El Oceanwalker X62: Catamarán a Motor de 62 pies
Edición Revolución
Datos rápidos: El Oceanwalker X62 es un catamarán a motor con flybridge de 18,87 m (62 pies) construido por el mismo astillero que el S60, con una manga de 5,20 m y un calado de 0,93 m, lo suficientemente poco profundo como para acceder a calas y lagunas costeras. Cuenta con entre tres y cuatro camarotes para invitados, además de un camarote exclusivo para la tripulación, con capacidad para hasta dieciséis personas, y está homologado según la categoría B de la CE para navegación en alta mar. Dos motores diésel Volvo Penta D13-800 —con una potencia combinada de 1.600 hp— proporcionan una velocidad máxima real de 25 nudos, gracias a un depósito de combustible de 3.000 litros y una capacidad de agua dulce de 800 litros. El sistema de navegación Garmin, el generador Kohler y los asientos de mando Besenzoni vienen de serie. Los precios están disponibles bajo petición, y las visitas en el Mediterráneo se organizan a través de Revolution Marine Group.
Especificación
| Eslora total | 18,87 m (62 pies) |
| Viga | 5,20 m |
| Borrador | 0,93 m |
| Cabinas de invitados | 3-4 + 1 litera para la tripulación |
| Motores | 2 × Volvo Penta D13-800 (1.600 hp en total) |
| Velocidad máxima | 25 nudos |
| Depósito de combustible | 3.000 L |
| Agua dulce | 800 L |
| Certificación CE | Categoría B — 16 personas |
| Precio | A petición |
Exterior
A bordo
Planes de distribución
El Oceanwalker X62 de un vistazo
Cada especificación a continuación se extrae de los datos estructurados del yate y se mantiene actualizada en página de especificaciones completas. El X62 se sitúa en el extremo más deportivo de la gama Oceanwalker: mientras que el S60 se ha diseñado pensando en la eficiencia gracias a la energía solar y en largos y tranquilos días fondeados, el X62 traslada los mismos estándares de construcción y la misma filosofía de equipamiento del astillero a una plataforma con flybridge más rápida, diseñada para propietarios que dan prioridad a la velocidad y a la variedad de destinos a los que se puede llegar en un fin de semana, por encima de las horas de silencio fondeados.
The hull is a true sixty-two-footer with a 5.20-metre beam - narrower than the S60's 27'6" but still wide enough to carry a full-width saloon and bridgedeck accommodation, and a 0.93-metre draft shallow enough for the calas, lagoons and shallow anchorages that keep deeper-draft motor yachts offshore. CE Category B certification covers open-water passage-making with up to sixteen persons aboard, the same open-sea rating carried across the range.
De tres a cuatro camarotes para invitados, además de un camarote exclusivo para la tripulación, aportan la flexibilidad de distribución que tanto los armadores-capitanes como los armadores que cuentan con tripulación a tiempo completo necesitan en un mismo casco: una configuración que se decide en el momento del pedido, en lugar de fijarse en el astillero, en consonancia con el enfoque de construcción por encargo que se describe en el resto de esta página.
Diseñado para navegar a veinticinco nudos: rendimiento y maniobrabilidad
Los gemelos Volvo Penta D13-800 diésel, con 1.600 caballos de potencia combinada, son el titular y la razón por la que el X62 existe junto al S60 en lugar de sustituirlo. Mientras que el S60 combina modestos D6-440 con un panel solar de 9 kW para una navegación silenciosa y eficiente, el X62 cambia esa propuesta de fondeo por una velocidad máxima: unos genuinos 25 nudos en la gama alta, proporcionados por un casco diseñado para un rendimiento de planeo más rápido en lugar de la eficiencia al estilo de desplazamiento. El depósito de combustible de 3.000 litros mantiene ese ritmo utilizable durante un día completo de navegación entre fondeos en lugar de un corto sprint fuera de la marina.
El manejo sigue la misma lógica que el resto de la gama. Los motores gemelos, situados en los extremos de la manga, permiten una maniobra precisa y segura en el atraque, acercándose lateralmente a un pantalán con un ligero empuje opuesto, girando sobre su propio eje en una marina abarrotada, y la resistencia inherente al balanceo de la plataforma del catamarán mantiene un desplazamiento estable tanto a gran velocidad como en reposo. Los invitados en el flybridge se mantienen cómodos, ya sea que el barco navegue a ocho nudos hacia un fondeadero o cruce aguas abiertas a veinticinco.
