Γρήγορα στοιχεία:
| Προδιαγραφή | Ωκεοάνγουωκερ S60 | Λιμνοθάλασσα Εξήντα Επτά |
|---|---|---|
| ΛΟΑ | 18,87 μ (60 πόδια) | 20,15 μ (66'1") |
| Δοκός | 8,38 μ (27'6") | 10 μ (32'10") |
| Καμπίνες | 4 υπνοδωμάτια με ιδιωτικό μπάνιο + 2 καμπίνες πληρώματος | 4–6 καμπίνες |
| Τυπική πρόωση | 2 × Volvo Penta D6-440 (880 ίπποι) | 2 × Volvo Penta D6-340 (680 ίπποι) |
| Προαιρετική πρόωση | Δεν απαιτείται — 440 ίπποι είναι στάνταρ | 2 × Yanmar 6LY440 (~440 hp, 21 kn τελική ταχύτητα) |
| Σχέδιο | Δεν είναι δημόσια καθορισμένο | 1,14 μ (3'9") πλήρες φορτίο |
| Χωρητικότητα καυσίμου | Δεν είναι δημόσια καθορισμένο | 5.500 L (1.453 ΗΠΑ γαλ.), 4 δεξαμενές |
| Εμβέλεια πλεύσης | Δεν είναι δημόσια καθορισμένο | ~1.200 ναυτικά μίλια σε 12 κόμβους ταχύτητα ταξιδιού |
| Ηλιακή επιλογή | 22 πάνελ, 9 kW | Όχι τυπικό |
| Τιμή | 3,2 εκ. € — όλες οι επιλογές συμπεριλαμβάνονται | $3,5M–$3,87M (τυπικές καταχωρίσεις) |
| Διαθεσιμότητα | Διαθέσιμο τώρα | Παραγγελία / μετοχή που διαπραγματεύεται |
Και τα δύο σκάφη μοιράζονται τον ίδιο βασικό τύπο γύρω από τον οποίο βασίζεται αυτή η σύγκριση: δίδυμες λεπτές γάστρες, ένα ευρύ κατάστρωμα γέφυρας και χωρίς ιστό ή εξάρτια. Το Lagoon Sixty 7 είναι το μεγαλύτερο από τα δύο με 20,15μ (66'1") έναντι των 18,87μ (60 πόδια) του OceanWalker S60, με μεγαλύτερο πλάτος στα 10μ έναντι των 8,38μ του S60. Αυτά τα επιπλέον έξι πόδια μήκους και πλάτους είναι το κύριο σημείο πώλησης της Lagoon σε αυτή τη σύγκριση s60 vs lagoon sixty 7 — μεγαλύτερος εσωτερικός όγκος, σε αναλογικά υψηλότερη τιμή.
Το σχεδιαστικό υπόβαθρο του Lagoon Sixty 7 είναι καλά τεκμηριωμένο: αρχιτεκτονική ναυτική από την VPLP (Marc Van Peteghem), εξωτερική σχεδίαση από τον βετεράνο της αυτοκινητοβιομηχανίας Patrick Le Quément, και εσωτερικά από την Nauta Design — η ίδια ομάδα πίσω από μεγάλο μέρος της ευρύτερης γκάμας ιστιοπλοϊκών σκαφών Lagoon. Μοιράζεται την καλουπωτή γάστρα με την ιστιοπλοϊκή αδελφή Sixty 5, αλλά η Lagoon επανασχεδίασε τις υποβρύχιες ενότητες για την έκδοση ισχύος: πιο επίπεδες, μακρύτερες πρυμναίες ενότητες για να φέρουν το επιπλέον βάρος των δύο πετρελαιοκινητήρων και περίπου 5.500 λίτρα καυσίμου, συν ένα ρηχότερο βύθισμα 1,14 μ. από τη γάστρα του ιστιοπλοϊκού. Το OceanWalker S60 ακολουθεί διαφορετική διαδρομή στην ίδια φόρμουλα διπλής γάστρας, κατασκευασμένο ως αποκλειστική πλατφόρμα ισχύος από την αρχή, αντί να προσαρμοστεί από γάστρα ιστιοπλοϊκού — ένα ουσιαστικό σημείο διαφοροποίησης στη συζήτηση s60 εναντίον lagoon sixty 7, καθώς αφαιρεί οποιονδήποτε συμβιβασμό που κληρονομήθηκε από μια δομή που φέρει ιστίο.
