Μηχανοκίνητο Καταμαράν εναντίον Ιστιοπλοϊκού Καταμαράν: Ποιο να επιλέξετε

Χώρος, εμβέλεια, κόστος και ο τρόπος που πραγματικά ταξιδεύεις — μια ειλικρινής σύγκριση για τον αγοραστή πολυγάστρων.

Σύγκριση κατηγοριών · Καταμαράν

Το μηχανοκίνητο καταμαράν εναντίον ιστιοπλοϊκού καταμαράν Η απόφαση είναι η τελευταία διασταύρωση στο δρόμο για έναν αγοραστή που έχει ήδη επιλέξει ένα πολλαπλών γάστρων. Και οι δύο πλατφόρμες μοιράζονται τα χαρακτηριστικά που καθιστούν τα καταμαράν ελκυστικά — οριζόντια πλεύση, ρηχό βύθισμα, τεράστιο όγκο που καθοδηγείται από το πλάτος — ωστόσο ζητούν πολύ διαφορετικές ζωές επί του σκάφους. Το πιο χρήσιμο γεγονός σε όλη τη συζήτηση είναι ένα άβολο: ένα μεγάλο ποσοστό ιδιοκτητών μεγάλων καταμαράν μηχανοκινούν πολύ περισσότερο από ό,τι πανιούνται, πληρώνοντας για ένα στήσιμο που σπάνια σηκώνουν. Αυτός ο οδηγός συγκρίνει τα δύο ειλικρινά — χώρος, επιδόσεις, λειτουργικά κόστη, αγκυροβόλιο και μεταπώληση — χρησιμοποιώντας πραγματικά στοιχεία από το ηλιακά υποβοηθούμενο OceanWalker S60, ένα καταμαράν 60 ποδιών με μηχανή, τιμολογημένο στα 3,2 εκατομμύρια ευρώ με όλες τις επιλογές.

Γρήγορα στοιχεία:

Το OceanWalker S60 είναι ένα καταμαράν 18,87 μ. (60 πόδια) με πλάτος 8,38 μ. (27'6"), τέσσερις καμπίνες επισκεπτών με ιδιωτικό μπάνιο συν δύο καμπίνες πληρώματος, και flybridge άνω των 500 τ.π.
Το S60 συνδυάζει 2 × πετρελαιοκινητήρες Volvo Penta D6-440 (880 ίππους, 18 κόμβους μέγιστη ταχύτητα) με ένα ηλιακό σύστημα 22 πάνελ, 9 kW και μια γεννήτρια 32 kW, για εμβέλεια περίπου 1.500 ναυτικών μιλίων.
Το OceanWalker S60 κοστίζει 3,2 εκατομμύρια ευρώ με όλες τις επιλογές να περιλαμβάνονται και είναι διαθέσιμο τώρα ως επίδειξη στη Μεσόγειο.
Στο εμπόριο μηχανοκίνητων καταμαράν έναντι ιστιοπλοϊκών καταμαράν, τα γρήγορα κερδίζουν χώρο flybridge, υαλοπίνακες και απλότητα σε σύντομο πλήρωμα. Τα ιστιοπλοϊκά κερδίζουν περάσματα χαμηλής κατανάλωσης καυσίμου και την ευχαρίστηση της ίδιας της ιστιοπλοΐας, με κόστος τη συντήρηση του εξαρτισμού και το χειρισμό των πανιών.
Η απόφαση μεταξύ καταμαράν με κινητήρα και καταμαράν με πανιά στα 60 πόδια καθορίζεται λιγότερο από τα σκάφη παρά από το ημερολόγιο του ιδιοκτήτη: οι παράκτιες διαδρομές ευνοούν τα μηχανοκίνητα, οι μεγάλες διασχίσεις με εμπορικούς ανέμους ευνοούν τα ιστιοπλοϊκά.

Σύγκριση καταμαράν με μηχανή εναντίον με πανιά — βίντεο 60 δευτερολέπτων

Πώς κάνεις πραγματικά κρουαζιέρα: η ειλικρινής αφετηρία

Αφαιρώντας τον ρομαντισμό, το ερώτημα καταμαράν με μηχανή εναντίον καταμαράν με πανιά είναι ουσιαστικά ένα ερώτημα για το ημερολόγιό σας. Όχι για τα ταξίδια που φαντάζεστε, αλλά για αυτά που θα κάνετε στην πραγματικότητα. Η κρουαζιέρα στη Μεσόγειο, για τους περισσότερους ιδιοκτήτες, είναι μια ακολουθία από διαδρομές διάρκειας δύο έως πέντε ωρών μεταξύ αγκυροβολιών και μαρίνων, συχνά με ελαφρύ πρωινό αέρα ή απογευματινό θαλασσινό αεράκι που φτάνει αφού θέλατε να φύγετε. Η καλή ιστιοπλοΐα σε αυτό το μοτίβο απαιτεί υπομονή. Η μηχανοκίνητη χρήση του απαιτεί γκάζι.

