέφυρα | 6'11" / 500+ τ.μ. |
| Πρόωση | 2 × Volvo Penta D6-440 ντίζελ (880 ίπποι) |
| Μέγιστη ταχύτητα / αυτονομία | 18 κόμβοι / ~1.500 ναυτικά μίλια |
| Ηλιακός / γεννήτρια | 22 πάνελ, 9 kW / 32 kW |
| Τιμή | 3,2 εκατ. €, όλες οι επιλογές περιλαμβάνονται |
| Διαθεσιμότητα | Διαθέσιμο τώρα — Επιδεικτικό Μεσογειακό |
Τα συναφή μοντέλα κλιμακώνουν το ίδιο σχέδιο προς τα πάνω ή προς τα κάτω: το μεγαλύτερο ΩκεανόςΠερπατητής X62 και το πιο συμπαγές ΩκεανόςΠεριπατητής X53 εφαρμόστε την ίδια λογική με τα δίδυμα κύτη, χωρίς κατάρτι, σε διαφορετικά μήκη, ώστε τα παραπάνω επιχειρήματα για τον χώρο και τη σταθερότητα να ισχύουν σε όλο το εύρος. Δείτε το πλήρες σελίδα προδιαγραφών για κάθε μοντέλο δίπλα-δίπλα.
Για ποιον είναι στην πραγματικότητα ένα μηχανοκίνητο καταμαράν
Ένα μηχανοκίνητο καταμαράν ταιριάζει σε έναν ιδιοκτήτη του οποίου το πραγματικό πρότυπο ταξιδιού είναι παράκτιο και κοινωνικό: σύντομες διαδρομές μεταξύ αγκυροβολίων, καλεσμένοι στο σκάφος που δεν είναι έμπειροι ναυτικοί, μια γέφυρα που χρησιμοποιείται όσο και το σαλόνι, και ένα πρόγραμμα που απαντά σε ένα ημερολόγιο παρά στον άνεμο. Αποζημιώνει ιδιαίτερα τους ιδιοκτήτες που θέλουν να χειρίζονται το σκάφος οι ίδιοι — ο χειρισμός με διπλή πεταλούδα που διευκολύνει την πρόσδεση με λίγα χέρια αφαιρεί επίσης την ανάγκη για πλήρωμα έμπειρο στην ρύθμιση των πανιών.
Ταιριάζει λιγότερο σε έναν ιδιοκτήτη του οποίου το σχέδιο περιλαμβάνει πραγματικά μακρινά, αερόκλιτα θαλάσσια ταξίδια, όπου η αυτονομία ενός ιστιοφόρου καταμαράν υπό πανιά, χωρίς καύσιμα, είναι το ζητούμενο και όχι ένας συμβιβασμός. Αν σταθμίζετε για τι είναι καλύτερο ένα καταμαράν δύο μηχανών σε σχέση με τις δικές σας περιοχές πλεύσης, η ειλικρινής άσκηση είναι απλώς να μετρήσετε τις πραγματικές διαδρομές της περσινής σεζόν παρά τα ταξίδια που φαντάζεστε αφηρημένα. Για τους περισσότερους ιδιοκτήτες στη Μεσόγειο και στην παράκτια πλεύση, ωστόσο, η ειλικρινής απάντηση για το τι είναι ένα καταμαράν δύο μηχανών είναι: το σκάφος φτιαγμένο για τον τρόπο που θα το χρησιμοποιούσαν ήδη. Δείτε το Πολυγάστρα Κόσμος αρχείο ανεξάρτητης κάλυψης για το πώς έχει αναπτυχθεί η κατηγορία, και αν θέλετε να δείτε μία από κοντά, η ετήσια Οδηγός Φεστιβάλ Γιοτ Καννών είναι το μοναδικό καλύτερο μέρος για να περπατήσεις αρκετές δίπλα-δίπλα.
Τι είναι ένα μηχανοκίνητο καταμαράν; Συχνές Ερωτήσεις Αγοραστών
Ένα μηχανοκίνητο καταμαράν είναι ένα σκάφος με δύο παράλληλους καθρέφτες που κινείται από κινητήρες.
Ένα καταμαράν είναι ένα μηχανοκίνητο γιοτ με δύο κύτη — δύο κύτη που ενώνονται με μια φαρδιά γέφυρα, κινούμενο από κινητήρες χωρίς ιστιοφορία — που ανταλλάσσει τη μονογάστρικη γάστρα ενός μονογάστρικου σκάφους με χώρο και σταθερότητα που παρέχονται από το πλάτος.
Είναι ένα καταμαράν πιο σταθερό από ένα μονοκάταμαρο;
Γενικά ναι. Δύο γάστρες τοποθετημένες σε μεγάλη απόσταση αντιστέκονται στην κύλιση πολύ περισσότερο από μια μονή γάστρα που ισορροπεί με έρμα, προσφέροντας μια σταθερή πορεία στην άγκυρα και εν πλω που οι περισσότεροι αγοραστές παρατηρούν αμέσως σε σύγκριση με ένα μονογάστρο παρόμοιου μήκους.
Πόσο χώρο έχει ένα καταμαράν έναντι ενός μονοκάταμαρου;
Α đáng kể hơn για το ίδιο μήκος, επειδή ο όγκος προέρχεται από το πλάτος παρά από το βάθος. Το πλάτος 8,38 μ. του OceanWalker S60 παράγει τέσσερις καμπίνες με ιδιωτικό μπάνιο και ένα flybridge άνω των 46 τ.μ. που ένα μονοκόκ σκαφών 60 ποδιών δεν μπορεί να ανταγωνιστεί.
Πόσο γρήγορα πηγαίνει ένα μηχανοκίνητο καταμαράν και πόσο μακριά;
Εξαρτάται από την κατασκευή, αλλά η OceanWalker S60 τροφοδοτείται από δύο ντιζελοκινητήρες Volvo Penta D6-440 που φτάνουν ταχύτητα 18 κόμβων με αυτονομία περίπου 1.500 ναυτικών μιλίων — αρκετή για τις περισσότερες διαδρομές στη Μεσόγειο χωρίς ανεφοδιασμό.
Είναι ένα καταμαράν με κινητήρα πιο δύσκολο να παρκάρει από ένα μονοκόκ;
Όχι — συνήθως ευκολότερο. Δύο κινητήρες τοποθετημένοι μακριά ο ένας από τον άλλο σε ξεχωριστές γάστρες επιτρέπουν στον κυβερνήτη να χειρίζεται τα γκάζια μεταξύ τους για ακριβή έλεγχο σε χαμηλές ταχύτητες, γι' αυτό και ο τύπος είναι γνωστός για την ασφαλή προσέγγιση με λίγα άτομα πλήρωμα.
Δείτε τα μοντέλα OceanWalker από κοντά
Ο πιο σαφής τρόπος για να καταλάβετε τι προσφέρει ένα μηχανοκίνητο καταμαράν είναι να σταθείτε πάνω σε ένα — ο επίδειξης της Μεσογείου είναι διαθέσιμος για ιδιωτική προβολή τώρα.
Κράτηση ιδιωτικής προβολής