Los propietarios que pasan de un monocasco rápido encuentran que la plataforma de doble casco es más fácil de colocar junto a un atracadero abarrotado en verano, no más difícil: la mayor distancia entre ejes y los motores separados brindan un margen de error que un barco de una sola hélice simplemente no tiene. Es una diferencia que vale la pena probar por uno mismo en una visita privada en lugar de aceptarla por fe, y que se vuelve obvia en los primeros minutos al timón.
Dentro del Oceanwalker X62
Tres o cuatro camarotes para invitados, además de una litera dedicada para la tripulación, alojan a propietarios que navegan con familia, reciben invitados de chárter o cuentan con tripulación profesional a tiempo completo, todo ello dentro de la certificación para dieciséis personas en aguas abiertas que otorga la clasificación CE Categoría B. Los acabados siguen el mismo registro de lujo discreto establecido en toda la gama Oceanwalker: ebanistería clara, herrajes sobrios y tapicería especificada para un uso real a bordo en lugar de para fotografía de sala de exposición, de modo que el interior siga pareciendo el mismo que el día de la entrega tras una temporada completa en el Mediterráneo.
El salón y la cocina se encuentran en la cubierta principal, situados de manera que quien cocina sigue siendo parte de la conversación en lugar de estar aislado abajo, y los ventanales recorren casi de forma continua el revestimiento de la cubierta para que el fondeo, y no una pared, sea lo que los invitados contemplen durante la cena. La distribución de los camarotes varía de tres a cuatro suites de invitados, dependiendo de cómo se configure el camarote de la tripulación, lo que brinda a los compradores una opción real entre maximizar el espacio para invitados y alojar a la tripulación profesional debidamente separada del grupo del propietario.
Por encima de la cubierta principal, el flybridge cuenta con un segundo puesto de mando, un comedor para una mesa completa de invitados y soláriums, la cubierta donde se desarrolla la mayor parte del día de fondeo, exactamente igual que en el S60. Los planos de distribución completos para cada configuración de camarote se muestran en la galería a continuación y están disponibles en detalle previa solicitud antes de una visita.
Quién se adapta al X62: vida en flybridge a toda velocidad
El X62 está dirigido a un tipo de propietario específico: alguien que desea el mismo espacio de viga y el acabado de lujo silencioso que el resto de la gama Oceanwalker, pero que planea una temporada cubriendo terreno rápidamente: llegar a un fondeadero favorito antes que la multitud, realizar una travesía temprana para ganar a los ferris, o simplemente disfrutar de un viaje más rápido entre islas del Mediterráneo de lo que permite un casco de desplazamiento. Es una propuesta deliberadamente diferente del S60 en lugar de una versión más grande o más pequeña del mismo, y los compradores que comparan ambos suelen elegir entre dos fines de semana diferentes, no entre dos presupuestos diferentes.
La mayor parte del día a bordo se sigue pasando exactamente en el mismo lugar que en el resto de la gama: en el flybridge, descrito en detalle en nuestra guía de barco a motor con puente de mando habitable como segunda cubierta de estar del catamarán. First-time buyers weighing a catamaran against a sailing catamaran for the first time will find the practical trade-offs, deposit structure and survey process set out plainly in our guide to comprar un catamarán a motory el mismo enfoque honesto, sin números inventados, se aplica tanto si el barco en discusión es un X62, un S60 o un X53.
Especificado como un yate del doble de precio
La especificación del X62 parece la de un yate del doble de su precio, y eso es intencional. Gemelo Volvo Penta Los diésel D13-800 llevan la misma marca que impulsa al S60, ampliada para un casco más rápido en lugar de ser reemplazada por una marca desconocida, lo que importa tanto para la disponibilidad de piezas y servicio como para la insignia en la cubierta del motor. La navegación es completa Garmin suite de puente de cristal, especificada como estándar en lugar de venderse como una mejora en la lista de opciones, como hacen muchos rivales.