Γι' αυτό πολλοί ιδιοκτήτες μεγάλων καταμαράν ιστιοπλοΐας παραδέχονται — συνήθως μετά τη δεύτερη σεζόν — ότι οι κινητήρες κάνουν τη μεγαλύτερη δουλειά. Η μαρίνα πρέπει να ρυθμιστεί, να συντηρηθεί, να ασφαλιστεί και να επιθεωρηθεί, είτε κινεί το σκάφος είτε όχι. Το σταθερό αρματoσάκος έχει πεπερασμένη διάρκεια ζωής· τα πανιά γερνούν από την υπεριώδη ακτινοβολία ακόμη και όταν είναι τυλιγμένα. Αν η σεζόν σας περιλαμβάνει πραγματικά μακριές διαδρομές με εμπορικούς ανέμους ή απλώς αγαπάτε την πράξη της ιστιοπλοΐας, τίποτα από αυτά δεν πάει χαμένο. Αν όχι, η μαρίνα είναι βάρος, άνεμος, κόστος και πολυπλοκότητα που μεταφέρονται για περιπτώσεις που σπάνια συμβαίνουν.

Ένα καταμαράν με κινητήρα ξεκινά από την αντίθετη προϋπόθεση: αφοσίωση πλήρως στον τρόπο που χρησιμοποιείται πραγματικά το σκάφος. Γι' αυτό η διάκριση μεταξύ καταμαράν με κινητήρα και ιστιοπλοϊκού καταμαράν είναι καλύτερο να γίνει με απολογισμό δύο σεζόν ειλικρινούς ημερολογίου στο χέρι. Δίδυμοι ντιζελοκινητήρες, καμία αρμάδα πανιών, κανένα εργάτης, και μια υπερκατασκευή απαλλαγμένη από τα φορτία που επιβάλλει ένας ιστός. Καμία απάντηση δεν είναι λάθος — αλλά μόνο μία από αυτές ταιριάζει στο πραγματικό σου ημερολόγιο.

Καταμαράν ιστιοπλοΐας εν πλω σε ήρεμη Μεσόγειο Θάλασσα — Ηλεκτρικό καταμαράν εναντίον ιστιοπλοϊκού καταμαράν αρχίζει εδώ: πόσο συχνά αυτό το κατάρτι θα λειτουργούσε για εσάς;

Σκάφος καταμαράν με ισχύ έναντι καταμαράν ιστιοπλοΐας: χώρος και διάταξη

Ο χώρος είναι εκεί που η σύγκριση power catamaran έναντι sailing catamaran αποκλίνει πιο ορατά. Αφαιρέστε το κατάρτι και ό,τι βρίσκεται πάνω από το κατάστρωμα γέφυρας αλλάζει: κανένα κατάρτι να περνάει από την οροφή, κανένα βραχίονα να σαρώνει το επάνω κατάστρωμα, κανένα σχοινί, ράγες ή βαρούλκα που διεκδικούν χώρους χαλάρωσης. Στο OceanWalker S60, αυτή η ελευθερία γίνεται flybridge άνω των 45 τετραγωνικών μέτρων – ένα πραγματικό δεύτερο κατάστρωμα καθιστικού με πηδάλιο, τραπεζαρία και ηλιόλουστρα – συν σχεδόν πανοραμική υάλωση που η δομή ενός sailing cat σπάνια επιτρέπει, και 2,10 μέτρα ύψος οροφής που διατηρείται σε όλο το κατάλυμα.

