Points clés :
| Caractéristique | OceanWalker S60 | Fountaine Pajot MY44 |
|---|---|---|
| Longueur hors tout | 18,87 m (60 pi) | 13,4 m (44 pieds) |
| Bau | 8,38 m (27'6") | 6,61 m (21'7") |
| Propulsion | 2 × Volvo Penta D6-440 (880 ch combinés) | IPS 500 (standard) |
| Cabanes | 4 chambres avec salle de bain + 2 cabines équipage | Aménagement compact de 44 pieds |
| Prix | 3,2 M€ — toutes options comprises | 675 000 $ – 995 000 $ (annonces types) |
Fountaine Pajot construit des catamarans à moteur en France depuis qu'elle a converti plusieurs coques de catamarans à voile en configurations de yachts à moteur, et le MY44 reflète cet héritage : un 44 pieds compact et efficace utilisant une propulsion par pods IPS plutôt que des arbres de transmission traditionnels.
Le chantier naval lui-même date de 1976, date à laquelle il a commencé à construire des catamarans sur la côte atlantique française, à La Rochelle – le même chantier qui construit aujourd'hui le MY44 aux côtés de ses frères et sœurs catamarans de plaisance. Plus de 14 500 bateaux Fountaine Pajot et Dufour naviguent dans le monde entier, et le groupe s'est engagé à adopter des motorisations hybrides sur l'ensemble de sa flotte de catamarans et de yachts d'ici 2030. Cette histoire de construction de plusieurs décennies est importante dans tout S60 contre Fountaine Pajot, mon comparaison : le pedigree d'ingénierie de Fountaine Pajot est avéré sur l'échelle de 36 à 46 pieds qu'occupe le MY44, même s'il n'a pas encore été appliqué à un catamaran à moteur d'une longueur approchant celle de l'OceanWalker S60 de 60 pieds.
Cette gamme s'étend du MY4.S de 11 m (36'1"), catamaran à moteur d'entrée de gamme de Fountaine Pajot avec des moteurs jumeaux Yanmar de 150 à 250 ch et une autonomie de plus de 1 000 milles nautiques, au MY44 de 13,4 m (44 pieds), jusqu'au plus récent MY6 de 14 m (45'11"), le plus grand modèle portant le badge MY. Aucun des trois ne s'approche du OceanWalker S60 de 18,87 m (60 pieds) ; les acheteurs d'un véritable S60 contre Fountaine Pajot, mon la comparaison doit être traitée comme une comparaison entre différentes catégories de taille, pas comme une confrontation au sein de la même catégorie.
Les catamarans conçus par Fountaine Pajot sont également réputés pour leurs profils sous-marins à grand volume et d'une stabilité exceptionnelle par rapport aux yachts à moteur monocoques de longueur similaire — une caractéristique que le MY44 conserve malgré sa taille plus modeste, et que le chantier naval n'a cessé d'affiner au fil des générations depuis 1976.
À 13,4 m (44 ft), le Fountaine Pajot MY44 est seize pieds plus court que l'OceanWalker S60 de 18,87 m (60 ft), avec un maître-bau de 6,61 m (21'7") plus étroit contre les 8,38 m du S60. Il s'agit moins d'une comparaison directe que d'un examen de ce qu'apportent 16 pieds de longueur supplémentaire en termes de nombre de cabines, d'espace sur le flybridge et de déplacement.
Le nombre de cabines reflète directement l'écart : le MY44 est généralement aménagé en version propriétaire Maestro de 3 cabines, tandis que l'OceanWalker S60 abrite 4 cabines avec salle de bain privative plus 2 cabines d'équipage — une chambre supplémentaire complète et un logement dédié à l'équipage que les coques de 44 pieds du MY44 n'ont tout simplement pas la place d'intégrer. Le tirant d'eau est moins important sur le Fountaine Pajot, avec 1,3 m (4'3"), contre la capacité d'eau plus profonde du S60, et le déplacement à pleine charge du MY44 s'élève à environ 22,5 tonnes, considérablement moins que le volume plus important du double-coque du S60. Même le modèle MY le plus récent et le plus grand de Fountaine Pajot, le MY6, n'atteint qu'environ 14 m (46 pieds) — toujours 14 pieds de moins que le S60 — ce qui est la preuve la plus évidente dans ce cas. S60 contre Fountaine Pajot, mon comparaison selon laquelle les deux bateaux sont construits pour différentes échelles de propriété.
