Fatti veloci:
| Modello | LOA | Prezzo medio |
|---|---|---|
| Aquila 54 | 16,5 m (54'2") | 1,2-2,3 milioni di dollari |
| OceanWalker S60 | 18,87 m (60 piedi) | 3,2 milioni di euro (tutte le opzioni) |
| Sunreef 60 Power | 18,3 m (60 piedi) | 3,5 milioni di dollari – 5,5 milioni di dollari (media 4,4 milioni di dollari) |
| Lagoon Sixty 7 | 20,15 m (66'1") | da 3,5 milioni a 3,87 milioni di dollari |
| Leopard 53 Powercat | 16,15 m (53 piedi) | da 1,3 a 1,6 milioni di dollari |
Nello specifico, nella categoria dei 60 ft, i prezzi pubblicati vanno dall’OceanWalker S60 a 3,2 milioni di euro con tutti gli optional inclusi, al Sunreef 60 Power a 3,5–5,5 milioni di dollari (con una media di circa 4,4 milioni di dollari). Passando alla classe di dimensioni superiore, il Lagoon Sixty 7 da 66 piedi ha in genere un prezzo compreso tra $3,5M e $3,87M, un dato utile per capire quanto costa ogni sei piedi in più. Scendendo di una classe, l’Aquila da 54 piedi parte da $1,2M, a dimostrazione di quanto il prezzo aumenti rapidamente con l’aumentare della lunghezza.
Guardando all'ampia fascia dei catamarani a motore da 44-66 piedi, i prezzi dei catamarani a motore da 60 piedi si collocano approssimativamente a metà di un mercato che inizia intorno ai 675.000 dollari per un compatto 44 piedi come il Fountaine Pajot MY44 e sale oltre i 5 milioni di dollari per i progetti personalizzati più accessoriati di Sunreef. All'interno di questo intervallo, il vero confronto da 60 piedi a 60 piedi - OceanWalker S60 contro Sunreef 60 Power - mostra un divario di oltre 1 milione di dollari tra due barche di lunghezza quasi identica, che è la prova più chiara in questa pagina che la lunghezza da sola non determina il prezzo in questa fascia del mercato.
Quattro fattori incidono maggiormente sul prezzo: la potenza standard (i 730 CV per lato di Sunreef rispetto ai 440 CV per lato della S60 rappresentano una quota significativa del suo prezzo più elevato), la larghezza e il volume interno, la reputazione del costruttore e la capacità di personalizzazione interna, e se le opzioni solari/elettriche sono standard o opzionali. Gli acquirenti dovrebbero confrontare questi elementi riga per riga piuttosto che giudicare solo in base al prezzo di listino.
La costruzione del cantiere navale è importante quanto qualsiasi singola riga di specifiche. Costruttori orientati alla produzione come Aquila producono in volumi maggiori e trasferiscono i risparmi, il che è uno dei motivi per cui i prezzi dei marchi vicini alla produzione si posizionano ben al di sotto dei cantieri completamente personalizzati, anche a parità di lunghezza. Cantieri completamente personalizzati come Sunreef progettano e adattano ogni scafo su ordinazione, il che aumenta il prezzo richiesto ma consente anche agli acquirenti di specificare layout, finiture e attrezzature oltre quanto un prodotto di serie offre. Gli acquirenti dovrebbero decidere in anticipo quale modello – efficienza produttiva o personalizzazione su misura – è più importante per loro, perché questo influenzerà il numero finale più di qualsiasi singola caratteristica.
Misurato strettamente sul prezzo al piede al segno dei 60 piedi, l'OceanWalker S60 offre attualmente il prezzo d'ingresso più basso tra i modelli comparabili da 60 piedi ricercati per questa pagina, includendo ancora una disposizione a quattro cabine con bagno privato e una trasmissione opzionale assistita da energia solare. Gli acquirenti che necessitano della maggiore potenza standard di Sunreef o dell'impronta più ampia di 66 piedi di Lagoon pagheranno un prezzo proporzionalmente più alto per quelle specifiche caratteristiche.
Il valore dipende anche da ciò che è già incluso piuttosto che venduto come opzione altrove. Il prezzo di 3,2 milioni di euro dell'OceanWalker S60 copre tutte le opzioni, inclusi i suoi 22 pannelli e l'array solare da 9 kW, mentre i prezzi concorrenti dei catamarani a motore da 60 piedi di Sunreef o Lagoon spesso escludono il solare, la navigazione aggiornata o la garanzia estesa dalla cifra di base. Ciò significa che il divario effettivo tra un prezzo di listino e una barca consegnata e completamente equipaggiata può essere ancora più ampio di quanto suggeriscano i numeri pubblicati.