Μια ιστιοπλοϊκή καταμαράν ίδιου μήκους αναπληρώνει λίγο από αυτό. Η βάση του κατάρτι, ο πυλώνας συμπίεσης και τα πρυμνοτάβλα υπαγορεύουν τη δομή· η μάτσα περιορίζει τι μπορεί να φέρει η κουβέρτα· και το πιλοτήριο πρέπει να διατηρεί καθαρά οπτικά πεδία και διαδρομές σχοινιών. Οι σχεδιαστές το διαχειρίζονται αυτό λαμπρά, αλλά η αριθμητική δεν αλλάζει: σε ίσο μήκος, ο ωφέλιμος χώρος καταστρώματος και εσωτερικός όγκος του powercat είναι μεγαλύτερος επειδή τίποτα ψηλά δεν ανταγωνίζεται για αυτούς.

Κάτω από το κατάστρωμα το κενό στενεύει — και οι δύο τύποι χτίζουν τις καμπίνες τους στα κύτη, και ένα παράδειγμα 60 ποδιών από το καθένα κοιμίζει οκτώ άτομα με άνεση. Το S60 διατάσσει τέσσερις καμπίνες επισκεπτών με ιδιωτικό μπάνιο και δύο κρεβάτια πληρώματος πρύμα. Αυτό που προσθέτει το μηχανοκίνητο καταμαράν είναι η κατακόρυφη διάσταση: χωρίς φορτία πανιών για απορρόφηση, το σαλόνι μπορεί να είναι ψηλότερο, φωτεινότερο και με ευρύτερα παράθυρα, πράγμα ακριβώς που παρατηρείς αγκυροβολημένος — όπου, σε κανένα από τα δύο σκάφη, θα περνάτε τον περισσότερο χρόνο σας. Για μια πληρέστερη περιήγηση σε αυτόν τον τρόπο ζωής της δεύτερης καταστρώματος, δείτε τον οδηγό μας για σαλόνι flybridge σε μηχανοκίνητο καταμαράν.

Σχέδιο καταστρώματος flybridge μηχανοκίνητου καταμαράν — OceanWalker S60 — Χωρίς κατάρτι, χωρίς βραχίονα: το flybridge του S60 με πάνω από 500 τετραγωνικά πόδια είναι αυτό που σας προσφέρει ένα μηχανοκίνητο καταμαράν στα 60 πόδια.

Επιδόσεις και αυτονομία: ο άνεμος είναι δωρεάν, το πρόγραμμα όχι

Στη συζήτηση για την απόδοση του καταμαράν με μηχανή έναντι του καταμαράν με πανιά, το κύριο πλεονέκτημα των πανιών είναι πραγματικό: με άνεμο στην πλευρά, τα μίλια κοστίζουν σχεδόν τίποτα εκτός από χρόνο. Σε ένα μακρύ πρυμναίο σκέλος, ένα καλά ιστιοπλοημένο καταμαράν αναψυχής είναι ένα όμορφο, οικονομικό μηχάνημα, και κανένα καταμαράν με μηχανή δεν ταιριάζει με την ησυχία ενός σκάφους εν κινήσει με πανιά. Η επιφύλαξη είναι το πρόγραμμα. Η ταχύτητα ιστιοπλοΐας είναι απόφαση του ανέμου, και ο άνεμος της Μεσογείου διάσημα είτε απουσιάζει είτε είναι υπερβολικός — γι' αυτό τα καταμαράν με πανιά καταλήγουν με μηχανή σε ταχύτητα κύτους με το κατάρτι να στέκεται άδειο από πάνω.

Το Μηχανοκίνητο Καταμαράν μετατρέπει αυτό τον περιστασιακό συμβιβασμό σε όλο του τον σχεδιασμό. Το OceanWalker S60 διαθέτει διπλά Βόλβο Πέντα Ντίζελ D6-440 — συνδυαστική ισχύς 880 ίππων — για μέγιστη ταχύτητα 18 κόμβων, με αυτονομία πλεύσης περίπου 1.500 ναυτικών μιλίων: από τις Κάννες στο Ιόνιο και επιστροφή χωρίς να σκέφτεστε τα καύσιμα. Η ώρα αναχώρησης είναι δική σας απόφαση· η ώρα άφιξης είναι αριθμητική.

Το S60 απαντά επίσης στην παραδοσιακή αδυναμία του powercat – την εξάρτηση από τη γεννήτρια όταν είναι αγκυροβολημένο – με ηλιακό συλλέκτη 22 πάνελ, 9 kW και γεννήτρια 32 kW που λειτουργούν τα συστήματα του σπιτιού, συμπεριλαμβανομένου του κλιματισμού, αθόρυβα. Είναι η ίδια αρετή της ησυχίας αγκυροβολημένο που εκτιμούν οι ιστιοπλόοι, επιτυγχανόμενη με πάνελ αντί για άλμπουρα. Το πώς λειτουργεί στην πράξη καλύπτεται στον οδηγό μας προς πώς λειτουργούν τα σκάφη αναψυχής με ηλιακή υποβοήθηση, και η πλευρά της δημιουργίας περασμάτων μέσα η αυτονομία του μηχανοκίνητου καταμαράν.