Η Lagoon Sixty 7 προσφέρει διαμορφώσεις 4–6 καμπινών έναντι της σταθερής διάταξης 4 en-suite + 2 πληρώματος της OceanWalker S60, παρέχοντας στους αγοραστές Lagoon μεγαλύτερη ευελιξία για ενοικίαση ή μεγαλύτερες οικογενειακές ομάδες. Εκεί που ανταγωνίζεται η S60 είναι στην πυκνότητα εξοπλισμού ανά πόδι: με 3,2 εκατομμύρια ευρώ για 60 πόδια, η S60 υπολείπεται της Lagoon σε βάση ανά μέτρο με μεγάλη διαφορά, μόλις συνυπολογιστεί η υψηλότερη κατηγορία τιμών της Sixty 7.
Οι κριτές που βρέθηκαν στο Sixty 7 περιγράφουν περίπου 30% περισσότερο ωφέλιμο χώρο δαπέδου σε σχέση με το προηγούμενο Lagoon 630 Motor Yacht που αντικατέστησε, μοιρασμένο σε ένα σαλόνι flybridge, έναν χώρο καθιστικού στην πλώρη που συνδέεται με το σαλόνι μέσω πόρτας από γυαλί πλήρους ύψους, και μια επιλογή διάταξης κουζίνας πάνω ή κάτω, φινιρισμένη σε καρυδιά, ανοιχτή δρυς ή γκρι δρυς καπλαμά. Η χωρητικότητα καμπινών είναι πραγματικά αρθρωτή στο Sixty 7 — από μια λιτή διάταξη ιδιοκτήτη με γενναιόδωρο χώρο en-suite σε κάθε κύτος, έως μια διαμόρφωση ενοικίασης έξι καμπινών με αποκλειστικό χώρο πληρώματος. Η διάταξη 4 en-suite + 2 πληρώματος του OceanWalker S60 είναι σταθερή αντί για αρθρωτή, πράγμα που απλοποιεί την απόφαση αγοράς, αλλά σημαίνει ότι μια οικογένεια που επιθυμεί έξι καμπίνες πρέπει να κοιτάξει αλλού — ένα από τα λίγα σημεία όπου το επιπλέον μήκος και πλάτος του Sixty 7 μεταφράζεται σε πραγματικό λειτουργικό πλεονέκτημα και όχι απλώς σε μέγεθος τίτλου.
Αυτός είναι ένας τομέας όπου η σύγκριση s60 έναντι lagoon sixty 7 δεν είναι τόσο κοντά όσο υποδηλώνουν αρχικά τα φύλλα προδιαγραφών. Το OceanWalker S60 έρχεται στάνταρ με 2 × Volvo Penta D6-440 (880 hp συνδυαστικά). Οι στάνταρ κινητήρες του Lagoon Sixty 7 είναι οι μικρότεροι 2 × Volvo Penta D6-340 (680 hp συνδυαστικά) — το πακέτο 440-class (διπλοί Yanmar 6LY440, περίπου 434–440 hp ο καθένας, καλοί για μέγιστη ταχύτητα 21 κόμβων) είναι μια προαιρετική επιλογή επί πληρωμή για το Lagoon, όχι στάνταρ εξοπλισμός. Οι αγοραστές που συγκρίνουν τις δηλωμένες ιπποδυνάμεις πρέπει να ελέγξουν ποιο πακέτο κινητήρων φέρει μια συγκεκριμένη καταχώριση Lagoon πριν υποθέσουν ισοτιμία με το S60.