Cinque costruttori determinano la maggior parte dei prezzi dei catamarani a motore da 60 piedi che gli acquirenti si troveranno effettivamente a pagare quando cercheranno un’imbarcazione di questa classe. Camminatore dell'oceano prezzi la S60 a 3,2 milioni di euro con tutte le opzioni incluse, posizionandola come leader di valore tra i veri 60 piedi. Sunreef chiede da 3,5 a 5,5 milioni di dollari (con una media di circa 4,4 milioni di dollari) per la 60 Power, la cui carreggiata più ampia di 10,7 m e i motori da 730 hp per lato giustificano un sovrapprezzo rispetto alla S60, che ha 440 hp per lato, con una larghezza di 8,38 m. LagunaIl Sixty 7, una vera e propria classe di dimensioni superiore a 66 piedi, di solito costa tra 3,5 e 3,87 milioni di dollari, un utile controllo su quanto costano sei piedi in più di lunghezza rispetto alla soglia dei 60 piedi. Aquila's 54, una taglia in meno, elencati da $1,2 milioni a $2,3 milioni, e Fountaine PajotIl modello MY44 parte da un prezzo ancora più basso, compreso tra 675.000 e 995.000 dollari, a dimostrazione di quanto rapidamente aumentino i prezzi dei catamarani a motore da 60 piedi non appena uno scafo supera la soglia dei 55–60 piedi.
LeopardoIl 53 Powercat, il modello del marchio più vicino a questa fascia di dimensioni, è attualmente quotato sul mercato di intermediazione tra 1,3 e 1,6 milioni di dollari, paragonabile al posizionamento di Aquila e un ulteriore promemoria che i prezzi in questa classe, a differenza delle barche di metà anni '50, si collocano in una fascia decisamente più alta. Nessuno dei catamarani a motore attuali di Leopard raggiunge i 60 piedi di lunghezza totale, il che lascia Sunreef e OceanWalker come i due confronti diretti da 60 piedi a 60 piedi disponibili sul mercato odierno, e i due prezzi che gli acquirenti dovrebbero ponderare più attentamente l'uno rispetto all'altro. Le liste d'attesa e i tempi di consegna influiscono anche sulla scelta degli acquirenti: i cantieri completamente personalizzati possono avere code di costruzione da 12 a 18 mesi per uno scafo nuovo, mentre le scorte di seconda mano intermediata e le barche dimostrative - come la dimostratrice mediterranea dell'S60 - consentono agli acquirenti di chiudere un acquisto e prendere in consegna in settimane anziché attendere più di un anno per uno slot di nuova costruzione.
I prezzi di listino dei catamarani a motore da 60 piedi rappresentano solo il punto di partenza per gli acquirenti con sede nell’UE. L’IVA costituisce il singolo costo aggiuntivo più rilevante: le aliquote IVA standard dell’UE oscillano approssimativamente tra il 17% e il 25% a seconda del paese di importazione, quindi un’imbarcazione dal prezzo di 3,2 milioni di euro può comportare un costo aggiuntivo di IVA compreso tra 500.000 e 700.000 euro se non viene venduta con IVA già pagata o acquisita nell’ambito di un contratto di leasing idoneo o di una struttura di registrazione commerciale. Gli acquirenti che confrontano i prezzi dei catamarani a motore da 60 piedi tra diversi broker dovrebbero sempre verificare lo stato dell’IVA prima di confrontare direttamente due prezzi richiesti, poiché un’imbarcazione con IVA già pagata e una con IVA non pagata allo stesso prezzo nominale non rappresentano in realtà la stessa offerta.
Oltre al prezzo di acquisto, le spese di gestione annuali indicative per un'imbarcazione di questa categoria — ormeggio, assicurazione, manutenzione ordinaria e alaggio — ammontano tipicamente all'8%-10% del prezzo di acquisto all'anno, il che significa che un'S60 da 3,2 milioni di euro o un Sunreef 60 Power da 4,4 milioni di dollari comportano entrambi costi di proprietà annuali a sei cifre, prima dell'aggiunta di stipendi per l'equipaggio. Gli ormeggi nei porti turistici del Mediterraneo per la larghezza (da 8,4 a 10,7 m per i modelli confrontati qui) di un catamarano di classe 60 piedi hanno un prezzo maggiorato rispetto ai monoscafo di pari lunghezza, poiché gli ormeggi vengono tipicamente assegnati e addebitati in base alla larghezza tanto quanto alla lunghezza fuori tutto. I finanziamenti nell'intervallo di 2-5 milioni di dollari per imbarcazioni di queste dimensioni sono generalmente disponibili tramite finanziatori marittimi specializzati, che richiedono solitamente un anticipo del 20%-30% e termini di 10-15 anni, anche se gli acquirenti dovrebbero tenere conto dell'IVA e delle cifre delle spese di gestione sopra indicate in qualsiasi calcolo di convenienza economica piuttosto che solo del prezzo di acquisto finanziato.