Κόστος λειτουργίας, συντήρηση και πλήρωμα

Το καύσιμο είναι η γραμμή που βλέπει πρώτα κάθε αγοραστής, και υπό πανί το ιστιοπλοϊκό καταμαράν κερδίζει σαφώς. Αλλά το καύσιμο είναι μια γραμμή σε έναν μακρύ προϋπολογισμό, και το υπόλοιπο του λογαριασμού γέρνει προς την άλλη κατεύθυνση. Ένα ιστιοπλοϊκό καταμαράν φέρει δύο συστήματα πρόωσης - κινητήρες και — και τα δύο απαιτούν χρήματα: τα πανιά και το τρέχοντα εξάρτια είναι αναλώσιμα που κοστίζουν χιλιάδες ευρώ, η αντικατάσταση του σταθερού εξαρτίου είναι ένα γεγονός πέντε ψηφίων που τελικά απαιτείται από τους περισσότερους ασφαλιστές, και κάθε έλεγχος καλύπτει τα πιατίνια, τα κατάρτια και τους μηχανισμούς φούρλας παράλληλα με τους κινητήρες που συντηρεί ούτως ή άλλως ένα powercat.

Στο λογιστικό σύστημα σύγκρισης των μηχανοκίνητων καταμαράν έναντι των ιστιοπλοϊκών καταμαράν, το κόστος του ταχύπλοου είναι λιγότερο σε είδος, ευκολότερο να προβλεφθεί και αντισταθμίζεται όλο και περισσότερο από την ανάκτηση ενέργειας — η ηλιακή συστοιχία 9 kW του S60 σιωπηλά αφαιρεί ώρες λειτουργίας του γεννήτριας κάθε ηλιόλουστη μέρα, που στη Μεσόγειο συμβαίνει τις περισσότερες μέρες. Το δικό μας ρεαλιστική ανάλυση του λειτουργικού κόστους ενός μηχανοκίνητο καταμαράν Βάζει αριθμούς σε κάθε γραμμή.

Το πλήρωμα είναι το πιο σιωπηλό κόστος. Μια μεγάλη κατσαρόλα είναι στα καλύτερά της με χέρια που μπορούν να τρίψουν, να ρεφάρουν και να πάνε μπροστά. πολλοί ιδιοκτήτες καταλήγουν να προσλαμβάνουν αυτή την ικανότητα. Μια κατσαρόλα ζητά μόνο κάποιον που μπορεί να οδηγήσει διπλές γκάζες - με ανεξάρτητες μηχανές τοποθετημένες σε μέτρα απόσταση, ο χειρισμός σε κοντινή απόσταση είναι διάσημα συγχωρητικός - έτσι ένα ζευγάρι ιδιοκτητών μπορεί πραγματικά να τρέξει 60 πόδια μόνοι τους. Λιγότερα πληρωμένα χέρια, σεζόν με τη σεζόν, είναι μια εξοικονόμηση που συσσωρεύεται γρηγορότερα από τα καύσιμα.

Καταμαράν με κινητήρα εναντίον καταμαράν με πανιά στα 60 πόδια: οι αριθμοί

Οι κατηγορίες θολώνουν στις εκθέσεις σκαφών. Ένας πίνακας ιστιοφόρου καταμαράν έναντι μηχανοκίνητου καταμαράν, όμως, όχι. Η στήλη μηχανοκίνητου παρακάτω είναι οι δημοσιευμένες προδιαγραφές του OceanWalker S60. Η στήλη ιστιοφόρου περιγράφει τι απαιτεί δομικά ο τύπος σε αυτό το μέγεθος — όπου μια τιμή διαφέρει ανά κατασκευαστή, το αναφέρουμε παρά να την επινοήσουμε.

