Что такое моторный катамаран? Полное руководство
Краткая информация:
- Катамаран с двигателем — это моторная яхта с двумя корпусами без парусов; OceanWalker S60 имеет длину 18,87 м (60 футов) и ширину 8,38 м (27 футов 6 дюймов).
- S60 имеет четыре гостевые каюты с ванными комнатами, два места для экипажа и флайбридж площадью более 500 кв. футов.
- Два дизеля Volvo Penta D6-440 (880 л.с.) обеспечивают S60 максимальную скорость 18 узлов и дальность хода около 1500 морских миль.
- 22-панельная солнечная батарея мощностью 9 кВт и генератор мощностью 32 кВт тихо питают бортовые системы S60 на стоянке.
- OceanWalker S60 предлагается по цене 3,2 млн евро со всеми опциями и доступен сейчас в качестве демонстрационного образца для Средиземноморья.
Что такое моторный катамаран? Объяснение конструкции с двумя корпусами
Самый ясный ответ на вопрос, что такое моторный катамаран, — начать с того, чем он не является. Это не однокорпусное судно с двумя винтами, и это не парусный катамаран, с которого сняли мачту по остаточному принципу — это форма корпуса, спроектированная с нуля вокруг двух узких, малотормозящих корпусов, установленных на большом расстоянии друг от друга, соединенных палубой, которая несет жилые помещения и, в большинстве конструкций, флайбридж сверху. Каждый корпус достаточно тонок, чтобы эффективно рассекать воду; ширина между ними, а не глубина одного корпуса, создает внутренний объем.
Поскольку нет оснастки для поддержки, конструкция над палубой мостика подчиняется только воображению строителя, а не нагрузкам на мачтовую пятку или радиусу поворота гика. На OceanWalker S60 эта свобода воплощается в четырех гостевых каютах с ванными комнатами и двух спальных местах для экипажа, высоте потолков 6 футов 11 дюймов по всей площади и флайбридже площадью более 500 квадратных футов, служащем настоящей второй гостиной. Двойные дизельные двигатели — S60 оснащен двумя Volvo Penta D6-440 общей мощностью 880 л.с. — расположены по одному в каждом корпусе, приводя в движение независимые валы, что также делает этот тип судна знаменитым своей легкостью маневрирования на низких скоростях.
Стоит уточнить, что такое моторный катамаран, а что просто выглядит как он: однокорпусная яхта с широкой купальной платформой или хаусбот с двумя подвесными моторами — это не моторный катамаран, потому что ни одно из них не получает своей остойчивости и объема за счет двух полноразмерных, несущих нагрузку корпусов, расположенных на рабочей ширине. Определяющим критерием является конструктивный, а не стилистический — если жилые помещения и конструкция действительно охватывают два корпуса, а не расположены на одном, то лодка подходит; если нет, то это что-то другое, носящее силуэт катамарана.
Почему устойчивым кажется моторный катамаран
Устойчивость — это качество, которое в первую очередь замечают большинство покупателей, и оно напрямую следует из конструкции. Однокорпусное судно возвращается в вертикальное положение, кренясь против балласта, расположенного глубоко в одном киле; моторный катамаран изначально сопротивляется крену, поскольку его два корпуса расположены далеко друг от друга, поэтому любое движение крена должно поднимать плавучесть одного корпуса против другого — гораздо более жесткое решение, чем маятниковое движение однокорпусного судна. Практическим результатом является ровный ход на якоре и в движении, со значительно меньшим количеством поперечных колебаний, вызывающих морскую болезнь на сравнительном однокорпусном судне.
Именно поэтому этот тип подходит для гостей, не имеющих опыта в управлении лодкой: напитки остаются на столах, дети уверенно перемещаются, а обеды проходят на якоре, без качки под ногами. Дело не в том, что моторный катамаран не может двигаться в поперечной волне — ни одна лодка не застрахована от этого — но базовая качка на месте и на крейсерской скорости заметно меньше, что именно и описывают покупатели, переходящие с однокорпусной лодки, когда они впервые ступают на катамаран.
Спросите военно-морского архитектора, к чему сводится преимущество остойчивости моторного катамарана, и ответом будет арифметика восстанавливающего момента: поскольку на 60-футовом судне корпуса разнесены более чем на 8 метров, лодке гораздо труднее поднять большее количество плавучести, чтобы она наклонилась на заданное количество градусов, чем однокорпусному судну, полагающемуся только на балласт. Это структурный факт ширины, а не особенность, которую можно добавить к более узкому корпусу постфактум.