I costi dell'equipaggio sono la variabile più grande: un 60 piedi con equipaggio professionale nel Mediterraneo necessita tipicamente almeno di un capitano e uno steward/marinaio, con un costo aggiuntivo di circa €80.000–€120.000 all'anno tra stipendio, assicurazione e provviste, oltre ai costi di gestione sopra menzionati. Molti proprietari privati di imbarcazioni di queste dimensioni scelgono di gestire la barca da soli o solo con equipaggio giornaliero, evitando così completamente tale costo. I premi assicurativi per un 60 piedi ben mantenuto ammontano tipicamente all'1%–1,5% del valore assicurato annualmente, variando a seconda della zona di navigazione, della storia dei sinistri e se l'imbarcazione viene utilizzata privatamente o noleggiata.
I catamarani a motore nella fascia di 54–66 piedi hanno generalmente mantenuto meglio il valore residuo rispetto agli yacht a motore monoscafo di lunghezza simile, principalmente perché la domanda di charter multiscafi e di crociere private è cresciuta più velocemente dell'offerta di nuove costruzioni in questa dimensione. Marchi con una forte riconoscibilità e una comprovata storia di qualità costruttiva interna — tra cui Sunreef e Lagoon — tendono a spuntare le più alte percentuali di rivendita sui prezzi originali dei catamarani a motore da 60 piedi, mantenendo spesso circa il 70%–80% del prezzo di acquisto dopo tre o cinque anni, a condizione di poche ore motore e una documentata storia di manutenzione.
Le barche acquistate nella fascia bassa di questo intervallo di prezzo, come una Aquila 54 ben equipaggiata o una Leopard 53 Powercat, tendono a deprezzarsi più rapidamente in termini percentuali ma da una base più piccola, quindi la perdita assoluta in euro o dollari può comunque essere inferiore rispetto a un 60 piedi personalizzato più costoso. Per gli acquirenti che considerano specificamente l'OceanWalker S60, l'acquisto a 3,2 milioni di euro con tutte le opzioni già incluse, anziché pagare in seguito per pannelli solari, navigazione e finiture come optional, tende a proteggere meglio il valore di rivendita rispetto a una barca con specifiche di base acquistata a buon mercato e potenziata a pezzi, poiché sia i broker che gli acquirenti valutano una barca completamente attrezzata più favorevolmente di una che necessita ancora di ulteriori investimenti. Una storia documentata di perizie, poche ore di moto e prove di manutenzione programmata contano di più alla rivendita rispetto a una singola linea di equipaggiamento, e gli acquirenti dovrebbero conservare i registri di manutenzione completi fin dal primo giorno per proteggere quel valore in seguito. Gli acquirenti dovrebbero anche richiedere rapporti di perizia completi e foto recenti di alaggio prima di fare un'offerta, poiché la documentazione incompleta è uno dei modi più rapidi per perdere potere negoziale sul prezzo finale concordato.
I prezzi di listino per catamarani a motore da 60 piedi variano approssimativamente da 3,2 milioni di euro a 5,5 milioni di dollari, a seconda del costruttore e delle specifiche, con l'OceanWalker S60 all'estremità inferiore e il Sunreef 60 Power all'estremità superiore.
Potenza standard, baglio, personalizzazione del costruttore e opzioni come l'energia solare influiscono notevolmente sul prezzo, anche tra imbarcazioni di pari lunghezza.
Sì, in generale — un catamarano a motore da 54 piedi come l'Aquila 54 parte da circa 1,2 milioni di dollari, considerevolmente meno delle opzioni da 60 piedi, riflettendo le dimensioni più piccole e le specifiche standard più semplici.
Di solito no: la maggior parte dei prezzi dei catamarani a motore da 60 piedi citati da broker e costruttori sono IVA esclusa, a meno che non sia esplicitamente indicato "IVA pagata"; gli acquirenti UE dovrebbero prevedere un costo aggiuntivo del 17%-25% a seconda del paese di importazione.
Oltre al prezzo di acquisto, i costi di gestione annuali — ormeggio, assicurazione, manutenzione e rimessaggio — rappresentano tipicamente l'8%-10% del prezzo di acquisto all'anno per tutti i modelli confrontati in questa pagina.
Confrontando i prezzi pubblicati direttamente, l'OceanWalker S60 offre il prezzo di ingresso più basso tra i catamarani a motore da 60 piedi ricercati per questa pagina, includendo come standard una disposizione a quattro cabine con bagno privato.
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