Ιστιοφόρο καταμαράν εναντίον μηχανοκίνητου καταμαράν - τι αλλάζει στα 60 πόδια
Παραγοντοποίηση	Μηχανοκίνητο καταμαράν (OceanWalker S60)	Καταμαράν ιστιοπλοΐας (κλάση 60 ποδιών)
Μήκος / πλάτος	18,87 μ (60 πόδια) / 8,38 μ (27'6")	Συγκρίσιμο κατά κατηγορία· ποικίλλει ανά κατασκευαστή
Πρόωση	2 × Volvo Penta D6-440 (880 ίπποι)	Συστήματα ρυμούλκησης + διπλά εφεδρικά ντιζελομηχανές
Μέγιστη ταχύτητα	18 κόμβοι, κατά παραγγελία	Εξαρτώμενος από τον άνεμο· βοηθητική μηχανή πιο αργά
Εύρος	~1.500 ναυτικά μίλια υπό ισχύ	Σχεδόν απεριόριστα υπό πανιά· λιτά ρεζερβουάρ υπό μηχανή
Αθόρυβη δύναμη αγκυροβολημένη	9 kW ηλιακά (22 πάνελ) + 32 kW γεννήτρια	Ανάλογα με τον κατασκευαστή· τα φορτία του ξενοδοχείου κατά κανόνα είναι με γεννήτρια
Διαμονή επισκεπτών	4 en-suite + 2 πληρώματος; 6'11" ύψος οροφής; 500+ τετραγωνικά πόδια flybridge	Παρόμοιος αριθμός καμπινών· λιγότερος χώρος διαβίωσης στο επάνω κατάστρωμα
Σχέδιο αέρα	Χαμηλή — γέφυρες και οι περισσότερες θέσεις ελλιμενισμού προσβάσιμες	Το ύψος του κατάρτιου περιορίζει γέφυρες και ορισμένες μαρίνες
Συστήματα προς συντήρηση	Μηχανές, γεννήτρια, ηλιακό	Μηχανές, γεννήτρια, συν τα πανιά, τα κατάρτια και τα στηρίγματα
Τιμή & διαθεσιμότητα	3,2 εκατ. € με όλες τις επιλογές — διαθέσιμο άμεσα, μεσογειακό demonstrator	Αναφέρεται ανά διαμόρφωση· συνήθως παραγγέλλεται σε θέση κατασκευής

Διαβάστε τη στήλη των πανιών και αναδύεται ένα μοτίβο: τα πλεονεκτήματά της επικεντρώνονται σε μεγάλα ταξίδια με πανιά, τα κόστη της σε οτιδήποτε άλλο. Αν η ιστιοπλοΐα σας είναι παράκτια και Μεσογειακή, η στήλη της μηχανής περιγράφει το σκάφος που θα χρησιμοποιήσετε στην πραγματικότητα. Δείτε πώς τα S60 τα πάνε απέναντι σε επώνυμους αντιπάλους στο OceanWalker S60 vs Lagoon Sixty 7 και S60 εναντίον Sunreef 60 Power, και τι πραγματικό κόστος έχει αυτή η τάξη σε τιμές μηχανοκίνητων καταμαράν 60 ποδιών.

Ηλιακό σύστημα καταμαράν – Πρύμνη OceanWalker S60 με εγκατάσταση 22 πάνελ — Η συστοιχία 22 πάνελ 9 kW του S60: αθόρυβη ενέργεια για ξενοδοχεία χωρίς εξοπλισμό — ή γεννήτρια σε λειτουργία.

Σχέδιο, αεροφράκτης και πού μπορεί να πάει κάθε σκάφος

Η πρόσδεση είναι η διαφορά μεταξύ του power catamaran και του sailing catamaran που οι αγοραστές ανακαλύπτουν τελευταία. Και οι δύο μοιράζονται το ρηχό βύθισμα που ανοίγει αγκυροβόλια που τα μονογάστρα δεν μπορούν να πλησιάσουν — αυτό το πλεονέκτημα είναι ισοπαλία. Πάνω από το κεφάλι είναι εκεί που χωρίζονται. Ένα sailing catamaran 60 ποδιών φέρει έναν ιστό που στέκεται πολύ καθαρά από τις περισσότερες γέφυρες και εναέριες αποστάσεις, κλείνοντας ποτάμια, περάσματα λιμνοθάλασσας και ορισμένες θέσεις πρόσδεσης εσωτερικού λιμανιού, και οι μαρίνες τιμολογούν και τοποθετούν αντίστοιχα μεγάλα στροφεία. Το χαμηλό ύψος αέρα του power catamaran κρατάει αυτές τις πόρτες ανοιχτές.