Στη θάλασσα, τα ιδιωτικά δεδομένα μετρήσεων της Lagoon (με το προαιρετικό πακέτο Yanmar, περίπου το ένα τρίτο του φορτίου καυσίμου και εννέα άτομα επί του σκάφους) κατέγραψαν μέγιστη ταχύτητα 21 κόμβων, επιτάχυνση από 0 έως τη μέγιστη ταχύτητα σε περίπου 35 δευτερόλεπτα και κατανάλωση καυσίμου κοντά στα 48 αμερικανικά γαλόνια ανά ώρα σε πλήρη ταχύτητα. Με μείωση της ταχύτητας σε ταχύτητα κρουαζιέρας 12 κόμβων, η Sixty 7 έχει αυτονομία περίπου 1.200 ναυτικών μιλίων· αν αυξήσετε την ταχύτητα κρουαζιέρας στους 14 κόμβους, η αυτονομία μειώνεται περίπου στο μισό. Το S60 προσφέρει επιπλέον μια επιλογή ηλιακής υποστήριξης (22 πάνελ, 9 kW) που διατηρεί τα συστήματα του σκάφους σε λειτουργία όταν το σκάφος βρίσκεται αγκυροβολημένο, χωρίς να χρειάζεται να λειτουργεί η γεννήτρια — ένα χαρακτηριστικό που δεν αποτελεί στάνταρ εξοπλισμό στα Lagoon, ανεξάρτητα από τις προδιαγραφές του κινητήρα.
Αξίζει να είμαστε άμεσοι για ένα πράγμα σε οποιαδήποτε αναζήτηση s60 vs lagoon sixty 7: Η Lagoon είναι, κατά κύριο λόγο, κατασκευαστής ιστιοπλοϊκών καταμαράν — η γκάμα της εκτείνεται από τα 40 έως τα 82 πόδια Lagoon Eighty 3, σχεδόν εξ ολοκλήρου με πανιά. Το Sixty 7 είναι η εξαίρεση, ένα από τα λίγα αποκλειστικά μοντέλα πρόωσης που έχει παράγει η Lagoon, και είναι ένα γνήσιο μηχανοκίνητο γιοτ: διπλοί ντίζελ, χωρίς ιστιοφορία, χωρίς πτυσσόμενες καρίνα — όχι μια ιστιοπλοϊκή γάστρα με αφαιρεμένο τον ιστό. Η διάκριση έχει σημασία επειδή οι υποβρύχιες ενότητες του Sixty 7 επανασχεδιάστηκαν ειδικά για χρήση πρόωσης, πιο επίπεδες και μακρύτερες πρύμνα από τις γάστρες του ιστιοπλοϊκού Sixty 5, για να διαχειριστούν το επιπλέον βάρος που προσθέτουν οι διπλοί ντίζελ και οι γεμάτες δεξαμενές καυσίμων σε σχέση με ένα ιστιοπλοϊκό συγγενικό σκάφος.
Εκεί που η σύγκριση s60 έναντι lagoon sixty 7 αποκλίνει πραγματικά είναι στο στυλ των ταξιδιών και όχι στους ακατέργαστους αριθμούς. Η Lagoon Sixty 7 μεταφέρει 5.500 λίτρα καυσίμου σε τέσσερις δεξαμενές και είναι κατασκευασμένη για θαλάσσια ταξίδια μεγάλης εμβέλειας, παράκτια και υπεράκτια — η Lagoon την προωθεί ως ικανή να καλύπτει μεγάλες εκτάσεις ακτογραμμής σχεδόν χωρίς ανεφοδιασμό με ταχύτητα 12 κόμβων. Η OceanWalker S60, με 3,2 εκατομμύρια ευρώ με όλες τις επιλογές, τοποθετείται ως ένα επίδειξη για τη Μεσόγειο παρά ως ένα σκάφος υπεράκτιας πλεύσης μεγάλης εμβέλειας, και η προαιρετική ηλιακή της διάταξη είναι σχεδιασμένη για την καθημερινή ζωή αγκυροβολημένη παρά για ταξίδια πολλών ημερών. Οι αγοραστές που δίνουν προτεραιότητα στη μεγάλη, ανεξάρτητη αυτονομία θα πρέπει να δώσουν μεγάλη βαρύτητα στην αναγραφόμενη αυτονομία 1.200 ναυτικών μιλίων της Sixty 7· οι αγοραστές που δίνουν προτεραιότητα στην χαμηλότερη τιμή αγοράς και στην άμεση διαθεσιμότητα, παίρνουν περισσότερο σκάφος για τα χρήματά τους από την S60.