Il est également utile de noter où se situe la gamme actuelle de Fountaine Pajot par rapport à la taille du S60 : la nouvelle plateforme de yachts à moteur du chantier, le Y70, saute directement à 22,95 m (75 pieds) – bien au-delà du S60 – ne laissant rien dans la gamme de 50 à 65 pieds entre le MY6 et le Y70. En pratique, un acheteur qui souhaite un catamaran à moteur Fountaine Pajot de 60 pieds n'a aucun modèle à choisir – le fait le plus clair à cet égard. S60 contre Fountaine Pajot, mon comparaison — et l'OceanWalker S60 occupe une catégorie de taille que la gamme de yachts à moteur du chantier naval français saute simplement.
Le rapport largeur sur longueur suit le même schéma dicté par la longueur : la largeur de 8,38 m du S60 pour une coque de 18,87 m offre un mouvement en mer notablement plus stable que la largeur plus étroite de 6,61 m du MY44 pour sa coque plus courte de 13,4 m, particulièrement par mer de travers.
Les annonces de Fountaine Pajot MY44 se situent généralement entre 675 000 $ et 995 000 $, une fraction des 3,2 millions d'euros de l'OceanWalker S60 — mais le S60 est aussi un bateau considérablement plus grand avec une configuration en quatre cabines avec salle de bain que le gabarit de 44 pieds du MY44 ne peut égaler. Les acheteurs comparant les deux décident en réalité de la taille du bateau dont ils ont besoin, et non simplement de la comparaison de deux options de même taille. C'est le contexte tarifaire pour tout S60 contre Fountaine Pajot, mon comparaison.
Zoomer en arrière sur toute la gamme MY affine cette image. Le MY4.S d'entrée de gamme change généralement de mains pour environ 395 000 à 699 000 dollars, selon l'âge et les options ; le MY44 se situe au-dessus de lui à 675 000 à 995 000 dollars ; et le MY6, plus récent et plus grand, demande considérablement plus, avec des annonces récentes allant d'environ 1,3 million à 1,8 million de dollars. Même au sommet de cette échelle, le plus grand modèle de la marque MY de Fountaine Pajot coûte encore moins de la moitié des 3,2 millions d'euros de l'OceanWalker S60, mais il est également environ 14 pieds plus court, sans la disposition de quatre cabines plus équipage du S60 ni sa propulsion par arbre de transmission Volvo Penta D6-440.
Les tendances de revente racontent une histoire similaire. Un Fountaine Pajot MY44 de 2018 bien entretenu a récemment été mis en vente pour environ 885 000 $ sur le marché de l'occasion — preuve que le modèle conserve raisonnablement bien sa valeur dans sa catégorie de taille, soutenu par des décennies de production de Fountaine Pajot et une large base de propriétaires installés. Pour un acheteur qui fait ses calculs sur un S60 contre Fountaine Pajot, mon En comparaison, la conclusion honnête est que le prix seul ne décidera pas : les MY44 et MY6 sont moins chers parce qu'ils sont des bateaux plus petits d'une catégorie de taille inférieure, et non parce qu'ils sont moins bien conçus.
Les conditions de financement varient également en fonction des tranches de prix : les prêteurs proposent généralement des taux plus favorables sur les montants de prêts plus faibles requis pour les MY44 et MY4.S par rapport au prix d'achat plus élevé du S60, un autre facteur que les acheteurs prennent en compte dans un véritable S60 contre Fountaine Pajot, mon comparaison.
Le volume intérieur est l'endroit où la différence de longueur entre ces deux bateaux se manifeste le plus clairement. L'agencement Maestro à 3 cabines du Fountaine Pajot MY44 est construit autour d'une utilisation efficace d'une plateforme de 44 pieds — un salon pleine largeur, une plateforme de bain presque pleine largeur, et des cabines dimensionnées pour la croisière de week-end et côtière plutôt que pour la vie à bord à temps plein. L'OceanWalker S60, en revanche, est configuré comme un bateau 4 cabines avec salle de bain + 2 membres d'équipage : quatre suites privées pour les propriétaires et les invités, plus des quartiers d'équipage séparés, une configuration qui ne devient pratique qu'une fois la coque étendue à près de 60 pieds. S60 contre Fountaine Pajot, mon La comparaison axée purement sur l'agencement intérieur doit reconnaître que les deux bateaux résolvent simplement des problèmes différents : le confort du week-end à 44 pieds contre l'espace de vie à long terme avec équipage à 60 pieds.