Δοκός είναι ο περιορισμός που μοιράζονται οι δύο τύποι: στα 8,38 μ. το S60 κλείνει τους ίδιους ευρείς ελλιμενισμούς που κλείνει ένα ιστιοφόρο καταμαράν της κατηγορίας του, και σε υψηλή περίοδο οι ευρείς ελλιμενισμοί της Ριβιέρας είναι το σπάνιο αγαθό. Οι οδηγοί μας στο πλάτος καταμαράν και όγκος και μηχανοκίνητα καταμαράν προς πώληση στις Κάννες Καλύψτε την εικόνα πρόσδεσης· αν επισκέπτεστε την ακτή τον Σεπτέμβριο, η Φεστιβάλ Γιοτ Καννών είναι μία εβδομάδα που μπορείς να κάνεις και τα δύο είδη, το ένα μετά το άλλο, σε ένα μόνο απόγευμα.

Μηχανοκίνητα καταμαράν που ταξιδεύει στη Μεσόγειο με χαμηλό αεροδυναμικό ύψος — Χωρίς κατάρτι, χωρίς πρόβλημα απόστασης: το powercat περνάει εκεί που τα ψηλά σκάφη γυρίζουν πίσω.

Η ετυμηγορία: επιλέξτε με ημερολόγιο, όχι με κατηγορία

Η απόφαση για μηχανοκίνητο καταμαράν έναντι ιστιοπλοϊκού καταμαράν, λοιπόν. Επιλέξτε το ιστιοπλοϊκό καταμαράν αν το ίδιο το ιστιοπλοΐα είναι ο σκοπός — αν το ταξίδι είναι ο προορισμός, αν οι μίλιοι των αληγινών ανέμων είναι στα σχέδιά σας, και αν η ρύθμιση ενός κατάρτι ακούγεται σαν ευχαρίστηση παρά σαν επιπλέον κόστος. Παραμένει ο πιο οικονομικός τρόπος να διασχίσετε τους ωκεανούς με άνεση, και τίποτα με πρόωση δεν μπορεί να αναπαραστήσει μια γρήγορη πλεύση σε ήρεμα νερά.

Επιλέξτε το μηχανοκίνητο καταμαράν εάν το ειλικρινές σας ημερολόγιο λέει παραθαλάσσια κρουαζιέρα, αγκυροβόλια, επισκέπτες και προγράμματα — εάν προτιμάτε τον χώρο ενός flybridge 500 τετραγωνικών ποδιών αντί για ντουλάπι πανιών, και προτιμάτε να φτάσετε με 18 κόμβους αντί να περιμένετε τον άνεμο. Ανεξάρτητα περιοδικά multihull όπως Πολυγάστρα Κόσμος παρακολουθούμε την ανάπτυξη του κλάδου εδώ και χρόνια, και ο λόγος είναι απλά η ειλικρίνεια: οι αγοραστές ταιριάζουν το σκάφος στην πραγματική τους χρήση. Ζυγίστε την ευρύτερη αγορά στη δική μας κέντρο σύγκρισης καταμαράν, δείτε το διπλανό Μηχανοκίνητα καταμαράν έναντι μονογάστριου γιοτ ερώτηση, ή να πάτε απευθείας στο ίδιο το σκάφος: το OceanWalker S60 — εξήντα πόδια, έξυπνα τιμολογημένο, με 3,2 εκατομμύρια € συμπεριλαμβανομένων όλων των επιλογών, διαθέσιμο τώρα.

OceanWalker S60 καταμαράν εξωλέπικα στη Μεσόγειο — Η ειλικρινής επιλογή για τον τρόπο που οι περισσότεροι ιδιοκτήτες κάνουν πραγματικά κρουαζιέρα: το OceanWalker S60 με υποβοήθηση ηλιακής ενέργειας.

Power catamaran vs sailing catamaran: buyer FAQ Power catamaran vs sailing catamaran: buyer FAQ

Είναι ένα καταμαράν με κινητήρα καλύτερο από ένα καταμαράν με πανιά;

Κανένα δεν είναι καθολικά καλύτερο· στο ερώτημα καταμαράν μηχανοκίνητο εναντίον καταμαράν ιστιοπλοϊκό, η σωστή απάντηση ακολουθεί το ημερολόγιό σας. Αν θα κάνετε πραγματικά ιστιοπλοΐα — μακριά ταξίδια, αληγ mentolους ανέμους, πλήρωμα που ρυθμίζει τα πανιά — το ιστιοπλοϊκό καταμαράν σας ανταμείβει. Αν κάνετε κυρίως μικρές διαδρομές με μηχανή, το μηχανοκίνητο καταμαράν μετατρέπει ένα αχρησιμοποίητο κατάρτι σε χώρο διαβίωσης, απλότητα και έλεγχο του προγράμματος.