Εδώ είναι που η σύγκριση μεταξύ του S60 και του Lagoon Sixty 7 είναι πιο αποφασιστική: το OceanWalker S60 κοστίζει 3,2 εκατ. ευρώ με όλες τις επιλογές συμπεριλαμβανόμενες και είναι διαθέσιμο ήδη ως σκάφος επίδειξης στη Μεσόγειο, ενώ οι τιμές του Lagoon Sixty 7 κυμαίνονται συνήθως στα $3,5 εκατ.–$3,87M χωρίς προαιρετικό εξοπλισμό — ενώ ένα καινούργιο σκάφος με πλούσιο εξοπλισμό, προαιρετικούς κινητήρες Yanmar, διάταξη έξι καμπινών και υψηλότερα επίπεδα εξοπλισμού μπορεί να ξεπεράσει άνετα το $4M, όταν παραγγέλλεται μέσω αντιπροσώπου. Για έξι πόδια μικρότερο συνολικό μήκος (LOA), το S60 κοστίζει σημαντικά λιγότερο, και δεν έχει την πολυμηνή λίστα αναμονής παραγγελιών που συνήθως έχει ένα καινούργιο Lagoon.
Τα νομίσματα παίζουν επίσης ρόλο: οι τιμές εκκίνησης για το Lagoon Sixty 7 αναφέρονται συνήθως σε δολάρια ΗΠΑ μέσω αμερικανικών και καραϊβικών μεσιτών, ενώ το OceanWalker S60 τιμολογείται σε ευρώ ως σκάφος για τη μεσογειακή αγορά – με τις τυπικές συναλλαγματικές ισοτιμίες EUR/USD, το χάσμα μεταξύ των δύο είναι μεγαλύτερο από ό,τι υποδηλώνουν οι ακατέργαστοι αριθμοί, μόλις η ισοτιμία μετατραπεί στην ίδια βάση. Προσθέστε το γεγονός ότι η τιμή των 3,2 εκατομμυρίων € του S60 περιλαμβάνει ήδη το βασικό πακέτο κινητήρων 880 ίππων που το Lagoon προσφέρει μόνο ως προαιρετική δαπάνη, και το αποτελεσματικό χάσμα μεταξύ ενός πλήρως εξοπλισμένου Sixty 7 και του S60 διευρύνεται περαιτέρω υπέρ του S60.
Η Lagoon είναι η μάρκα καταμαράν με τις μεγαλύτερες πωλήσεις παγκοσμίως σε όγκο, τα οποία κατασκευάζονται από τον Όμιλο Bénéteau στις ειδικές εγκαταστάσεις παραγωγής του, και αυτή η κλίμακα αντανακλάται και στην αγορά μεταχειρισμένων σκαφών: Τα μοντέλα Lagoon διατηρούν γενικά καλά την αξία τους και πωλούνται εύκολα μέσω μεσιτών σε διεθνές επίπεδο, ενώ τα μεταχειρισμένα Sixty 7 (τα πρώτα παραδόθηκαν το 2019) διατίθενται ήδη σε πλατφόρμες όπως το YachtWorld, με τιμές που κυμαίνονται γύρω στα $3,5M για τα πρώτα σκάφη. Αυτή η ρευστότητα στην μεταπώληση αποτελεί ένα πραγματικό πλεονέκτημα του Sixty 7 σε οποιαδήποτε συζήτηση σχετικά με την ιδιοκτησία ενός s60 έναντι ενός Lagoon Sixty 7 — ένα μεγάλο, καθιερωμένο δίκτυο αντιπροσώπων παγκοσμίως καθιστά μια μελλοντική πώληση πιο απλή.
Το OceanWalker S60 είναι ένα νεότερο μοντέλο με μικρότερο ιστορικό, επομένως δεν υπάρχει ακόμη συγκρίσιμο σύνολο δεδομένων μεταχειρισμένης αγοράς για να αναφερθεί — το να είσαι ειλικρινής σχετικά με αυτό το κενό έχει μεγαλύτερη σημασία από το να μαντέψεις μια τιμή μεταπώλησης. Αυτό που είναι επαληθεύσιμο στην ερώτηση ιδιοκτησίας S60 έναντι Lagoon Sixty 7 είναι το κόστος λειτουργίας κατά τη στιγμή της αγοράς: η τιμή του S60 περιλαμβάνει ήδη τις επιλογές του και τους πιο ισχυρούς στάνταρ κινητήρες του, επομένως υπάρχει μικρότερο περιθώριο για τον αγοραστή να υπο-εξοπλίσει το σκάφος και να αντιμετωπίσει μια δαπανηρή εκ των υστέρων προσαρμογή αργότερα, ενώ ένα Lagoon Sixty 7 που αγοράστηκε με τους στάνταρ κινητήρες 340 hp θα χρειαζόταν την προαιρετική συσκευή Yanmar 440 hp να προσαρμοστεί εκ των υστέρων ή να παραγγελθεί εκ των προτέρων για να ταιριάζει με την στάνταρ απόδοση του S60. Το κόστος καυσίμου και συντήρησης κινητήρων για δίδυμους πετρελαιοκινητήρες 340–440 hp είναι περίπου συγκρίσιμο μεταξύ των δύο, αφού ταιριάξουν οι επιλογές.