Le positionnement au sein de la propre gamme Fountaine Pajot renforce le propos. La nouvelle famille de yachts à moteur du chantier, la série Y, commence avec le Y70 de 22,95 m (75 pieds) – une véritable plateforme de classe superyacht avec jusqu'à six cabines invités, cinq cabines d'équipage et plus de 220 m² d'espace de vie, dont le prix et la conception s'adressent à une catégorie de propriétaires entièrement différente. Il n'y a rien entre le MY6 d'environ 46 pieds et le Y70 de 75 pieds dans la gamme actuelle de Fountaine Pajot, ce qui signifie que la classe de taille de 60 pieds occupée par l'OceanWalker S60 n'est desservie par aucun catamaran à moteur Fountaine Pajot actuel, qu'il soit estampillé MY ou non. Les acheteurs qui souhaitent un catamaran à moteur de 60 pieds – quatre cabines en suite de qualité propriétaire plus un espace dédié pour l'équipage – sans passer à un superyacht de 75 pieds, choisissent en fait le S60 par défaut dans tous les cas. S60 contre Fountaine Pajot, mon comparaison.
L'espace du flybridge suit le même schéma dicté par la longueur : l'empreinte plus grande du S60 offre une timonerie et un salon de flybridge complets, tandis que le pont supérieur plus compact du MY44 sacrifie une partie de cet espace extérieur pour une empreinte plus légère et plus maniable dans les postes de marina de taille adaptée aux bateaux de 44 pieds.
Les décennies de production de catamarans de Fountaine Pajot (le chantier a été fondé en 1976 à La Rochelle, France) donnent au MY44 et à ses congénères un marché de seconde main raisonnablement profond dans lequel vendre, ce qui aide à la liquidité à la revente même si cela ne garantit pas la rétention du prix. la propulsion par pods IPS 500 de série sur le MY44 est généralement moins chère à entretenir que les systèmes d'arbre d'hélice traditionnels sur une période de possession typique, car les pods simplifient l'alignement et réduisent l'usure due aux vibrations – un avantage réel pour les propriétaires effectuant moins d'heures moteur annuelles. Cet angle d'efficacité est important pour tout S60 contre Fountaine Pajot, mon comparaison axée sur le coût total de possession, pas seulement le prix affiché. Le MY4.S, point d'entrée de la gamme à 36 pieds, étend cette efficacité avec une autonomie de croisière supérieure à 1 000 milles nautiques avec des diesels Yanmar jumelés, utile pour les propriétaires prévoyant de plus longs passages avec un budget plus restreint.
L'OceanWalker S60 adopte une approche différente en matière de coûts de possession : ses deux moteurs Volvo Penta D6-440 à entraînement par arbre sont une plateforme bien soutenue et largement entretenue en Méditerranée et au-delà, et le réseau solaire disponible de 22 panneaux et 9 kW peut réduire considérablement les heures de fonctionnement du générateur au mouillage — un avantage en termes de coûts d'exploitation qu'aucun des bateaux actuels de la gamme MY de Fountaine Pajot n'offre de série. Pesé purement sur la base de l'économie de possession, le S60 contre Fountaine Pajot, mon la comparaison se résume à l'échelle : les MY44 et MY6 coûtent moins cher à l'achat et à l'entretien car ce sont des bateaux plus petits et plus simples, tandis que le prix d'achat plus élevé du S60 permet d'acquérir une plateforme plus grande et plus autonome avec une dépendance moindre vis-à-vis de l'alimentation électrique à terre et des services de marina.
Les primes d'assurance suivent généralement la valeur de la coque et sa longueur, ce qui signifie que le MY44 et le MY6 coûtent généralement nettement moins cher à assurer annuellement que le S60 — un coût récurrent qui mérite d'être pris en compte dans toute S60 contre Fountaine Pajot, mon comparaison aux côtés du prix d'achat lui-même.
Pour les lecteurs qui font des recherches à ce sujet S60 contre Fountaine Pajot, mon Comparaison plus poussée, le site officiel de yachts Fountaine Pajot propose des spécifications complètes pour sa gamme actuelle de yachts à moteur.
Non — le MY44 mesure 13,4 m (44 pieds) contre 18,87 m (60 pieds) pour le S60, soit une différence de longueur de 16 pieds.
Sa taille plus petite de 44 pieds et sa propulsion par pods IPS la placent dans une catégorie de marché différente ; les annonces pour le MY44 se situent généralement entre 675 000 et 995 000 $ contre 3,2 millions € pour le S60.
Le MY44 est le modèle de catamaran à moteur de Fountaine Pajot référencé dans cette comparaison ; les acheteurs souhaitant un catamaran à moteur de 60 pieds avec un aménagement de quatre cabines avec salle de bain privée devraient comparer directement l'OceanWalker S60.
La taille plus petite et le prix inférieur du MY44 de Fountaine Pajot peuvent convenir à une première étape dans la possession d'un catamaran à moteur, tandis que l'OceanWalker S60 convient aux acheteurs qui souhaitent dès le départ un bateau plus grand capable de vivre à bord.
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