Είναι ένα μηχανοκίνητο καταμαράν φθηνότερο στη λειτουργία από ένα καταμαράν με πανιά;

Καίει περισσότερο καύσιμο, αλλά διατηρεί λιγότερα συστήματα. Μια ιστιοπλοϊκή γάτα προσθέτει πανιά, στύλους και εξαρτισμό — αναλώσιμα και ανανεώσεις πενταψήφιων ποσών — πάνω από τους κινητήρες που μεταφέρει επίσης. Το ηλιακό σύστημα 9 kW του S60 μειώνει περαιτέρω τις ώρες λειτουργίας της γεννήτριας στην αγκυροβολία, επομένως το συνολικό κόστος ιδιοκτησίας συχνά ευνοεί την ενέργεια.

Οι ιδιοκτήτες καταμαράν ιστιοπλοΐας πραγματικά μηχανοκινούνται τις περισσότερες φορές;

Πολύ συχνά, ναι — ειδικά στη Μεσόγειο, όπου ο άνεμος είναι αναξιόπιστος κατά την εποχή και τα προγράμματα όχι. Μικρές διαδρομές μεταξύ των αγκυροβολίων ευνοούν τις μηχανές, οπότε πολλά μεγάλα καταμαράν μένουν αχρησιμοποίητα για εβδομάδες. Αυτή η ασυμφωνία μεταξύ του σκάφους που αγοράστηκε και του σκάφους που χρησιμοποιείται είναι ακριβώς αυτό που εξαλείφει ένα μηχανοκίνητο καταμαράν.

Ποιος κερδίζει: καταμαράν με μηχανή ή καταμαράν με πανιά, για χειρισμό από λίγα άτομα;

Το ιστιοπλοϊκό καταμαράν, αποφασιστικά. Δεν υπάρχει κανένας χειρισμός πανιών, και οι δύο κινητήρες που είναι τοποθετημένοι μακριά ο ένας από τον άλλο κάνουν τον ελιγμό σε κλειστούς χώρους εύκολο, έτσι ένα ζευγάρι ιδιοκτητών μπορεί να χειριστεί ένα σκάφος 60 ποδιών χωρίς επαγγελματικό πλήρωμα. Ένα ιστιοπλοϊκό καταμαράν αυτού του μεγέθους συνήθως χρειάζεται έμπειρα χέρια για περάσματα και αποφάσεις σχετικά με τα πανιά.

Πόσο κοστίζει ένα μηχανοκίνητο καταμαράν 60 ποδιών;

Το OceanWalker S60 κυκλοφορεί στην τιμή των 3,2 εκατομμυρίων ευρώ με όλες τις επιλογές, ηλιακό πάνελ, τέσσερις καμπίνες με ιδιωτικό μπάνιο και flybridge άνω των 500 τετραγωνικών ποδιών, και είναι διαθέσιμο τώρα ως επίδειξη στη Μεσόγειο. Οι περισσότεροι ανταγωνιστές αναφέρουν τιμές ανά διαμόρφωση μέσω αντιπροσώπων. Δείτε τον οδηγό τιμών μας για μηχανοκίνητα καταμαράν 60 ποδιών για την πλήρη εικόνα της αγοράς.

Μπορώ να δω και τα δύο είδη από κοντά πριν αποφασίσω;

Ναι, και θα έπρεπε — ο χώρος του καταστρώματος και η ορατότητα πρέπει να γίνονται αισθητά στο πλοίο. Κλείστε μια ιδιωτική προβολή του OceanWalker S60 στην Μεσόγειο, και να δει κανείς καταμαράν ιστιοπλοΐας την ίδια εβδομάδα σε μια μεγάλη έκθεση για να συγκρίνει τα δύο ειλικρινά.

Περπάτα το κατάστρωμα πριν αποφασίσεις

Ο OceanWalker S60 demonstrator είναι δεμένος στη Μεσόγειο – κρίνετε τον χώρο, την ησυχία στην άγκυρα και την απλότητα των διπλών γκαζιών από κοντά.

Κράτηση ιδιωτικής προβολής