Пространство, которое на самом деле дает вам моторный катамаран
Спросите, в чем главное преимущество моторной катамарановой яхты перед однокорпусным судном, и большинство владельцев ответят одним словом: пространство. Ширина, а не длина, — вот что продает катамаран, и цифры говорят сами за себя: ширина S60 составляет 8,38 м, что примерно на 45% больше его общей длины, — соотношение, которого однокорпусное судно такой же длины не сможет достичь, не становясь неустойчивым. Эта ширина превращается в салон на флайбридже с видами на воду с трех сторон, в флайбридж, функционирующий как полноценная вторая палуба, а не как просто площадка для загара, и в каюты, построенные в корпусах, достаточно широких для полноценной двуспальной кровати и ванной комнаты, а не узкой койки клиновидной формы.
Вертикальный размер также дает свои преимущества. Поскольку не нужно выдерживать нагрузки от такелажа, крыша каюты и салон могут быть выше и иметь больше остекления, чем в конструкции, построенной вокруг мачтового основания и гика — именно поэтому моторный катамаран заданной длины обычно превосходит по объёму парусный катамаран той же длины, не говоря уже о однокорпусном судне. Покупатели часто говорят, что на 60-футовом моторном катамаране жить так же комфортно, как на 80-футовом однокорпусном судне, и приведённая выше арифметика, основанная на ширине корпуса, как раз и объясняет причину. Проще говоря, преимущество моторного катамарана в плане пространства сводится к следующему: ширина корпуса используется как жилая площадь, а не просто как показатель устойчивости в техническом паспорте.
Производительность, запас хода и как на самом деле работает моторный катамаран
Два дизельных двигателя, по одному в каждом корпусе, обеспечивают катамарану OceanWalker S60 две независимые, широко разнесенные точки привода, благодаря чему этот тип судов известен уверенной швартовкой без носового подруливающего устройства, просто работая газом в противофазе. Вольво Пента Дизели D6-440 (суммарной мощностью 880 л.с.) с максимальной скоростью 18 узлов и дальностью хода около 1500 морских миль на крейсерской скорости — этого достаточно, чтобы добраться до Балеарских, Ионических или Далматинских островов без дозаправки.
Устойчивость моторных катамаранов достигается за счет их узких корпусов, что также обеспечивает эффективность: меньшая площадь смоченной поверхности на тонну водоизмещения по сравнению со сравнительным однокорпусным судном означает меньший расход топлива при заданной скорости, а меньшая осадка позволяет швартоваться в местах, недоступных для лодки с глубоким килем. S60 дополняет эту эффективность 22-панельной солнечной батареей мощностью 9 кВт и генератором мощностью 32 кВт, которые бесшумно питают систему кондиционирования и бортовые системы на стоянке, не заставляя генератор постоянно работать — деталь, которая в повседневной эксплуатации имеет большее значение, чем максимальная скорость, указанная в спецификации.
Запас хода и топливная экономичность — это также те области, где конструкция катамарана с двумя корпусами проявляет себя наиболее ощутимо: два узких корпуса, движущихся по воде, обладают гораздо меньшей смоченной поверхностью при одинаковом водоизмещении, чем один широкий однокорпусный корпус — таким образом, один и тот же бак топлива просто позволяет лодке пройти большее расстояние, при прочих равных условиях.
Моторный катамаран против парусного катамарана: кратко
У них общий корпус, но отличия начинаются выше палубы. Парусный катамаран сохраняет мачту, гик и такелаж, от которых моторный катамаран полностью отказывается, что позволяет совершать переходы под парусами с минимальным расходом топлива, но требует обслуживания такелажа, работы с парусами и уменьшает пространство на палубе. Поскольку большая часть круизов по Средиземноморью — это короткие переходы под мотором между якорными стоянками, а не длительные хождения под пассажирскими ветрами, многие покупатели считают моторный катамаран более честным отражением того, как они на самом деле путешествуют. Наши полные Сравнение моторных катамаранов и парусных катамаранов взвесьте обе стороны подробно, если вы все еще выбираете между ними, — но если ваш вопрос просто о том, что такое моторные катамараны по сравнению с их парусными собратьями, то односложный ответ: та же устойчивость и пространство двухкорпусной лодки, без мачты, плюс график, который вы контролируете, а не ветер.