La energía del generador proviene de Kohler, y los asientos del timón en todas partes son de Besenzoni, las mismas marcas de componentes especificadas por astilleros que cobran casi el doble por un catamarán flybridge comparable. Nada de esto es ingeniería de marca: es la misma disciplina de abastecimiento aplicada en toda la gama Oceanwalker, en la teoría de que el equipo que un comprador toca realmente todos los días (el asiento del timón, el chartplotter, el interruptor que enciende el generador) no es donde un constructor debe recortar costos para alcanzar un número más bajo en el titular.
En los principales puertos del Mediterráneo, desde Gibraltar hasta Atenas, se dispone de repuestos y servicio para cada una de estas marcas de componentes, lo cual es tan importante una vez que un yate está en servicio como lo es la hoja de especificaciones en el momento de la venta.
Precio y el rango más amplio
El precio del Oceanwalker X62 está disponible bajo pedido en lugar de publicarse en esta página, lo que representa una verdadera propuesta de construcción a medida en lugar de una especificación fija de demostración. Esto permite que la lista de equipos, la distribución de la cabina y el acabado de cada comprador se valoren de manera honesta en lugar de aproximarse a una configuración base genérica. Reserve una visita privada para ver el equipo especificado en persona y reciba un presupuesto completo y detallado sin sorpresas en el contrato, manteniendo el mismo enfoque de transparencia de precios aplicado en toda la gama en nuestro página de preciosLos compradores que prefieren un barco listo hoy en día en lugar de uno construido a medida también deberían consultar nuestro inventario actual en stock.
Los propietarios que consideren la gama completa encontrarán la centrada en la eficiencia Oceanwalker S60 y lo más accesible Oceanwalker X53 built by the same shipyard to the same construction standard - three distinct answers to the same underlying question of what a Mediterranean power catamaran should do well, rather than three sizes of the same boat. Buyers comparing the X62 against sailing-catamaran alternatives will find the trade-offs set out plainly in our comparación de silos.
La plataforma Oceanwalker ha sido nombrada entre las 15 mejores de Robb Report en Fort Lauderdale y es candidata a Multicasco del Año. Las ventas y el soporte europeos son gestionados por European Yacht Brokers como distribuidor central para Europa Occidental, y la gama se exhibe cada septiembre en el Cannes Yachting Festival, una oportunidad útil para ver el X62 junto con sus modelos hermanos antes de reservar una visita privada en un muelle conveniente para usted.
Aborde el Oceanwalker X62. La hoja de especificaciones dice veinticinco nudos y una manga construida para un gran alojamiento; el flybridge, el puesto de mando y el casco dicen el resto en persona. Reserve una visita privada, en el muelle del Mediterráneo, adaptada a su horario, para probar usted mismo los gemelos D13-800, sentarse en el puesto de mando Besenzoni y recorrer la distribución de la cabina que se adapta a cómo planea usar realmente el barco, ya sea para cruceros familiares, chárter o para operar con tripulación profesional durante todo el año.
Preguntas frecuentes sobre OceanWalker X62
¿Cuál es la velocidad máxima del Oceanwalker X62?
Un genuino 25 nudos de dos motores diésel Volvo Penta D13-800 (1.600 CV combinados), unos diez nudos más rápido que el S60 con asistencia solar, a costa del sistema solar silencioso en fondeo del S60.
¿Para cuántas personas tiene capacidad el Oceanwalker X62?
Tres o cuatro cabinas de invitados más una litera dedicada para la tripulación, con certificación CE Categoría B para hasta dieciséis personas.
¿Cuánto cuesta el Oceanwalker X62?
El precio está disponible bajo petición; reserve una visita privada para recibir un presupuesto completo y detallado sin sorpresas en el contrato.
¿En qué se diferencia el X62 del Oceanwalker S60?
Ambos comparten la misma filosofía de construcción y equipamiento, pero el S60 se ha diseñado en torno a un sistema de paneles solares de 9 kW y a una navegación de desplazamiento eficiente, mientras que el X62 sacrifica esas características a cambio de un casco más rápido y una velocidad máxima real de 25 nudos.
¿Se puede visitar el Oceanwalker X62 en el Mediterráneo?
Sí, las visitas privadas se organizan a través de Revolution Marine Group. Reserve una visita privada para ver el X62 y su especificación de equipo en persona.