Για τους αναγνώστες που ερευνούν περαιτέρω τη σύγκριση s60 vs lagoon sixty 7, δύο ανεξάρτητες πηγές αξίζει να ελέγξετε απευθείας: Η ίδια η Lagoon Επίσημη σελίδα προδιαγραφών Sixty 7 για τις τρέχουσες επιλογές διαμόρφωσης του κατασκευαστή, και το περιοδικό Yachting ιδιωτική προβολή κριτικής του Lagoon Sixty 7 powercat για ανεξάρτητα αναφερόμενες επιδόσεις.
Ναι — η Sixty 7 έχει μήκος 20,15 μ. (66'1") έναντι 18,87 μ. (60 πόδια) της S60, με πλάτος 10 μ. έναντι 8,38 μ. της S60.
Όσον αφορά την τιμή ανά πόδι, το OceanWalker S60 προηγείται σαφώς: η τιμή του ανέρχεται σε 3,2 εκατ. ευρώ, ενώ οι τιμές του Lagoon Sixty 7 κυμαίνονται συνήθως μεταξύ $3,5 εκατ. και $3,87 εκατ., παρά το πλεονέκτημα του Lagoon όσον αφορά το μικρότερο μέγεθος, το οποίο αφορά αποκλειστικά τις καμπίνες.
Ηλιακή ενέργεια δεν περιλαμβάνεται στον στάνταρ εξοπλισμό της Lagoon Sixty 7. Η OceanWalker S60 προσφέρει προαιρετικά ένα ηλιακό σύστημα 22 πάνελ, 9 kW, που τροφοδοτεί τα συστήματα του σκάφους αθόρυβα όταν είναι αγκυροβολημένο.
Πρόκειται για ένα γνήσιο μηχανοκίνητο καταμαράν, όχι ένα τροποποιημένο ιστιοπλοϊκό – η δική της αποκλειστική έκδοση για μηχανοκίνητα σκάφη της Lagoon, βασισμένη στην γάστρα της σειράς Sixty, με επανασχεδιασμένα υποβρύχια τμήματα και διαφορετική χωρητικότητα καυσίμου από το ιστιοπλοϊκό αδελφό σκάφος Sixty 5, με το οποίο μοιράζεται εργαλεία. Αυτό έχει σημασία σε οποιαδήποτε σύγκριση s60 vs lagoon sixty 7, καθώς και τα δύο σκάφη που συγκρίνονται είναι αληθινά μηχανοκίνητα σκάφη χωρίς ιστίο.
Η βασική πρόωση αποτελείται από 2 κινητήρες Volvo Penta D6-340 (συνολική ισχύς 680 hp). Το πιο ισχυρό πακέτο με 2 κινητήρες Yanmar 6LY440, με το οποίο έχουν πραγματοποιηθεί οι περισσότερες δοκιμές θαλάσσης και το οποίο επιτρέπει μέγιστη ταχύτητα 21 κόμβων, αποτελεί επιλογή με επιπλέον κόστος — αξίζει να το επιβεβαιώσετε για κάθε συγκεκριμένη αγγελία.
Ναι — το S60 είναι διαθέσιμο τώρα ως Μεσογειακό σκάφος επίδειξης. Κλείστε ιδιωτική ξενάγηση για να το συγκρίνετε απευθείας με ένα Lagoon Sixty 7 που ίσως έχετε ήδη δει.
Δείτε το OceanWalker S60 πριν αποφασίσετε
Συγκρίνετε τις S60 έναντι Lagoon Sixty 7 από κοντά — η μεσογειακή ναυπηγική έκθεση είναι διαθέσιμη για ιδιωτική παρακολούθηση τώρα.
Κράτηση ιδιωτικής προβολής