Сколько будет стоить моторный катамаран? Цифры
Цены сильно варьируются в зависимости от застройщика и длины, но реальный опубликованный пример лучше определяет диапазон, чем средний показатель по отрасли. В таблице ниже приведены характеристики OceanWalker S60 — единственные приведенные здесь цифры, которые не опубликованы застройщиком, отмечены как типичные для этого класса.
| Спецификация | OceanWalker S60 |
|---|---|
| Длина по ватерлинии / ширина | 18.87 м (60 футов) / 8,38 м (27 футов 6 дюймов) |
| Размещение гостей | 4 каюты с ванными комнатами + 2 спальных места для экипажа |
| Высота под головой / флайбридж | 6'11" / 500+ кв. футов |
| Движитель | 2 × Volvo Penta D6-440 дизель (880 л.с.) |
| Максимальная скорость / пробег | 18 узлов / ~1500 морских миль |
| Солнечный / генератор | 22 панели, 9 кВт / 32 кВт |
| Цена | 3,2 млн евро, все опции включены |
| Наличие | Доступно сейчас — средиземноморский демонстратор |
Связанные модели масштабируют один и тот же дизайн вверх или вниз: чем больше OceanWalker X62 и более компактный OceanWalker X53 применить ту же логику двухкорпусной конструкции без такелажа при разной длине, чтобы аргументы о пространстве и остойчивости сохранялись для всего диапазона. См. полный страница спецификации для каждой модели бок о бок.
Для кого на самом деле предназначен катамаран с каютой
Катамаран с двигателями подходит владельцу, чей реальный стиль круиза — прибрежный и социальный: короткие переходы между якорными стоянками, гости на борту, которые не являются опытными яхтсменами, флайбридж используется так же часто, как салон, и расписание, которое подчиняется календарю, а не ветру. Он особенно выгоден владельцам, которые хотят управлять лодкой самостоятельно — управление двумя дроссельными заслонками, что облегчает швартовку при ограниченном экипаже, также устраняет необходимость в экипаже, опытном в настройке парусов.
Это хуже подходит владельцу, чьи планы действительно включают длительные плавания по океану под парусом, где дальность хода парусного катамарана под парусом является главной целью, а не компромиссом. Если вы взвешиваете, для чего лучше всего подходит моторный катамаран, против вашей собственной акватории для круизов, то честное упражнение заключается просто в подсчете фактических переходов прошлого сезона, а не тех путешествий, которые вы представляете в абстракции. Однако для большинства владельцев в Средиземноморье и прибрежных районах честный ответ на вопрос "что такое моторный катамаран" будет: это лодка, созданная для того, как они собирались ее использовать. Посмотрите на Мультихолс Ворлд архив независимых материалов о том, как развивалась эта категория, и если вы хотите увидеть ее вживую, ежегодная Путеводитель по Каннскому яхтенному фестивалю единственное лучшее место для прогулки нескольких человек бок о бок.
Что такое моторный катамаран? Часто задаваемые вопросы покупателя
Моторный катамаран — это двухкорпусная лодка с подвесными моторами или стационарными двигателями.
Катамаран с двигателем — это моторная яхта с двумя корпусами, соединенными широкой палубой, приводимая в движение двигателями без парусов, которая заменяет один глубокий корпус монокорпусной яхты простором и устойчивостью, обусловленными шириной.
Является ли моторный катамаран более устойчивым, чем однокорпусное судно?
В основном да. Два корпуса, расположенные на широком расстоянии друг от друга, сопротивляются крену гораздо сильнее, чем один корпус, сбалансированный на балласте, обеспечивая ровный ход на якоре и в движении, что большинство покупателей сразу замечают по сравнению с однокорпусным судном аналогичной длины.
Сколько места на катамаране-тримаране по сравнению с однокорпусным судном?
Значительно больше при той же длине, потому что объем создается за счет ширины, а не глубины. Ширина OceanWalker S60, составляющая 8,38 м, позволяет разместить четыре каюты с ванными комнатами и флайбридж площадью более 500 кв. футов, что не может предложить 60-футовое однокорпусное судно.
Как быстро ходит моторный катамаран и как далеко?
Зависит от комплектации, но OceanWalker S60 оснащен двумя дизельными двигателями Volvo Penta D6-440, развивающими максимальную скорость 18 узлов и дальность хода около 1500 морских миль — этого достаточно для большинства переходов по Средиземному морю без дозаправки.
Сложнее ли парковать катушку питания, чем монокорпус?
Нет — обычно легче. Два двигателя, расположенные далеко друг от друга в отдельных корпусах, позволяют рулевому работать дросселями друг против друга для точного контроля на низких скоростях, поэтому этот тип известен уверенным швартованием в одиночку.
Смотрите модели OceanWalker вживую
Самый наглядный способ понять, что предлагает моторный катамаран, — это встать на него; демонстрационный экземпляр в Средиземноморье доступен для индивидуального просмотра прямо сейчас.
Забронировать частный просмотр